האם לפאג'רו 2011 מנוע 3.2 טורבו דיזל דגם דזרט יש בעיות כרוניות שמאפיינות את הדגם? "מחלות" כאלה או אחרות לדגם או לשנתון.
תודה מראש
Printable View
האם לפאג'רו 2011 מנוע 3.2 טורבו דיזל דגם דזרט יש בעיות כרוניות שמאפיינות את הדגם? "מחלות" כאלה או אחרות לדגם או לשנתון.
תודה מראש
לא יודע לענות לך על השאלה, אבל יכול להציע להבא לתת כותרת עניינית לפי חוקי הפורום.
למשל "מהן הבעיות הכרוניות של פאג'רו דזרט 2011" או כותרת דומה - זה היה עוזר לך לקבל תשובה טובה יותר מהר אבל לא פחות חושב- זה היה עוזר לכל מי שיחפש בעתיד שאלה דומה למצוא את השרשור ולהנות ממנו, היה עוזר לפורום במנועי החיפוש השונים להגיע לקהל פוטנציאלי ובכלל - היה עוזר לכל מי שמדפדף בפורום להבין טוב יותר מה קורה בו לפי כותרות ההודעות.
יש דרך לערוך את הכותרת?ציטוט:
נכתב במקור על ידי erezgur
יש לך 20-30 דקות לערוך את ההודעה מרגע ששלחת. לאחר מכן לא תוכל לערוך.ציטוט:
נכתב במקור על ידי danddd
אתה יכול לבקש מאחד המנהלים לעשות זאת - פונים למנהלים באמצעות מנגנון דיווח על הודעה(מהמחשב - ראה אייקון של משולש עם סימן קריאה - לחיצה עליו תאפשר לך להוסיף את פרטי הדיווח)
האמת שאם סוקרים את הידע המצטבר אז התשובה היא שלא, אין איזה מחלות נפוצות באופן יוצא דופן ביחס למכוניות דומות אחרות. פאג'רו בעשור האחרון רכב סך הכל בשל ומוצלח.ציטוט:
נכתב במקור על ידי danddd
עד שיענו בעלי הנסיון האמיתי אנסה לענות מזיכרון על מה דיברו בזמנו בקבוצה שהייתי חבר בה
1. מתלה אחורי - ברגי משולש תחתון - חיבור ל"שלדה" נק תורפה, אם יש שם חופש או בלאי ונדרש להחליפם זכור לי שלעיתים הם נתקעים ולא יוצאים וזה קצת "סרט".
2. חלודה בחלון השמש שבתקרה - הקינג בוודאות סבל מזה, לא יודע אם בBK זה נפתר.
3. הצטברות בוצת פיח בסעפת יניקה - שוב, הקינג בוודאות סובל מזה. לא יודע אם גם הBK. אחרי 250 אלף שווה להציץ ולראות מה הולך בסעפת. אתה כבעלים חדש לא תרגיש במשהו חריג עד שהעסק ממש יהיה סתום. הטיפול לא יקר לזכרוני, עודף מאלפייה - לזכרוני 700~. תקלה P1299
4. כל הנושא של Diesel Particulate Filter DPF אם הוזנח יכול לעלות לא מעט כסף
בהצלחה, הBK נחשב מוצלח בהרבה מקודמו.
עוד פה:
http://www.jeepolog.com/forums/showt...A0%D7%99%D7%94
רוב מה שתיארת פה רלוונטי לכל רכב דיזל עם גג נפתח.
אני מכיר בעיות עם שילוב וניתוק 4*4 יותר מברכבים מקבילים. אם אלו הסולונואידים או דבר אחר, קטונתי.
אממ אוקי... לא מכיר עוד רכב שיש לו בעיות עם הברגים האסינכורניים במתלה הנפרד האחורי שלו... גם הקטע של בוצה נחשב דיי חריף בפאגרו שאחרי הq. ותאמת גם כל השאר...
Sent from my Mi A1 using Tapatalk
הברגים ייחודי. תפסת אותי.
השאר, תופס לכל דיזל מודרני.
לא יודע... האם אפשר לטעון שהסדקים שהיו בלנדקרוזר (טפי) הם רלוונטיים לכל רכב עם דשבורד? סבור כנדומני - שלא.
להלן מוצג א -
https://www.ruling.co.il/%D7%91%D7%9...b-f8d26ab440e0
בקשה לתביעה ייצוגית בגין חלודה בגג, שימו לב לטענות Mitsubishi Motors Corporation וההתפלפלות לגבי האם חלון גג הינו חלק ממרכב. מעניין מה נסגר עם זה...
יותר חשוב? למה בעלי פאגרו כן התאגדו לתביעה ייצוגית בנושא חלודה ובעלי דיפנדר לא? פשוט - אין חלודה בדיפנדר, זה הכל FAKE NEWS של בעלי טויוטה.
אחי:ציטוט:
נכתב במקור על ידי danddd
אין שום דבר מיוחד-קרוסאובר מעולה!.
החזקנו כזה קצר כ-7 שנים, נקנה חדש ונמכר עם 270,000 ק״מ.
כפי שציינו, מסנן החלקיקים צרה צרורה.
הייתה גם תקלה מהיצרן באחד השסתומים במנוע, הרכב בילה לא מעט במוסך בשנה הראשונה עד שנפתר - נראה לי שהיה ריקול בנושא.
שאר המערכות (גיר,הזרקה, משאבה וכו׳) גילו אמינות מופתית.
האחזקה לא זולה במוסכי היבואן, הרכב הוחלף ב2014 בדגם החדש יותר שמגלה אמינות טובה יותר עד כה.
חשבנו להחליף ללנדקרוזר החדש לא מזמן כי אין יותר פג׳רו..
ירדו מהעניין אחרי נסיעת המבחן, הרבה פחות נוח בכביש במבחן התחת.
Sent from my iPhone using Tapatalk