פאגרו או לנדרובר ככלי ראשון

שלום לכל הגיפאים

אני מעוניין להכנס לתחום בעקבות מספר טיולים שעברתי כנוסע בלבד :-)

אני מפרט את הצרכים שלי בהתאם לשאלון המוצג באתר:

תקציב - כ60,000 ניתן להוסיף עוד כ 12,000 ש"ח עבור יישור קו ו/או תוספות ושיפורים
גודל הרכב - 7 מקומות, אני רוצה רכב שיוכל לתת מענה למשפחה של 4 נפשות לטיולים של יומיים או שלושה ושיוכל להסיע בטיולים חד יומיים 5 אנשים וציוד.
נסועה שנתית - הרכב הינו רכב לטיולים בלבד ואינו משמש לנסיעות יומיות. בהתאם לכך אין בעיה שהרכב יהיה מושבת לתקופות קצרות. חלקית אני אנסה לטפל בעצמי טיפולים שוטפים אבל מעבר לכך עדיין אינני יודע. אני גר במושב ליד יוקנעם ובהתאם לכך כמות המוסכים הקרובים אינה גדולה.
אופי שימוש - אני עדיין לא במקום של טיולי עבירות ( למרות שאם הגודל בא התאבון....) וכרגע אני מחפש כלי שיוכל לעשות טיולי עבירות עד רמה בינונית+ ובגדול להביא אותי ואת המשפחה למקומות שלא יכולנו להגיע אליהם בדרך אחרת.
גיר - אוטומאטי
מנוע - מניח שדיזל אבל ממש לא חובה
תצורה - ארוך
גיל רכב - 2008+

בינתיים נראה לי דיסקו 3 או פאגרו

אשמח לשמוע את דעתכם

אתה די בכיוון למעט התקציב, הכלים שציינת מודל2008 וצפונה, אם יכנסו לתקציב יהיו נבלות.
כלים טובים עולים יותר.
לפחות לפי המחירים טרום הקורונה...

נשמע שאינך צריך רכב 7 מקומות, גם רכב 5 מקומות מרווח יתאים,
כגון גרנד צ'רוקי.

הדיסקו3 הוא כלי מורכב בהרבה ולא רבים המוסכים לטפל בו, מצד שני חווית הנסיעה טובה יותר.



Sent from my SM-T580 using Tapatalk

היי

לדעתי תצטרך לוותר על משהו בדרישות
אם תוותר קצת בשנתון תוכל לקחת פאג'רו שיענה על יתר הדרישות
אם תוותר על דרישת העליה העתידית ברמת העבירות תוכל לקחת רקסטון שיענה על כל הדרישות וגם יוכל להיות יום יומי אם תרצה
אם תוותר על הדרישה ל-7 מקומות תוכל בהחלט לקחת גרנד צ'ירוקי (2005-2010) שעם גגון יענה על כל הדרישות ועם קצת שיפורים גם יגדל איתך בשטח כשתרצה וגם

אישית, בין פאג'רו לדיסקו הייתי לוקח פאג'רו - לדיסקו יש יכולות טובות מאוד בשטח ועוד יתרונות רבים נוספים אבל עם צמיגים נמוכי חתך וכל הקפריזות היקרות הנלוות לרכב אנגלי בן 10+ הייתי מהסס לקנות אותו.
זה לא שהפאג'רו הוא שיא האמינות אבל זו בחירה יותר סולידית ולדעתי יותר טובה


2008 Suzuki Grand Vitara
2003 Suzuki Jimny
2009 Hyundai Tucson

היום נתקלתי במודעה הזו, אומנם טיפה מעל התקציב שלך אבל הייתי שוקל.
הרכב שתיין אבל באותה מידה מפנק. מגיע עם נעילה אחורית ומרכזית מזגן מפוצל וכו.. יקח אותך להרבה מקומות
אני לא בקיא במחלות וכד' של הרכבים האלה אז אולי נחכה שחכמים ממני בדגמים הללו יענו אבל זו אופציה נחמדה.
קובץ מצורף 128564

