לאור כל הגניבות הנוכחי - ירדתי לקחת את החוט שבין הקויל לדיסטריבוטור מהטנדר, ואז נזכרתי שזה דיזל ואין.
מה המקבילה בכזה אוטו? איזה חוט לנתק?
אסף.
Printable View
לאור כל הגניבות הנוכחי - ירדתי לקחת את החוט שבין הקויל לדיסטריבוטור מהטנדר, ואז נזכרתי שזה דיזל ואין.
מה המקבילה בכזה אוטו? איזה חוט לנתק?
אסף.
הכי בטוח משאבת הדלק
אפשר גם את חיישן משאבת לחץ גבוה
אבל אתה עשוי להסתבך עם קודי תקלה במידה ולא תחבר לפני התנעה
איציק
החוט + לסולנואיד דלק?
בפרקטיקה, מנעול מכני למכסה מנוע.
בצד של המשאבת דלק.
לדעתי מדומם
Sent from my SM-N950F using Tapatalk
לא חושב שזה המקום לפתח דיון מקצועי
מבלי לפתח פה דיון מקצועי מדי, ולתת יותר מדי רעיונות, אני אגיד מה אני עשיתי (ואני מוכן להתערב פה עם כל "מומחה" על העמידות של זה).
בסופו של יום, כל החבר'ה האלו שמגיעים בחושך ועוקפים את האזעקות בשתי דקות, יודעים לעשות את זה, כי בבוקר הם עבדו אצל המתקין.
בודדים מבינהם מבינים או יודעים מה הזה הרכיבים שספרתם פה.
הם פשוט למדו X מערכות מסויים, ואת זה, הם עושים טוב.
בקיצור, אתה מבין איך הרכב מניע טוב מהם, תמציא משהו לא סטנדרטי, ותתקע אותו במקום לא סטנדרטי.
אין מצב שבחושך, תחת לחץ זמן, הם ימצאו משהו לא סטנדרטי.
הכי חשוב, להעלים את ההתקנה בצורה כזו, שזה לא ברור שיש בכלל משהו.
כל ההתקנות הסטנדרטיות, אתה מיד מוצא את החוטים של האזעקה, כל מני צמות שמודבקות וצועקות אילתור.
בסופו של יום, אתה צריך חוט דק או שניים.
תעביר אותם בתוך צמות \ צנרת קיימת.
תחשוב למשל איך הם יתמודדו עם ניתוק בחישן קראנק....
ברור שניתוק כזה חייב להיות מוסלק בתוך הצינור \ צמה המקורית.
מעבר לזה, בעפ.
לא יודע איך ואיפה אסף מחזיק את הרכב. אבל , כל מה שצויין לא פותר את הבעיה שאנשים בארץ , אולי גם בפורום , חוו אותה : גרר. אצלי הרכב שהוא פחות להיט , עם 5 אבטחות מכניות , כולל הרכב של זוגתי שחוסם אותו בלילות. ירצו אותו , שישקללו את הזמן והרעש לעבור את האבטחות המכניות .בצילום , אחת מהן , שרשרת 12mm לעמוד הבניין כאשר בלילה הרכב חסום. יש גם סנדל על גלגל קידמי.
...
מאה אחוז נכון.ציטוט:
נכתב במקור על ידי zivo
מי שיודע טוב איך זה עובד, יודע גם מה לעשות כדי שזה לא יעבוד...
תהיה מקורי. תרוויח.
אגב, לא נראה לי שיש בעיה לקיים דיון מקצועי. כל האפשרויות שהן מחוץ לתחום ההתמחות של המתקינים/פורצים, יעשו את העבודה גם אם עלו ופורטו לפרטי פרטים. אין סיכוי שבזמן אמת הם יחפשו משהו מעבר ל"סטנדרט".
אבל...
צריך לקחת בחשבון גם מכשול פיזי מכאני למניעת גרירה של הרכב מבלי להניע.
מה שעושה את ה"מקביל לחוט למפלג..." לחלק הקל פה בסיפור.
טל.
Sent from my Mi MIX 2 using Tapatalk
אני בטוח שאסף מספיק חכם ע"מ להבין שרכב בנזין שלקחו לו את הכבל מפלג, עדין ניתן לגרור או להעמיס אותו.
אבל הוא פשוט שאל שאלה נורא מדוייקת.
בתקופת הסיקס ולאחר ניסיון גניבה
במקום לקחת את החוט של המפלג הייתי הופך את הסדר של החוטי הצתה כדי להעסיק אותם קצת יותר זמן
הרי מה שימנע את הגניבה זה כמה קשה יהיה לקחת את הרכב שלך לעומת רכב אחר
בועז
Sent from my ONEPLUS A6013 using Tapatalk
היי.
