טיפים לניקוי באמצעים ביתיים מינוס

הטרנספר פורק מהרכב לצורך שיפוץ (החלקים יתעכבו חודש לפחות) כרגע מפורק מהרכב והקייס מפורק על השולחן.
אסתטיקה חשובה לי ולכן אני רוצה לנצל את ההזדמנות להבריק את הקייס וגם את המרכב.

1. הקייס עשוי שלושה חלקים מאלומיניום מפורק ויושב בגיגית. יש המלצה לחומר ניקוי או שיטת ניקוי כדי להוציא אותו חדש?
כבר שפשפתי אותו רבות עם מברשת קשיחה סבון..מים חמים.. מסיר שומנים.. רוצה להוציא אותו ממש מבריק.

2. במשך שנים הייתה הזעה שלא טופלה מהפלאנג האחורי.. טיפות שמן הותזו מתחת למרכב לתעלת הגיר והלכלוך התיישב חזק על המרכב.
אין לי גרניק... ובמיקום שהרכב חונה אין גם צינור מים... שלא לדבר שכל הניקוי אמור להתבצע על האספלט עם הפנים למעלה... עם גישה לא נוחה וסיכוי גבוהה לחטוף לכלוך או חומרים חזקים חזרה עליי....
(דלי עם מים ומברשת? אולי למשוך איזה צינור מים מבית שכן ואחכ להוריד את המשקעים והחומר?)
שוב, טרום החזרת הטרנספר למקום אשמח להמלצות אוטיפים לניקוי הבוצה והשמן שהצטבר על התעלה.

תודה חברים,

Sent from my SM-A530F using Tapatalk
קובץ מצורף 127867קובץ מצורף 127868קובץ מצורף 127869קובץ מצורף 127870קובץ מצורף 127871קובץ מצורף 127872

יש גרניק, אתה מוזמן החל מיום שלישי [emoji16]

יש לא מעט חומרים חזקים מאוד מעולם ניקוי הקרבורטורים/הזרקות המקצועי (לא הספריי-דרדלה שאנחנו משתמשים בו באופן רגיל) שיביאו את חלקי המתכת שלך למראה מבריק סטייל חדש. גם אני אוהב להביא חלקי מתכת להיראות כמו חדשים - ראיתי והתפעלתי.
הבעיה עם החומרי םהאלה שהם מספיק חריפים/חומצתיים לעשות לך חורים בידיים ובפרצוף. גם אלה שמשווקים אותם לא ששים למכור אותם ללקוחות פרטיים/חובבים כמונו.

חשוב מאוד ללבוש משהו מתאים שיגן על הגוף בדגש על הפנים והעיניים והידיים....

לא הייתי ממהר להתיז את הדברים האלה על המרכב התחתון. הם ימיסו את הצבע.... שם תצטרך להסתפק בגרניק, אחר כך טינר רגיל עם מברשת קשה וסמרטוט ואחר כך שוב גרניק. גם בעבודה כזו עם חומר פחות חריף לכאורה, שים על עצמך משהו מתאים.


הכי רצוי לעבוד כשהאוטו על ליפט כלשהו. ואולי עדיף לשלם קצת למישהו שזה מקצועו.
יעלה לך כמה שקלים, אבל לפחות תעמוד בצד עם בירה וסיגריה ושהוא ידאג להגן על עצמו.

אורי,
שים לב שחלק מיציקות האלומיניום עוברות קיבוע פני שטח למניעת איכול כימי.
לפני שאתה הולך על חומר ניקוי אולטרא נקי, תוודא שמתאים לאלומיניום של התיבה, אחרת יש מצב לנזק, במיוחד במשטחי מגע עם חלקים אחרים, כמו צירים ובתי מיסבים.

הייתי מתחיל בהשריית המכלול בגיגית גדולה ומים רותחים וסבון כלים.
המים החמים לבד יסייעו בריכוך ושחרור (והצפה) של הגיפה.

דבר ראשון, שים משקפי מגן כשאתה מתחת לאוטו. מנסיון. לא היתה פעם שניסיתי להתחכם ולא סיימתי עם חתיכת טינופת בעין. אם מדובר בחומרים ממיסים- זה כבר הרבה מעבר לאי נוחות זמנית.
עכשיו:
שלב א'- תרווד פלסטיק או משהו דומה- לגרד את כל הטינופת הקשה (לא מתכת כדי לא לשרוט).
שלב 2-' אחרי שניקית את המאסה העיקרית- דגריזר כלשהו, איזה שבא לך (לי יש של לוקטייט ע"ב מים, לוירט יש גם אחד, שניהם יחסית עדינים). תן לזה לעמוד אפילו שעה שעתיים ותוסיף מדי פעם שפריץ.
שלב 3- שפשוף עם מברשת קשה, שטיפה עם מים וחזרה לשלב 2.


