איך אני יודע עם הבולג'וינט גמור?
עשיתי טיפול שוטף ואמרו לי שיש חופש באחד מהם?איך אני רואה/מרגיש את זה ?האם כדאי להחליף במיידי או לחכות שייגמר לגמרי?
וכמה אמור לעלות חדש+עבודה.
תודה
אסף
Printable View
איך אני יודע עם הבולג'וינט גמור?
עשיתי טיפול שוטף ואמרו לי שיש חופש באחד מהם?איך אני רואה/מרגיש את זה ?האם כדאי להחליף במיידי או לחכות שייגמר לגמרי?
וכמה אמור לעלות חדש+עבודה.
תודה
אסף
יש משהו כמו שמונה מיפרקים כדוריים בסופה. שניים בדראג לינק (המוט שמחבר בין תיבת ההגה למוט השפור) , עוד שניים על מוט השפור(המוט שמחבר בין שני הגלגלים) ועוד שניים בכל קצה סרן, המיפרק שמאפשר לגלגלים להסתובב ימינה ושמאלה.
ההבדל בין סוגי התפוחים האלה, והעלויות של החלפתם, והבדלי הזמנים שנדרשים להחלפתם הם גדולים, ולכן רצוי שתתאר במדויק, או תצלם, את התפוח המדובר.
שמוסכניקים אומרים בולג'וינט הם מתכוונים לזה ...לאחרים הם קוראים פשוט תפוחים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי חנן-ג'יפולוג
החלפתי 2 כאלה לפני חודשיים ולא זוכר כמה עלה , משהו בסביבות ה800 ש"ח אם אני לא טועה.
כולל הכל כמובן .
אם באמת מדובר באחד מהתפוחים של מיפרקי הסרן, אז תרים את הגלגל באוויר, תן לחבר להחזיק אותו בשעה 12 ו6 ולנענע אותו. תסתכל על התפוח החשוד או הנח עליו יד ואם תראה או תרגיש חופש כלשהו, אז התפוח דורש החלפה.
למיטב זכרוני תפוח כזה לסיקס עלה לי בסביבות 80 ש"ח. לגבי עבודה אני לא יודע , כי עשיתי את זה לבד, אבל בתגובה מעליי כבר יש התייחסות לזה.
אכן מדובר בבולגוינט שמחבר בין הסרן לגלגל הימני...
אם יש חופש אז דרושה החלפה מיידית או שניתן לסחוב עוד כמה ק"מ/טיולים?
תודה
אסף
שאלה בעייתית. לך תתאר כמה חופש יש דרך האינטרנט...
בגדול, אנשים נוסעים עם חופש כזה לא מעט זמן, אבל ברגע שאתה כבר יודע, מרפי יוודא שזה יפגע בך בזמן שבין הגילוי ובין התיקון...
לאחר שהתגלה לאשתי ברכב חופש ב"תפוח קידמי שמאלי" ביקשתי ממנה למחרת בבוקר לנסוע בדרך לעבודה ולהכנס למוסך בבוקר......הנסיעה הקצרה לא נגמרה בטוב....התפוח נשבר , הרכב נעצר במקום! אמצע הכביש...אי אפשר להזיז מילמטר!!!....גרר מיוחד רק עם מתקן מיוחד יכול להרים את הרכב מבלי לפגוע בשאר מכלולי הרכב.......בקיצור.......חופש בבוג'וינט....להחליף מהר, לא מומלץ להמשיך לנסוע.... כל הסיפור זה בערך 100 ש"ח לכל תפוח ללא עבודה..