Printable View
בהמשך להצגה המביכה משהו של הדיפנדר החדש והנסיון להציג אותו כיורש/מחליף/עדיף על הדורות הקודמים ובכלל כל הוויכוחים האם הטכנולוגיה החדשה של מתלים נפרדים ואלקטרוניקה, נחותה/ משתווה או עדיפה על הג׳יפים של שנות ה 00 -70-80-90.
איזה מבחן לדעתכם נכון לעשות.
מה כדאי להשוות?
איזה כלים הייתם לוקחים למבחן ולאן?
הכול לגיטימי. תתפרעו.
אתם מוזמנים גם לבחור את הכתב/ צלם המועדף עליכם ...
Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94
בועז, אתה מוזמן להגיע למשלט21 ביום ו' ב 15:00 יהיו שם כמה גראנדים מדורות שונים, יהיה מעניין סוף סוף לשים קץ לויכוח עתיק היומין על חדש יחסית מול ישן.
Sent from my YAL-L21 using Tapatalk
אין מה להתפרע.
לדיפנדר אין מתחרה ישיר בגלל המחיר המוגזם שלו. אבל הוא היום אחד מארבעה רכבי שטח האמיתיים האחרונים שנמכרים בישראל.
הייתי רוצה להעמיד מולו לנדקרוזר סהרה בגרסתו המאובזרת ביותר שכוללת נעילה אחורית אמיתית, בקרת זחילה ובורר מצבי שטח, וכמובן רנגלר רוביקון.
וכמובן - שיהיו שם גם דיפנדר אמיתי אחד או שניים. 110 ו-90. זה ממש לא בעיה, הם כבר ממתינים למבחן הזה.
זה בבישול.
יש לי איזו הצעה ...
זה יכול להיות אחלה בתור עוד סמ הייתי מלך. פחות סמ. הייתי מלכה ... לי. וגם לדיפנדר [emoji56][emoji1749][emoji1787]
Sent from my iPhone using Tapatalk
7 ימים, מסע חוצה ישראל חרמון-אילת, בינואר- פברואר.
אגדות מוטוריות, only.
ניסאן פטרול.
דיפנדר 110,90...דיסקו, ריינג' קלאסיק.
Cj, tj, jk, jl, xj, zj, wj...
סופה, זיבאר
טויוטה היילקס, 73, 75, 80, 105, 200.
סוזוקי, סמוראי וגימיני.
סליחה עם שכחתי מישה...
על בסיס רכבים ונהגים מחברי גיפולוג.
וכל המסע הזה מתנהל בניצוחו של דרור ברלי. כולל כל הביקורת שתגיע אחכ... (:
כמובן מתועד למבחן וידאו מצולם, כולל צילומים מהאוויר...
נ.ב לא נוותר גם על מגילה כתובה.
איך ? בסדר?
Sent from my SM-A530F using Tapatalk
וואו.
שכחת דאסטר.... ותיכף יאכלו לך ת'ראש "למה לא טרופר"?.... "ולמה לא טראנו?"........
אני יכול להרים דבר כזה, עם קצת עזרה מאנשים טובים כאן. יכול להיות מדהים.
אבל בחיאת - שיירה של 25-30 כלים לפחות....?....
עם כל הבעיות הלוגיסטיות והבלת"מים שמייצר מסע חוצה ישראל, עם 25 דגמי רכב שונים.....
אלוהים יעזור לי.
כבר תירוצים?! אתה גונב לבועז את נושא השרשור.
איך טיפסת ל25?
וזה הרבה פחות גרוע מהדרכה של 20 סובארו xv עם נהגים חדשים...
Sent from my SM-A530F using Tapatalk
תספור את כל ה"אגדות" שהזכרת
שכחת ניבה
Sent from my LON-L29 using Tapatalk
ברוח ימים אלו צריך לחזור למשלט21 ולעלות ברגל המודלים הבאים:
מודל מוזן פלאו
מודל מוזן טבעוני
מודל מוזן צמחוני
מודל מוזן ג'אנק
מודל מעשן
מודל שלא נס ליחו
מודל שנס גם נס
המדד, זה שעלה וכתב ללא שגיאות הודעה בקבוצת החילוץ הנכונה בהתאם לפרופיל המחולץ הנדרש...
Sent from my SM-T580 using Tapatalk
טויוטה 120 ....ציטוט:
נכתב במקור על ידי e-Pit@m
נשמע פגז !!
מעניין.ציטוט:
נכתב במקור על ידי e-Pit@m
אולי התחלה של מסורת חדשה? 🤔
מישהו כבר חשב על זה..ציטוט:
נכתב במקור על ידי e-Pit@m
יאללה,
נשמע אחלה אתגר.
https://youtu.be/gnmq-BqtVQo
השאלה אם ניתן יהיה להשיג את הדגם עם הצמיגים הנורמאלים. לצורך העניין כדי לנסות להשוות, זה יצטרך להיות הדיפנדר בגרסה הכי לא מאובזרת (נקרא לזה "הנכונה") לעומת הלנדקרוזר עם הגרסא הכי מאובזרת (או לחילופין גרסא פשוטה עם הגבהה ונעילה). להבנתי את הדיפנדר יהיה לא ריאלי להגביה, בעוד שסביר שמי שיטייל עם לנד קרוזר יהיה עם הגבהה בשלב מסוים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי דרור ברלי
כך גם המחירים יתקרבו זה לזה.