חשוב מאוד להדגיש כמה דברים-יותר נכון תובנות. אתמול בדיוק ביקשו ממני לבדוק את הנושא. זה משהו שאני מתעסק בו בשוטף-
https://www.calcalist.co.il/local/ar...767164,00.html
התובנות מגיעות אחרי ששוחחתי אתמול עם חברים בחברות ליסינג וגם עם סיירים של חברות איתור. ראשית- יש כעת עליה בגניבות והעליה עומדת להחמיר, ממספר סיבות. קודם כל, אתם, אנחנו, יושבים בבית. נשב בבית עוד זמן רב.הרכבים שלנו לא זזים. קל לתצפת אותם. שנית-המשטרה עוסקת כעת בדברים אחרים. הם לא באמת ימהרו לעצור כל רכב על כביש שש כדי לוודא שיש לו אישורי תנועה. שלישית- גם ברשות הפלסטינאית כוחות השיטור והתיאום עסוקים בוירוס ולא בריסון הגנבים. מעבר לזה- הכלכלה הולכת למקום רע. ברשות הפלסטינאית המצב גם יחמיר בקרוב ולכן ישנן "משרות" בענף גניבות הרכב שבשנים האחרונות נזנחו מעט לטובת ג'ובים יותר מהוגנים. עכשיו זה ישתנה כי בשביל משפחה שיש בה מובטלים, 1000 שקל עבור לנדקרוזר זה הרבה כסף. מעבר לכך, בלי להטיל דופי חלילה, אבל יש כנופיה חדשה של בדואים שפועלת באזור ב"ש. הם ממוקדים באיוניקים (על טעם ועל ריח...) אבל לא יבחלו בכל מה שנראה רווחי. וכמובן-תעשיית יצור החלפים הגלובאלית מושבתת חלקית. שיטת הגניבה לפי מצלמות של מרכזי קניות היא פריצה, קשירה לטנדר ונסיעה לשדה סמוך לצורך התנעה.
מעבר לכך- נכון- ניתוק הקויל, נטרול של משאבת הדלק, ריקון המיכל מהדלק, נטרול ההצתה-כל אלה שיטות טובות, בדוקות ולשמחתנו גם מאוד מתסכלות את החלאות. אבל מדובר בשיטות של לפני עשור. הכלל קובע שאם יש מכשול אז מתגברים עליו באמצעים הכי פשוטים. וזה אומר שחלק מאוד משמעותי של הרכבים נגנב בשיטה המאוד פשוטה של לפרוץ בשניה, להעביר ידית לניוטראל (אם בכלל) לקשור לרכב רצועת גרירה ולמשוך אותו עם רכב שטח אחר עד למקום בטוח. סביר להניח שבמרחק 5 דקות מהבתים של כולנו יש איזה שדה, רחוק מהשוטרים - שאפשר לשבת בו עד עלות הבוקר-ובחמש בבוקר להשקיע שעה ואז לפרק מהרכב את ההגנות. מן הסתם-קל מאוד גם לוותר אם ההגנות טובות. ואז יש פתרון קסמים שמעלים טביעות אצבעות (כאילו שהמשטרה תבדוק)- בנזין וגפרורים.
השורה התחתונה: ללכת בהקדם לל.כ או לחנות אחרת ולרכוש שני מקטעים מכובדים של שרשרת בעובי של מעל 16 מילימטר (פחות מזה אפילו אני מצליח לחתוך עם מספרי תוכי) ושני מנעולים. שרשרת אחת לקשור את הרכב למשהו קרוב (-שיבר של ברז במקרה שלי) ושרשרת אחת לקשור את הרכב לעצמו- כלומר לקשור את הגלגל למשולש, או משהו בסגנון שימנע מגלגל להסתובב.
מה שלום הסנדל המשופר?
דיברתי עם המכונאי לפני כמה ימים. אמרתי לו שיקשור את המכוניות שלו כי כשלא זורמים חלפים - מתחילות גניבות. ככה היה בכל המשברים האחרונים.
והנה זה מתחיל...
אסף.
לא למכירה [emoji16]ציטוט:
נכתב במקור על ידי opl
בטח, למה לא??? ואח"כ אתה פותח שירשורים על בעיות בסרנים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי נדב42
הסרן שלך מתעקם בגלל המשקל של השרשרת, מה לא ברור? :-) :-) :-)
לא חושב.ציטוט:
נכתב במקור על ידי zivo
מתעקם כי הוא שוכח שהיא שם וישר נוסע😂
בגדול, לגרום לסולר לא להגיע.ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
או אחד החיישנים שאחראי על הנעה.
במקביל נראה לי שאין מנוס מלעגן את הרכב לאור השיטות של גניבה בגרירה.
הוא לא מתעקם, הוא מחייך, וזה בכלל הסרן הקדמי. בתמונה זה בכלל הסרן האחורי, לא קשור.
ואתם לא תגידו לסרן שלי לא לחייך, בימים כאלו צריך לנצור כל טיפה של אופטימיות [emoji846]