שלום לכולם,
שאלה לגבי בעיה ברנגלר TJ 1999
אחרי נסיעה קצרה, כל פעם שמעבירים לניוטרל או לפארקינג הסלד עולה משמעותית והמנוע פשוט "נתקע" שם עד שמחזירים לדרייב.
זו בעיה שחוזרת על עצמה באופן קבוע. למישהו יש מושג מה יכולה להיות הבעיה ?
תודה!
Printable View
שלום לכולם,
שאלה לגבי בעיה ברנגלר TJ 1999
אחרי נסיעה קצרה, כל פעם שמעבירים לניוטרל או לפארקינג הסלד עולה משמעותית והמנוע פשוט "נתקע" שם עד שמחזירים לדרייב.
זו בעיה שחוזרת על עצמה באופן קבוע. למישהו יש מושג מה יכולה להיות הבעיה ?
תודה!
כל הסיבות בתמונהציטוט:
נכתב במקור על ידי johny84
בדיקה ממוחשבת=תשובה מדויקת
רנגלר 99 זה מנוע 4.0.
אתה מתאר בעיה בסרק.
תתחיל מניקוי מנוע הצעדים, סיכוי סביר שזה יפתור לך את הבעיה.
אם לא, כנראה ה tps.
ההימור שלי הוא מנוע הצעדים הניקיון שלו פשוט, ספריי קרבורטור, ונדמה לי שיש שם 4 ברגי טורקס.
היי. בהנחה שאנחנו מדברים על השש בטור - יש כמה אפשרויות
ראשונה- מנוע הסרק- או ה"צעדים" נסתם מאיכסה. יש לפרק, לנקות היטב בספריי קרב'.
שניה- יש לך את החיישן שנקרא THROTTLE POSITION SENSOR או TPS. החיישן מודד מידת פתיחת פרפר ו"חושב" שהוא עדיין פתוח.
שלישית- המנוע יונק ואקום בסרק, זו כמות ממש מועטה אך יש לך "פיצוי" על כניסת האוויר הנוספת ולכן הטורים עולים קלות.
רביעית- לא יתכן, מנוע השש בטור מעולם לא התקלקל, הוא עושה מיליארד קילומטר והוא שיא הטכנולוגיה. שים אחד כזה במשאית פרייטליינר והוא יסחוב יופי יופי, אוברול ראשון במיליארד קילומטר וגם זה רק בגלל שרצו לבנות סטרוקר. יא אללה איך לא שמו מנוע כזה ב JK. אפס בעיות חשמל. אפס בעיות כלשהן. אפס תקלות, אפס תחזוקה.
חמישית-אם כי לא סביר-מאפ סנסור. חיישן שמודד לך לחץ בסעפת יניקה.
תכלס- ימי המכונאות לפי האוזן חלפו עברו. לדעתי עליך להתחבר לסקאנר ולמדוד ערכים-התשובות יגיעו תוך שניה.
חוץ מ-ABS שם אין פרוטוקולים של OBD2
כמובן זה תלוי לאיזה מרקט הוא מיוצר
P.S
לא להתבלבל עם שקע של 16 pins(צורה של OBD2)
תודה רבה לכולם על התגובות!
אני אתחיל עם פירוק וניקוי של ה - IAC (מה שאני מניח שהוא בעצם ה"מנוע צעדים"?) והרבה ספריי לתוך הבית מצערת , בתקווה שמפה תגיע הישועה.
פרק את בית המצערת מהסעפת ונקה אותו טוב טוב. אני מהמר שהוא שחור ומלא ג'יפה.
פרק מבית המצערת את מנוע הצעדים ופרק גם אותו לחלקים ונקה טוב טוב. כנ"ל, יהיה מלא ג'יפה.
באותה הזדמנות אפשר לתת שפריץ ספריי קרבורטור גם לחיישן ה-TPS.
תרכיב הכל לפי סדר הפירוק, תבדוק בנסיעה ושתף אותנו בממצאים.