שלום
פג׳רו שנת 99 מזייף כאשר הוא קר, גורם לגיר האוטומט לקפוץ בין הילוכים ולאורות בלוח שעונים
לשנות את העוצמה.
כשמתחם עובד עגול ויפה, יש למישהו רעיון מה יכולה להיות הבעיה?
יש המלצה למוסך באזור המרכז שיכול לפתור בעיה כזו?
תודה
שבוע טוב
Printable View
שלום
פג׳רו שנת 99 מזייף כאשר הוא קר, גורם לגיר האוטומט לקפוץ בין הילוכים ולאורות בלוח שעונים
לשנות את העוצמה.
כשמתחם עובד עגול ויפה, יש למישהו רעיון מה יכולה להיות הבעיה?
יש המלצה למוסך באזור המרכז שיכול לפתור בעיה כזו?
תודה
שבוע טוב
מה זה אומר מזייף?
פאגרו q 2.8 הוא מכני לחלוטין ויש מצב שיש לך איזו משיכת אויר שמשום מה נסגרת שמנוע מתחמם.
באיזור המרכז יש כמה אופציות טובות:
דודו אמסלם בתל אביב, מצויין מניסיון אישי
מוסך אריה ברמת השרון נחשב גם לטוב אבל אין לי ניסיון איתם.
יש לך גם מורשי מיצובישי שאמורים להיות טובים אבל כנראה שיהיו יקרים: ברעננה אוטו רן וסגנון ברמת השרון.
בהצלחה.
Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk
על איזה סלד אתה עומד לאחר ההנעה?
האם הדלקת מזגן לאחר הנעה מעלה את הטורים למצב יציב יותר?
האם לחיצה על הגז לאחר ההנעה הרכב עולה בטורים בצורה רציפה?
האם בוצע איזה כיוון/שיפוץ למשאבת הסולר או משהו בסגנון בזמן האחרון?
הרכב מניע בקלות? האם יש עשן כלשהו בהנעה?
תיקוןציטוט:
נכתב במקור על ידי Chen_t
המנוע עובד עגול אבל המד טורים קופץ והמנורות בלוח השעונים משנות את העוצמה.
שהמנוע מתחמם התופעה נעלמת.
תודה
על איזה סלד אתה עומד לאחר ההנעה? מה הכוונה קופץ? בין איזה ערכים?
האם יש לך מד מתח ברכב או יכולת למדוד מתח על המצבר?
האם הדלקת מזגן לאחר הנעה מעלה את הטורים למצב יציב יותר?
התחיל ככה סתם פתאום?ציטוט:
נכתב במקור על ידי Chen_t
תתחיל בלבדוק את האלטרנטור וסביבתו, מתח וכו' כשקר וחם, כולל החיווט.