מיהם שלושת האחרים לדעתך?ציטוט:
נכתב במקור על ידי דרור ברלי
אני חושב שאם דיפנדר נמצא בקבוצה הזאת, אז יש יותר מארבעה.
זה ברור...
JL
ספורט
סהרה
רוביקון
Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94
לדבר כזה, רק תגידו מתי לקחת חופש.ציטוט:
נכתב במקור על ידי e-Pit@m
Sent from my SM-G970F using Tapatalk
ציטוט:
נכתב במקור על ידי Asaf-a
המודל המעשן כמעט מת שם לפני יומיים.
אני הייתי שמח לראות דיפנדר חדש מול דיסקו 4 באותם תנאים חלקלקים, כדי לחדד את ההבדלים בטריין ריספונס בינהם.
ברור שצריך להשוות תנאי התחלה עד כמה שניתן מבחינת נהגים, נעילות, צמיגים ולחצים.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי נמרוד
נכון. שכחתי אחד.
מהכי יקר להכי זול:
1. מרצדס G-Class. טוב או לא, יקחו אותו אי פעם לשטח או לא, הוא סובל מבעיית תדמית קשה (ומוצדקת) - למי אכפת. הוא מיובא לישראל. הוא מצויד בכל מה שצריך לשטח (אלקטרוניקה מתקדמת, כל הנעילות) והיכולות שלו מוכחות. המחיר שלו מתחיל בסכום שקונה שני דיפנדרים P400 (בנזין, היקר ביותר)?.... כן.
2. לנדרובר דיפנדר. הכל כבר נאמר. אני מבטיח לכם שמכלול היכולות שלו מרשים ביותר.
3. טויוטה לנדקרוזר 150. יגידו שזה SUV, שזה לא קשוח ולא רכב שטח אמיתי בלהבלהבלה. אז תרשו לי - זה כן רכב שטח אמיתי והוא קשוח באבו-אבוה. היחיד מבין השלושה שהיו איתי במשלט ביום ראשון האחרון שלא חששתי שיקרה לו משהו לא טוב. אפשרויות שיפורים? כן, הרבה. הוא נוסע למשלט ועולה אותו בכיף בלי לעצור? כן. אם דיפנדר ו-G בעלי מתלים נפרדים מקדימה (מרצדס) וכל הארבעה נפרדים וללא שילדה (דיפנדר) אז הקרוזר הזה, עם שילדה נפרדת, סרן אחורי חי ויכולות מוכחות שכבר אין מה להתווכח עליהן, הוא חבר טבעי בנבחרת. בדגם הכי מאובזר שלו (סהרה) מצויד בפיצ'רים שמחדדים את יכולות השטח שלו ומקרבים אותן ואת מחירו לאלה של דיפנדר
4. ג'יפ רנגלר. אל תתנו למקום הרביעי ברשימה להטעות אתכם. הדבר הזה עדיין יקר אש. ספורט קצר מתחיל ב-300K, רוביקון ארוך הרבה מעבר ל-400K.... זה הכי רכב שטח מכל מה שנמכר בארץ ואינו SBS. לועס ויורק את כל ארבעת האחרים בזלזול בפער בלתי ניתן לערעור, וזו רק הפלטפורמה שממנה הוא מתחיל לגדול ולגבוה ולהעלות שרירים.... אבל בכביש הוא עדיין פחות מעודן ובפירוש לא מרגיש כמו רכב פרימיום.
5. סוזוקי ג'ימני. ג'ימני בגרסתו היקרה ביותר (אוטומטי, צבע דו גווני) עולה בדיוק חצי מרנגלר ספורט קצר הזול ביותר. הג'ימני לא כל כך מתחרה בצעצועים לעשירים שהזכרתי מעליו, אבל זהו עדיין רכב שטח אמיתי, אולי הכי אמיתי מכולם, כי הוא הכי קרוב לשמור על הכללים הבסיסיים שאותם התווה האב המייסד שהתחיל את כל השגעון שלנו לפני 79 שנים - הוויליס MB. ג'ימני החדש אולי אינו רכב השטח הטוב מכולם או הטוב בעולם, בכביש הוא עדיין מכונת כביסה קטנה, צפופה, איטית, רועשת, מקפצת ומיטלטלת, אבל הוא לבטח הטוב ביותר בשטח ביחס למחירו וללא ספק בעל האופי והמהנה מכולם לנהיגה-נטו בשטח. לפחות מבחינתי. אוטו מקסים.
וכל היתר?
דיסקברי 5, גרנד צ'רוקי, רקסטון.... כן, יש להם הילוך כוח וכו' אבל לא. הם לא ברשימה כי הם כבר לא מספיק קשוחים, עמידים ועבירים. הם נהדרים בכביש וכן, יש להם הילוך כוח והעבירות שלהם בפועל בין בינונית-סבירה (רקסטון) לסבירה-טובה (גרנד צ'רוקי) למצויינת (דיסקברי), אבל צריך רק לנהוג בהם פעם אחת בשטח אמיתי כדי להבין למה אני מתכוון - הם יותר מדי פגיעים ופריכים. הם יעברו, אבל התחושה הלא-נוחה של אונס ושל חוסר ברירה לא מרפה לרגע.
טנדרים, SBSים וכו' - כבודם של הטנדרים (במיוחד של ההיילקס) במקומו מונח.
כבודו של SBS-גיבור-על כמו מאווריק X3 על אחת כמה וכמה...
אבל צמצמתי לג'יפים, רכבי שטח.