אפשרי גם עם נפט.

נקי ועם ריח של שושנים אתה לא תצא מזה.

פרסמתי פעמיים בטעות

למרבה ההפתעה דווקא החומר המלכד של הבוצה שנצטברה, הוא גם החומר הממיס אותה. שפוך שמן לתעלה ותן זמן ספיגה.
בעזרת כלי כלשהו הוצא את עיקר הבוצה ומה שנישאר הסר עם מים חמימים סבון, מברשת וסקוצ'.
בשום מקרה לא מומלץ חומרים "חריפים" בגלל תנוחת הניקוי.
במצב הנתון והגישה הלא נוחה, לא תגיע ל-100% ניקיון אבל בהחלט מספק.

השם ישמור , רק אני מנקה עם ספרי קרבורטורים ומברשת ברזל [emoji2957]

Sent from my SM-G965F using Tapatalk

וואלה, עם הזמן גיליתי שספריי קרבורטור גם יותר חריף למשתמש, וגם עושה עבודה פחות טובה מדגריזר "עדין" שנשאר לעבוד פרק זמן.
אגב לניקוי קטן פה ושם, אני עובד עם ספריי לניקוי בלמים, שפוגע פחות בגומיות, ומשאיר פחות שאריות.

ספריי קרבורטרים הפשוט שמוכרים בכל חנות חלקי חילוף יעשה עבודה ראשונית מעולה.. הבעיה שמדובר בכמות גדולה (הרבה פחיות) וכנראה שזה לא ממש ישתלם כלכלית. תנסה להשיג קומפרסור ביתי פשוט ואקדח צבע, ותקנה מיכל 10 ליטר של טינר.

בקשר לטרנספר וחלקיו, הייתי טובל הכל בגיגית עם סולר ליום יומיים. זה לא יבריק את החלקים ברמה של פוליש, אבל יוריד את כל הבוצה והמשקיעים וישאיר מתכת נקיה.

תודה למגיבים!!
בזכות הסגר.. נמצאה המוטיבציה להתלכלך... אז הנה אני מעדכן:

תעלת הגיר והטרנספר במרכב היתה מלאה בשמן ובוץ נוראיים...
העבודה הכי מגעילה שהיתה לי מזה עשור על הרכב.... שכבתי מתחת למרכב,
1. ניקוי מכני, שפכטל פלסטיק שהיה ומברשת פלסטיק קשה ..
נורא.
2. קערה עם סולר, 3 סוגי מברשות שונות.
סילרתי את המרכב ואת עצמי.
3. חזרתי על הפעולה 3 פעמים בערך...
בעעעע....
4. שפשתי עם מברשת פלסטיק... מים וסבון כלים ... 2-3 פעמים.
5. שטפתי היטב בצינור גינה ... עם ראש ופיזור.. לא גרניק.

בתקווה שעם השיפוץ נפתור את הנזילה שגרמה לכל הברדק הזה... #%%#@!@

להלן התוצאות של המרכב התחתון:קובץ מצורף 130970קובץ מצורף 130971קובץ מצורף 130972קובץ מצורף 130973קובץ מצורף 130974קובץ מצורף 130975

Sent from my SM-A530F using Tapatalk

נראה ממש ממש טוב! כמו חדש!
אני מקווה שהניקיון הזה לא יוריד לך מוטיבציה ללכלך את האוטו קצת בסוף השיפוץ

כבר מזמן הוכחת שאתה יותר גרמני מהמקור.

אני הייתי משאיר בתור ציפוי מגן לחלק התחתון של הרכב..

מסיר שומנים שמשתמשים לניקוי תנורים במטבח

תרסס על איזה פינה תן לו לעבוד כמה דקות ואז מים חמים

איציק

איציק אין סכנה לאלומיניום?

זה הקייס של הטרנספר..

שגיא,
שנינו יודעים שאני ממהר להתלכלך יותר ממך...

דורון,
בדיוק להפך מגרמני, בגלל איזשהי התקמצנות דבילית נוצר הליכלוך הנוראי הזה... שאר הבודי נקי.
זה גם סיוט לעבוד מתחת לרכב מגוייף... אפילו לרדת לבדוק חופשים.


Sent from my SM-A530F using Tapatalk

לוקטייט 7840

אסף.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

רות.קובץ מצורף 130997

Sent from my SM-A530F using Tapatalk

לא על הדשא!
זה יהרוג אותו וגם את הקרקע למטה.

לא נורא... איזור קטן, נאושש אותו.


Sent from my SM-A530F using Tapatalk