תודה חברים, האמת פתחתם לי את הראש אם הגראנד צ'רוקי
חיפשתי קצת באינטרנט ולא מצאתי התייחסות לדגמי עד 2010 לבורר שטח והילוך נמוך
מצאתי רק בדגמים של מעל 2011 אחרי ששינו צורה

האם גראנד צ'רוקי 2008 בעל מערכות בקרה כגון ירידה במדרון ו/או נעילת דיפרנציאלים מתוך הרכב?
האם יש לו בורר מצבי נהיגה כמו הלנדרובר לדוגמא?

לגבי המודעה של הפאג'רו ראיתי אותה אבל נראה לי ( יכול להיות שמדובר בדעה קדומה ותו לא ) שלמנוע בנזין אין אורך חיים כמו של דיזל ובגלל זה אני מעט מהסס לגבי הפאגרו המדובר

גראנד הוא לא 7 מקומות

אסף.

יש מאמר מצוין נעוץ בפורום jeep שמסביר מאוד יפה על הוריאציות השונות של דגם זה מדגם בסיס ללא הילוך כוח כלל ועד דגם שמגיע עם הילוך כוח ונעילות ק+א
מדבר גם על המנועים השונים

ממליץ לך לקרוא ולהמשיך משם

2008 Suzuki Grand Vitara
2003 Suzuki Jimny
2009 Hyundai Tucson

בקצרה
למנוע 3.7 אין הילוך כח, ולא יתאים לך
למנועי הדיזל, ההמי 5.7 וה 4.7, בדרך כלל יש הילוך כח, ואף לחלקם נעילות מקוריות qd2, הגיעו גם כאלה שאין להם כלום, אז צריך לבדוק.
יש 7 מקומות בדגם קומנדר, אותו עניין עם הדגמים השונים כמו בגרנד.

Sent from my YAL-L21 using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי אורי צפון מרכז

תודה חברים, האמת פתחתם לי את הראש אם הגראנד צ'רוקי
חיפשתי קצת באינטרנט ולא מצאתי התייחסות לדגמי עד 2010 לבורר שטח והילוך נמוך
מצאתי רק בדגמים של מעל 2011 אחרי ששינו צורה

האם גראנד צ'רוקי 2008 בעל מערכות בקרה כגון ירידה במדרון ו/או נעילת דיפרנציאלים מתוך הרכב?
האם יש לו בורר מצבי נהיגה כמו הלנדרובר לדוגמא?

לגבי המודעה של הפאג'רו ראיתי אותה אבל נראה לי ( יכול להיות שמדובר בדעה קדומה ותו לא ) שלמנוע בנזין אין אורך חיים כמו של דיזל ובגלל זה אני מעט מהסס לגבי הפאגרו המדובר

---

תתקשר אלי
054-7367258

באמ תתודה לכל המגיבים
בסופו של דבר החלטתי להצניע עם מחיר הכניסה ולהתחיל במשהו זול יותר
בהחלט הכנסתם לי לראש שבכלל אולי אני לא צריך 7 מקומות וזה שינה לי את התפיסה
רכשתי בסוף טארקאן 2006
הכלי עבר יישור קו אצל יעקב ועכשיו אני מתחיל בדרך הארוכה שלהפוך את הכלי למשהו שאפשר להתגאות בו

שוב תודה לכולם ונתראה בשטח

תתחדש ובהצלחה !
נשמח שתמשיך לעדכן פה ואילו לפתוח פוסט בפורום Readers Rides.

Sent from my LM-G710 using Tapatalk

תתחדש, תהנה ונתראה בשטח!

