דאסטר 2015 דיזל 4X4 בעיות סחיבה (כולל פיתרון)

לאחרונה התחילו בעיות סחיבה בדאסטר שלי,
לעיתים היה נוסע טוב ולפעמים היה מורגש שהסחיבה ירדה בצורה משמעותית.
מידי פעם ( אחת ל 200 ק"מ בערך) הייתה מופיעה נורת אזהרה בלוח שעונים ובסריקת מחשב הופיע קוד תקלה P0299
P0299 – Turbo/Super Charger Low Boost

בסריקת מחשב לבדיקת הבוסט הטורבו היה מוציא עד 238 Kpa שזה נתון מצויין לגדישת טורבו.
(כשהרכב מגיע למכונאי הוא פתאום מתנהג טוב )
קובץ מצורף 128305

הבעיה הזאת ליוותה אותי כחודש ( פעם סוחב ופעם לא )
ואף אחד לא מוצא את התקלה, כשעושים דיאגנוסטיקה לרכב הכל נראה תקין.
עד אשר יום אחד הסחיבה ירדה בצורה משמעותית ,הורגש כאילו הטורבו לא נכנס לעבודה.
ובסריקת מחשב נראה שהטורבו לא נכנס לפעולה.

כידוע הטורבו בדאסטר מופעל ע"י ידי וואקום ולכן החשד הראשוני הוא בצנרת וואקום דולפת.
הוחלפו כל הצינורות ואקום בחדשים אך הבעיה לא נפתרה והטורבו עדיין לא מתפקד.
במהלך ההחלפת צנרת נתקלתי בשסתום ( סולונויד ) ואקום חשמלי שנמצא ממש ליד הטורבו
ולאחר בדיקה בספר נראה שהתפקיד שלו הוא פריקת הלחץ מהטורבו ע"י ידי שחרור הוואקום מהאקטואטור ( הבוכנית שנמצאת על הטורבו).
(בתמונה אקטואטור טורבו )
קובץ מצורף 128303

על הסולונויד ישנם 3 צינוריות
1 כניסה
2 יציאה לאקטואטור
3 . צינורית עם נשם לשחרור הוואקום. (השוואת לחצים עם האטמוספירה )

לאחר הבנה של פעולת המערכת ניתקתי את הצינורית כניסה וחיברתי אותה ישירות לאקטואטר על הטורבו לצורך בדיקת הטורבו.

ולשמחתי הטורבו החל לתפקד
נסיעה קצרה תוך כדי בדיקה עם סורק תקלות הטורבו מגיע בקלות ל 255 Kpa

מכאן עולה חשד שסולונויד כנראה דולף ולא מעביר וואקום לאקטואטור.

לאחר דפדוף קצר בספר חלקים, נמצא המקט שלו והוזמן הסולונויד .

נפרדנו מ670 שקלים חדשים ,

הסולונויד החדש הגיע עם צינורית ונשם חדש וכמובן גם הוא הוחלף.


התקלה סוף סוף נפתרה

בנסיעה עם הרכב מורגש בצורה משמעותית השיפור בסחיבה,
כנראה שהסולונויד היה דולף כל הזמן והטורבו לא היה מגיע למקסימום ספיקת אוויר.

(בתמונה הסולונויד הסורר) מק"ט 149567084R
קובץ מצורף 128304

תודה רבה

יופי של עבודה ופירוט. מהיכן הזמנת החלקים?

Sent from my LON-L29 using Tapatalk

זה אותו חרא שקיים בפטרולים לפני המסילה המשותפת. לפעמים הוא לא דולף אלא רק נתקע מלכלוך או מגומיות יבשות בפנים שמפריעים לבוכנה לזוז. אני מזמן העפתי את זה ועברתי לפריקה מכנית לפי כיוון ידני. אני מופתע שהפטנט הזה עדיין קיים ברכבים חדשים יחסית, זה לא הדבר הכי מוצלח. בכל מקרה טוב שפתרת את זה, גדישה נמוכה מעלה egt לשמיים. (הסיבה העיקרית למנועים מתעופפים בפטרול.
יום טוב, עפר

Sent from my SM-A720F using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי GodsFather

יופי של עבודה ופירוט. מהיכן הזמנת החלקים?

Sent from my LON-L29 using Tapatalk

---

הזמנתי את החלק מאחד המוסכים בקרית גת.
עם מספר מקט ניתן להזמין מכל חנות חלקי חילוף.
על הקופסא המקורית שקיבלתי היה רשום את השם של חברת דגש , להבנתי זאת חברה שכל חנויות החלקי חילוף עובדים איתה.

תודה רבה !

על הפרוט. השיתוף. וההסברים.

!!


Sent from my iPhone using Tapatalk

תודה רבה על היזמה והשיתוף.

Sent from my GM1900 using Tapatalk