שלום ,
בחיבור של פאנל סולארי למצבר ראשי (של הרכב),האם בקר פשוט (pwm)מנתק את הטעינה מהפאנלים בזמן עבודת האלתרנתור?
Printable View
שלום ,
בחיבור של פאנל סולארי למצבר ראשי (של הרכב),האם בקר פשוט (pwm)מנתק את הטעינה מהפאנלים בזמן עבודת האלתרנתור?
בגדול לא, ולא אמורה להיות בעיה עם זה.
הבקר יזהה מצבר מלא ואמור להעביר את הטעינה למצב float.
זה סידור די נפוץ ברכבי מסעות שהפאנל מחובר כל הזמן.
מכיר לפחות חבר אחד שהפאנל שלו מחובר על הרכב באופן קבוע.
ז"א שהבקר נכנס למצב "ציפה", ולמעשה מנטרל טעינה?
זה מה שקורה בפועל עם בקר נורמלי ביום רגיל כשהמצבר מלא.ציטוט:
נכתב במקור על ידי sportman
איזה רכב?
קינג 2001
אני לא יודע איך הבקר טעינה אצלך עובד.
אינטואיטיבית, האמפר ביום טוב שהפאנל מזרים למצבר לדעתי לא משפיע על כלום.
אולי תוכל לעזור לגיל:ציטוט:
נכתב במקור על ידי sportman
http://www.jeepolog.com/forums/showt...98%D7%A0%D7%94
נשלח מהנייד
בהמשך לדיון על פאנל סולרי, מישהו בדק את המוצר של אפולו פאוור, חברה ישראלית מיקנעם?
נראה כמו מוצר עמיד, חיבור אנדרסן, וגם חיבור ל ODB (כנראה לקבלת מתח מצבר).
אשמח לחוות דעת , גם על היעילות האנרגטית
Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk
קישור?ציטוט:
נכתב במקור על ידי Aifer
https://www.apollo-power.com/ציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk
לא מוצא במה זה יותר טוב מפאנלים סולריים גמישים אחרים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Aifer
לא מכיר את המוצר הספציפי הזה, אבל בבניית הקרוואן לשטח השתמשתי בהתחלה בפאנלים גמישים ( סיניים ) והם הלכו לפח אחרי חצי שנה.
בקשר לשאלה, כן אפשר לחבר את הפאנל והבקר ישירות למצבר הרכב.
לפי האתר שלהם, היעילות של של הפאנל היא 13.7% (https://www.apollo-power.com/solar-film ) .ציטוט:
נכתב במקור על ידי Aifer
להשוואה, תסתכל פה -
https://www.cleanenergyreviews.info/...t-solar-panels
בקיצור, אם אין לך סיבה מאוד חשובה, לפאנל גמיש, אז עדיף שלא.