נשלח מהנייד

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Yaki5500

היי

לדעתי תצטרך לוותר על משהו בדרישות
אם תוותר קצת בשנתון תוכל לקחת פאג'רו שיענה על יתר הדרישות
אם תוותר על דרישת העליה העתידית ברמת העבירות תוכל לקחת רקסטון שיענה על כל הדרישות וגם יוכל להיות יום יומי אם תרצה
אם תוותר על הדרישה ל-7 מקומות תוכל בהחלט לקחת גרנד צ'ירוקי (2005-2010) שעם גגון יענה על כל הדרישות ועם קצת שיפורים גם יגדל איתך בשטח כשתרצה וגם

אישית, בין פאג'רו לדיסקו הייתי לוקח פאג'רו - לדיסקו יש יכולות טובות מאוד בשטח ועוד יתרונות רבים נוספים אבל עם צמיגים נמוכי חתך וכל הקפריזות היקרות הנלוות לרכב אנגלי בן 10+ הייתי מהסס לקנות אותו.
זה לא שהפאג'רו הוא שיא האמינות אבל זו בחירה יותר סולידית ולדעתי יותר טובה


2008 Suzuki Grand Vitara
2003 Suzuki Jimny
2009 Hyundai Tucson

---

איזה רכב הוא כן שיא האמינות לדעתך?
איזה רכב יותר אמין מפאג'רו לדעתך?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי אבי ביטר

איזה רכב הוא כן שיא האמינות לדעתך?
איזה רכב יותר אמין מפאג'רו לדעתך?

---

אתה צריך להגדיר מה זה אמינות קודם.
האם סאן רוף שלא נפתח זו בעיה כמו תפוח הגה שמתפרק? מה המדד שלך לאמינות?
היו לי מספר רכבי שטח עד היום (צ'ירוקי, גראנד צ'ירוקי, ויטרות, קאיה ספורטאז' , דיסקו ו... פג'רו)
הרכב שהיה לי הכי יקר לאחזקה, בהפרש גדול, הוא הקינג.
(מערכת קירור, גיר, מסרק הגה ועוד כמה שטויות).
מצד שני, לחבר היה רכב כמעט זהה והוא היה מרוצה שנים...
אז גם המזל משחק כאן כנראה...

היי סער
אני לא חושב שהנסיון האישי שלך הוא מדד כלשהו.
שאלתי את השאלה, כי אני מאמין שבמקרים האלו של בהמות בני 10 ומעלה, כל מקרה לגופו, וקשה מאוד להחליט גורף שרכב מסויים אמין יותר מהשני, חוץ מהקונצזוס שלנדרובר בעייתי.
לכתוב פאגרו לא הכי אמין נשמע לי מוזר.
מה כן נחשב אמין?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי אבי ביטר

היי סער
אני לא חושב שהנסיון האישי שלך הוא מדד כלשהו.
שאלתי את השאלה, כי אני מאמין שבמקרים האלו של בהמות בני 10 ומעלה, כל מקרה לגופו, וקשה מאוד להחליט גורף שרכב מסויים אמין יותר מהשני, חוץ מהקונצזוס שלנדרובר בעייתי.
לכתוב פאגרו לא הכי אמין נשמע לי מוזר.
מה כן נחשב אמין?

---

אני חושב שאתה צודק ברוב מה שכתבת.
עוד לא משוכנע שלנדרובר בן 15 פי ת אמין מכל השאר בגיל הזה בממוצע. זה פשוט שהוא היה אותו דבר גם כשהוא היה חדש כשהם היו אמינים כמצופה מאוטו חדש.

אסף.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי אבי ביטר

איזה רכב הוא כן שיא האמינות לדעתך?
איזה רכב יותר אמין מפאג'רו לדעתך?

---

שום רכב הוא לא שיא האמינות. ציינתי שפאג'רו אינו כזה כי אם פותח השרשור היה מעדיף אותו על פני לנד רובר בגלל אמינות, אז שידע שהוא אמנם אמין יותר אבל לכשעצמו לא חף מבעיות. זה הכל.

