Printable View
חבר השקיע בשיפוץ של רכב, הורדה של הבודי, ניקוי חול, צבע יסודי, בקיצור השקעה גדולה, לא חסך.
שם מצב שנפ "אטום" , טיול רציני ראשון - המצבר דלף עשה נזקים.
החשמלאי לא התווכח, והחליף את המצבר, אבל מה בדבר הנזק לרכב???
לא מביו למה אנשים קונים את המצברים האלו.
קובץ מצורף 129727
שנים שאני לא נוגע בשנפ וזכרתי את התגובות האלו, לכן כתבתי "ציטוט:
נכתב במקור על ידי חנן-ג'יפולוג
לא מביו למה אנשים קונים את המצברים האלו."המדהים שהם ממשיכים למכור את זה כמצבר אטום.
הלקוח אטום, המצבר פחות
נשלח מהנייד
אהבתי הלקוח אטום...
אכן שנים שמצברי שנפ אצל כולם משפריצים....
מודע לבעיות במצברי שנפ .
כל כלי הרכב שלי - הרוב דיזלים - שתי משאיות , וארבע מכונות קידוח , כמו כן מספר רכבי אספנות .
כולם ללא יוצא מהכלל עם מצבר וורטה כחול ( 18 או 24 חודשי אחריות ) מעולם לא נזלה לי חומצה וממש ממש נדיר שאני צריך לממש אחריות .
לרוב המצברים הללו מחזיקים בין ארבע לחמש שנים בעבודה יומיומית על רכבי דיזל שעובדים ומווברצים כהוגן .
סוס מנצח לא מחליפים .
פעם אחת ניסיתי את הסדרה הזולה שלהם - שחור עם שנה אחריות והמחיר בהתאם - גם האיכות בהתאם .
אילן
למיטב ידיעתי, שנפ הפסיקו את הייצור של מצברים והיום הם מייבאים מצברים.
כך שכל ניסיון העבר עם מצברים שלהם - לא רלוונטי.
לדעתי זה כבר מצבר מיבוא.
אבל זה נראה ( אין לי איזה מידע, רק אומר את דעתי), שמשהו ב DNA של החברה הזו נשאר דפוק.
מהתקופה שלא היה שוק פתוח, והיה אפשר לדחוף לישראל זבל מיצור מקומי.
מישהו שם נרדם