הי,
האם ניתן להשתמש בצינור גפ''מ לחיבור oil catch can?
תודה
גיא
Sent from my SM-G970F using Tapatalk
Printable View
הי,
האם ניתן להשתמש בצינור גפ''מ לחיבור oil catch can?
תודה
גיא
Sent from my SM-G970F using Tapatalk
בכל חנות שמתקנת צינורות הידראוליקה לטרקטורים תמצא צינור עמיד לשמן
בטירה 40 שח למטר
אלון
Sent from my iPhone using Tapatalk
מקום ספציפי בטירה?ציטוט:
נכתב במקור על ידי Alon
Sent from my SM-G970F using Tapatalk
גם בחנויות אספקה טכנית וחנויות חלפי רכב.
תודה על העזרה
Sent from my SM-G970F using Tapatalk
כשנכנסים ממזרח מכוכב יאיר בצד ימין נדמה לי בין הכיכר השניה לשלישיתציטוט:
נכתב במקור על ידי guyo
אלון
Sent from my iPhone using Tapatalk
תודה, אתן קפיצה מחרציטוט:
נכתב במקור על ידי Alon
Sent from my SM-G970F using Tapatalk
באביגום תחנה מרכזית ישנה תל אביב
אם אתה בקטע של טירה והידראוליקה,, אז אתה נכנס מכוכב יאיר ולוקח שמאלה בכיכר של מינימרקט אלסלאם.
(בגוגל מאפס זה מופיע בתור רח' ראס עאמר). נוסע דרומה עד הסוף. עוברים מסגד גדול בצד ימין. מגיעים לכיכר שבה המשך הרחוב הופך לדרך עפר צרה. בדיוק שם יש עסק להידראוליקה. נותן שירות לכל המחפרונים שלהם. לא נכנסתי מעולם.
אתן קפיצה בצהריים, אעדכן אם יש משהו יוצא מגדר הרגיל
תודה לכל העוזרים.
Sent from my SM-G970F using Tapatalk
צינור פשוט להולכת נוזל קירור יעשה את העבודה.
צריך צינור עמיד לשמן/דלק, וזה לא בהכרח תואם לצינור נוזל קירור.ציטוט:
נכתב במקור על ידי DavidL
התוצאה יכולה להיות קשה מאד אם הצינור יתפורר מבפנים ויעביר הלאה למנוע חלקי גומי/פלסטיק.
צינור עמיד לשמנים זה דבר זול, שקלים למטר.
לדעתי זו לא הפינה לחפש קיצורי דרך.
אמפירית צינור נוזל קירור לרכב פשוט וזול ( 30 שח/מטר) עושה את העבודה. לעיתים יש צורך להעביר את הצינור בסמוך לסעפת הפליטה ו/או הטורבו ואז מומלץ להגן על הצינור מחום.
המיקוד לדעתי צריך להיות באביזר עצמו ובמיקום אופטימלי שיבטיח מינימום צנרת וניקוז נוח.
זול זה טוב.ציטוט:
נכתב במקור על ידי DavidL
פירורי גומי לתוך המנוע זה פחות טוב אם זה צינור שלא עמיד באדי שמן חמים שזורמים דרכו.