אמינות, היא פרמטר חשוב יותר או פחות לנהגים שונים. אבל היא בסוף פרמטר אחד מבין רבים בקניית רכב שטח שלא כולם רציונליים



Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי אורי צפון מרכז

באמ תתודה לכל המגיבים
בסופו של דבר החלטתי להצניע עם מחיר הכניסה ולהתחיל במשהו זול יותר
בהחלט הכנסתם לי לראש שבכלל אולי אני לא צריך 7 מקומות וזה שינה לי את התפיסה
רכשתי בסוף טארקאן 2006
הכלי עבר יישור קו אצל יעקב ועכשיו אני מתחיל בדרך הארוכה שלהפוך את הכלי למשהו שאפשר להתגאות בו

שוב תודה לכולם ונתראה בשטח

---

תתחדש. נשמח שתשתף אותנו בתהליך הכנתו לשטח.

Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי אורי צפון מרכז

באמ תתודה לכל המגיבים
בסופו של דבר החלטתי להצניע עם מחיר הכניסה ולהתחיל במשהו זול יותר
בהחלט הכנסתם לי לראש שבכלל אולי אני לא צריך 7 מקומות וזה שינה לי את התפיסה
רכשתי בסוף טארקאן 2006
הכלי עבר יישור קו אצל יעקב ועכשיו אני מתחיל בדרך הארוכה שלהפוך את הכלי למשהו שאפשר להתגאות בו

שוב תודה לכולם ונתראה בשטח

---

תוכל לפרט מי זה יעקב?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי אבי ביטר

היי סער
אני לא חושב שהנסיון האישי שלך הוא מדד כלשהו.
שאלתי את השאלה, כי אני מאמין שבמקרים האלו של בהמות בני 10 ומעלה, כל מקרה לגופו, וקשה מאוד להחליט גורף שרכב מסויים אמין יותר מהשני, חוץ מהקונצזוס שלנדרובר בעייתי.
לכתוב פאגרו לא הכי אמין נשמע לי מוזר.
מה כן נחשב אמין?

---

אצלי, פג'רו היה הכי יקר לתחזוקה, נפלתי על גרוטאה? אולי. אני חושב שמי שקנה ממני כבר היה מאוד מרוצה כי הוא קיבל רכב עם הרבה חלקים חדשים :) לי נשאר האתר www.pajero.guru :)

לנדרובר בעייתי? ברור :) נחזור לזה בסוף.
(איך אמר לי חבר לפני שנים, אפילו הפגוש מתקלקל. :) ,זקני הפורום אולי זוכרים שמישהו שאל איך מתקנים ג'ק נוזל, הג'ק היה של... לנדרובר) התקלות בו הן לרוב פשוטות ומוכרות ולכן זולות לתיקון.
כך גם הצירוקי והגראנד צירוקי.

כמו שכתבת, כל מקרה לגופו. גם טויוטות בגיל הזה כבר נבלות, התיקונים בהן רחוקים מלהיות זולים (יש לי חבר שהשאיר כבר כמה חופשות משפחתיות במוסך עם טויוטה מודל 2000)

לגבי הקונזנזוס, הדיסקו שלי, מודל 98 החליף גראנד צ'ירוקי מודל 2000. בשניהם עשיתי יישור קו עם הקניה שכלל החלפת מערכת קירור, צמיגים, הגבהה ועוד כמה דברים בהתאם לרכב.
העלויות של שניהם דומות מאוד. אם זה מעניין מישהו אוכל לנסות לפרט.
לשאלתך, מה נחשב אמין?
רכב שאני מסוגל לטפל ב 95% מהתקלות בעצמי. שרוב התקלות בו הן לא משביתות ושחלקים יקרים בו הם 2: מנוע, גיר וגם הם יעלו פחות מ 10k. וכמובן, תדירות התקלות היא סבירה.