Printable View
קובץ מצורף 129195כבר הרבה זמן מד הטמפ' עולה מעט במאמץ (מעט שרק אני רואה...).
הוחלף רדיאטור. טרמוסטט הוחלף. פאןקלאץ' הוחלף. משאבת מים הוחלפה ומוסך הוחלף.
לבסוף התחברתי למחשב , ישבתי באוטו עם המזגן עובד ביום הכי חם בבאר שבע ונתתי למחוג לטפס עד למעלה (בתמונה)
הטמפרטורה במחשב עמדה על 104 מעלות...
קיצר- הוחלף יוניט, נקווה שבזה תמה הפרשיה:)
אם היית מתחיל מבדיקת מחשב-היית חוסך זמן\כסף\עצבים.....
בהצלחה.
אני ממליץ לרכבים ישנים נטולי מחשב להשקיע ולהתקין בקר טמפ סטייל:
https://www.ebay.com/itm/Digital-Tem...7VHBWRQEXyyOyQ
עם אפשרות להתרעות בגבולות שמגדירים, ישנם דומים שבעזרתם ניתן לפקד על וונטות וכו.
לרכבים עם מחשב אני מעדיף להוסיף רכיב תצוגה שמנטר ומציג את הטמפ כפי שהמחשב רואה אותה ולא כפי שמד הטמפ מציג כדוגמא:
https://www.ebay.com/itm/Head-Up-Dis...97079a3993756b
לפותח השרשור,
הג'ימני שלך מתחמם נקודה !
רענן
ב104 מעלות המחוג לא אמור להגיע לאן שהגיע בתמונה
ולכן החלפת היוניט נשמעת בכיוון.
אצלי במעלה רמון, ביום חם בשטח כשמד הטמפ׳ החיצוני הראה 110, המחוג אצלי לא עבר את החצי.
בימים כאלו חמים, עם גיר אוטומט ומערכת קירור לא חדשה, זאת טמפ׳ תקינה מינוס.
תבצע ניקוי למערכת הקירור, כולל רדיאטור החימום ושים נוזל קירור איכותי.
אתה תראה שיפור.
Sent from my iPhone using Tapatalk
יקירי,ציטוט:
נכתב במקור על ידי opl
איך / איפה אתה ממקם את הסנסור?
במדריך לפאגרו יש הסבר ותמונות למיקום שאני בחרתי בזמנו, דפדף למטה
http://www.jeepolog.com/forums/showt...99%D7%9C/page9
המיקום הרצוי הינו על ראש המנוע.
תודתיציטוט:
נכתב במקור על ידי opl