Printable View
שלום לכולם. אני חדש כאן ואני אשמח שתעשו לי סדר לגבי כמה פרטים בויטרה דור ראשון שלא הצלחתי למצוא.
1. הגיר האוטומטי בויטרה קצרה סגורה 3 הילוכים או 4 הילוכים?
2. יש הבדלים בויטרה הקצרה לסגורה חוץ מהגודל?
3. עד 95 הויטרה עם 8 שסתומים ומ95 ואילך היא עם 16 שסתומים?
תודה מראש
לגבי 1 - תלוי שנתון, אאלט מ1994 4 הילוכים ולפני 3 הילוכים בגיר האוטומט.
Sent from my iPhone using Tapatalk
בין 93 ל- 95 יש הרבה וריאציות, צריך לבדוק כל רכב פרטנית
התייחסות לסעיף 2:ציטוט:
נכתב במקור על ידי Ned
היתה לי ויטרה ברזנט (עם ברזנט במצב חדש+ שכבת הגנה), זה סיוט לנסוע בימי קיץ חמים, הברזנט סופח את החום והנסיעה לא נעימה בכלל.
בכללי ,
חפש ויטרה ידנית , שיפוץ של גיר אוטומטי במקרה הצורך עולה אלפים .
למיטב זכרוני,
ויטרה עם מנוע 16V הגיעה עם גיר אוטומטי 4 הילוכים (או 5 ידניים כמובן)
לארץ הגיעו ביבוא סדיר ויטרות 16V החל מאמצע שנת 94.
ב 93-94 הגיעו לארץ ויטרות עם מנוע הזרקה 8V (ב 93 היו גם קרבורטור, ההזרקה הגיעה מאוחר יותר)
ויטרות קצרה, סגורה ופתוחה הן באותו הגודל בדיוק.
ויטרה ארוכה סגורה כמובן... ארוכה יותר.
ויטרה ארוכה ביבוא סדיר: החל מ 94 ואוטומטית, 4 הילוכים בלבד.
כדי שיהיה קצת יותר מבלבל...
ויטרות הגיעו ביבוא אישי בכל מיני וריאציות.
לי אישית היו:
ויטרה (סיידקיק - "אמריקאית") מודל 89, פתוחה, עם מנוע הזרקה 8V, ידנית
ויטרה סיידקיק ארוכה (!) מודל 92 עם מנוע 16V - ידנית...
הויטרה (הקצרה בעיקר) זכורה לי כאחד הרכבים הכי מהנים שהיו לי.
סער.