נגיד שיש מקרר 24 וולט משומש, של משאית וולוו ורוצים להפעיל אותו מ12 וולט.
צריך להחליף חלק מסויים? לג'מפר משהו בכרטיס? להחליף את כל הכרטיס?
אסף.
Printable View
נגיד שיש מקרר 24 וולט משומש, של משאית וולוו ורוצים להפעיל אותו מ12 וולט.
צריך להחליף חלק מסויים? לג'מפר משהו בכרטיס? להחליף את כל הכרטיס?
אסף.
הכי פשוט dc2dc לדעתי בלי לשנות כלום במקרר
רק צריך לדעת את ההספק
Sent from my SM-N950F using Tapatalk
הרבה מקררים עובדים בטווח מתח.ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
תפתח ותראה מה רשום בפנים.
IndelB 26?
BD35/50/80F/250GH/100CN: 12V DC systems: 10.4V cut-out (or 9.6V with optional setting) - 17V max. ;
24V DC systems: 22.8V cut-out (or 21.3V with optional setting) - 31.5V max.
The low voltage limits can be established if a connection is made between the terminals C and P, please
see also the passage Optional battery protection settings page 9.
The electronic unit will calibrate to the applied voltage. This means that if the battery voltage is less than
17V, the electronic unit assumes that it is working in a 12V system. If the voltage is higher than 17V, the
electronic unit assumes that it is working in a 24V system. Consequently, the compressor does not run
at power supply voltages between about 17V and the desired battery protection cut-out voltage for
24V systems. A continuous voltage range from 9.6V to 31.5V can be established if a 220kג„¦ resistor (wir-
ing diagram item 9) is connected between the terminals C and P. This wide voltage range makes the BD
compressors very suitable for photovoltaic powering.
בכל מקרה, הרם טלפון למאיר מחשמל גלים. הוא נותן השירות למקררים במשאיות וולוו רנו, והוא איש נעים ומשתף פעולה. אני קניתי ממנו את הindelB שלי שהיה מיועד במקור לעלות על משאית.
הציטוט למעלה הוא מPDF של הבקר והמדחס.
לא בטוח שזה רלוונטי גם למניפה והנורה הפנימית.
- - - Updated - - -
https://www.prokes-auto.com/tb2001-c...v-26l-indel-b/
בדיוק.ציטוט:
נכתב במקור על ידי חנן-ג'יפולוג
אם זה דנפוס, או תואם, זה יעבוד 24 לבד.
אם זו התקנה תיקנית, אז המאוורר מקבל מתח מהבקר ( הזנה, לא רק פיקוד) ואתה מסודר
כן. זה 12/24
אסף. https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...6e2623ae3a.jpg
הנה בלבלבת את כולם....ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
מי שעושה את הקסם זה הבקר ולא המדחס.
ואכן המשפחה של הבקרים האלו (101N0xxx) הם 12 ו 24V.
בקיצור הבא שמתלבט, תחפשו את המספר של הבקר :-)
כן, על הבקר כתוב 12/24
אסף.
אני מדגיש שזה הבקר, מפני שכבר נתקלתי ביצרני מקררים ששמים מדחס כזה עם בקר שונה.
יש את הבחור הזה על כניסת המתח.
זה פילטר- קבלים וסליל.
(מצאתי לפי המספר שעליו את הסכימה ברשת)
למה שמו אותו - אני מבין. כדי שלא תינזק האלקטרוניקה כשמניעים את המשאית עם כבלים, למשל.
אפשר לוותר עליו? לדעתי בגללו המקרר לא מקרר.
(יש תצוגת טמפ' והנורה הירוקה הכל נראה תקין.... אבל המדחס לא עובד וגם לא המאוורר)
אסף.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...f27ecac290.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...87c5b41a5b.jpg
בתור התחלה, תעיף.
מה המספר \ דגם של הבקר?
איך אתה בודק? מה מקור המתח בניסוי שלך?
אסף,
שאין לנו TEC2 ואנחנו רוצים להבין תקלה ב OBD אז יש אפשרות לחבר נורה ולספור היבהובים, אותו הדבר בבקר הזה.
תסתכל במסמך המצורף, יש אפשרות לחבר לד ( נורת לד קטנה, אדומה) בין ה + של המאוורר לבין רגל D (אחת מתחת לרגל F של המאוורר), ואז לפי ההיבהובים, אפשר להבין מה הבקר חושב על המצב שלו (עמוד 15 יש טבלה של אינדיקציות של הלד ושרטוט של החיבורים).
שים לב לכיוון הלד (הפוך, פשוט לא ידלק ).
אסף אתה מאכזב.
בתור מתנגד מקררים מושבע אתה מתבקש לתרום אותו (לי) הלאה ;)
הילד מובנה במקרר הזה ולא מצביע על תקלה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי zivo
לכן אני חושד שהבעיה היא או בבקר (630 למי ששאל) או בהזנת המתח.
אסף.
אני מתנגד להוציא כסף על מקררים. לא לרעיון עצמו.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ishc
אסף.
אתה בטוח?ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
תסתכל על העמוד השני, ל 600-630 יש נורה ויש לד לביקורת.
לא ענית מה מקור המתח.
בכל מקרה, יש לי 220 (או 210) זמין לבדיקה.
יש לי עוד אחד. בתור התחלה אעיף את הפילטר.
מקור המתח ספק של מחשב.
אסף.
הלד במקרר הזה מחובר לDציטוט:
נכתב במקור על ידי zivo
אסף.
אוופססס.
רגע לפני שאתה מעיף את הפילטר ,אכפת לך לנסות מקור אחר ?
( בשביל מה יש לך תאים של Lev בבית? שלושה יספיקו)