במסגרת חיפושי הרכב אני רואה פערים מאד גדולים בין מחירון יד 2 לבין מחירון לוי יצחק.
כן, אני יודע.. מחירון.. ג'יפים.. אבל בכל זאת.. הפערים ממש קיצוניים. לאיזה מחירון להתייחס?
Printable View
במסגרת חיפושי הרכב אני רואה פערים מאד גדולים בין מחירון יד 2 לבין מחירון לוי יצחק.
כן, אני יודע.. מחירון.. ג'יפים.. אבל בכל זאת.. הפערים ממש קיצוניים. לאיזה מחירון להתייחס?
מחיר השוק
2008 Suzuki Grand Vitara
2003 Suzuki Jimny
2009 Hyundai Tucson
זה מתחלק:
מי שמוכר רוצה מחירון יד2(שבדרך כלל גבוה)
מי שקונה רוצה מחירון לוי יצחק.
בפועל תעקוב אחרי הלוחות ותראה שהרבה רכבים לא באמת נמכרים.
השוק במיוחד עכשיו הוא לטובת הקונים
Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk
כפי שאמרו מחיר השוק, אבל מבחינת חברות הביטוח - לוי יצחק.
Sent from my SM-G970F using Tapatalk
אני רק מעריך שמחירון יד2 אמור להיות אמיתי ומשקף יותר את העסקאות בשוק בהיותם בעלי בסיס הנתונים האמיתי.
יצחק לוי כבר שנים לא משקף את השווי המסחרי ולטעמי הוא משרת בעיקר את חברות הביטוח והגופים החזקים.
Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94
לוי יצחק משרת את חברות הליסינג בעיקר.
מה שאתה אומר הגיוני אבל בפועל דווקא מחירון יד 2 גבוה יותר (בדרך כלל) מלוי יצחק ושוק הרכב מתנהל מתחת ללוי יצחק (אם לא מדובר בלנד קרוזר או איזה רכב מיוחד כלשהו) כך שלוי יצחק בפועל קרוב יותר למחירי השוק מאשר מחירון יד 2
2008 Suzuki Grand Vitara
2003 Suzuki Jimny
2009 Hyundai Tucson
להבדיל מלוי יצחק, מחירון יד 2 מחושב על ידי אלגוריתם כפי שמתואר כאן http://pricelist.yad2.co.il/About.php
מאחר והוא מתבסס בעיקר על המחיר המבוקש יש לו הטיה למעלה. ככל שמספר הרכבים נמוך יותר (שזה המצב ברכבי שטח מיושנים או יחודיים) אז יש פחות דגימות והזיוף באלגוריתם יהיה גבוה יותר.
Sent from my SM-G970F using Tapatalk
זה ממש מעניין. יצא לי לחשוב בעבר מדוע הם לא משלבים באתר שלהם מנגנון שבו אדם שמוריד מודעה מהאוויר מקבל לינק למשוב (נאמר עם תמריץ קל למלא את המשוב) ושם הוא יגיד באנונימיות כמה נסגרה בסוף העיסקה.
כך היו יכולים לבנות מחירון יותר ריאלי
2008 Suzuki Grand Vitara
2003 Suzuki Jimny
2009 Hyundai Tucson
בינואר 2019 מכרתי פאג'רו לימיטד מצב מצויין 2007, שמור ומתועד בטיפולים, קמ נמוך מ200, ומוכן לשטח, לא היה צריך לתקן או לסדר שום דבר.
מחירון לוי יצחק היה נמוך ב10 ממחיר יד 2.
הרכב נמכר בכמה אלפים טובים מעל מחיר יד 2, נמכר ב76.
להערכתי ברכבים רגילים ונפוצים, לוי יצחק הוא נקודת פתיחה ממנה רק יורדים.
ברכבי נישה כגון רכבי שטח טובים ולא נבלות, רכבי ספורט וכו', המחירונים כמעט לא רלוונטים במידה והמוכר לא לחוץ, וצריך להתרשם מה מחיר השוק
Sent from my SM-G950F using Tapatalk
מעניין אם כך מדוע זה מעוות כלפי מעלה
2008 Suzuki Grand Vitara
2003 Suzuki Jimny
2009 Hyundai Tucson
בגלל שרוב הדגימות הם לפי המחיר המבוקש ולא הנמכר בפועל. מבחינה פסיכולוגית מי שמכר במחיר נמוך ממה שהוא ציפה פחות נוטה לספר על זה אז כנראה החלק שכן מדווחים ליד 2 על המחיר בפועל הם גם מאלה שמרוצים מהמחיר שמכרו.
אגב, איני יודע בדיוק איך לוי יצחק מחשב את המחירים שלו. אולי המוסדיים מעבירים לו את הנתונים ובגלל שהם מתבססים על המחירון שלו אז זה הזנה הדדית.
Sent from my SM-G970F using Tapatalk
אני כבר הרבה שלי לא בודק מחירונים, לא יד 2 ולא ולוי יצחק.
מתחיל לחפש, רואה 4-5 /עשר מכוניות ואז מחליט כמה אני מוכן לשלם על מה
כמו שכתבתי, לוי יצחק משרת את חברות הליסינג שקונות את הרכבים חדשים בהרבה פחות מהמחירון שלהם אצל היבואן והמחיר שמשלם עליהם אדם פרטי בסוכנות.
כך, אחרי 3 שנים, ההפסד על ירידת ערך של חברות הליסינג הרבה יותר נמוך ממה שניתן לחשוב.
התייחסתי לדבריו של בועז שהעריך כי מחירון יד 2 משקף טוב יותר את מצב השוק בהיותו מבוסס על נתוני עסקאות. אך הערכה זו לטעמי לא נכונה כיוון שמרבית העסקאות נחתמות מתחת ללוי יצחק שהוא נמוך על פי רוב ממחירון יד 2
2008 Suzuki Grand Vitara
2003 Suzuki Jimny
2009 Hyundai Tucson
המחירון של שני המצחיקים האלה פשוט מגוחך ותלוש מהמציאות, לפחות לרכבים בטווח של בני 10-15 שנים.
נסו להשוות כמה מותגים שונים שאתם מכירים ויודעים מה מחיר השוק שלהם ותבינו למה.
כמו קודמיי שרשמו, גם לדעתי מחיר השוק הוא מה שקובע, וככה אני גם נוהג לקנות או למכור רכב.