Printable View
אחרי שש שנים הגרנד ויטרה דור ראשון ארוכה נמוכה, הרכב היה משופר עד הקצה
ההגנה 3" נעילות קדימה אחורה יחסי העברה ועוד.
מתלבטים מה לקנות.
עדיפות לגיר אוטומט.
עדיפות למנוע בנזין.
רכב 4-5 דלתות למשפחה.
מחפשים רכב שהיה יותר קשוח מה גרנד ויטרה בשטח ויותר מפנק בכביש.
הרכב אמור להיות רכב טיולים אבל העדיפות שישמש את אישתי לנסיעה קצרה לעבודה ( גג 1000 ק"מ בחודש) לא כולל טיולים.
תקציב 50-60 אלף ש"ח
Sent from my Redmi Note 8 Pro using Tapatalk
האם אתה מתרגש ממגבלת 2 טסטים?
והטרנד החדש - האם שקלת טנדר? (פחות מפנק מsuv אבל יותר מהגרנד שהייתה)
אינדיאני יכול להיות אחלה, אבל הדלק...
טרופר - אבל הגיל
טויוטה - לרוב שחוט
קינג? או שאתה מתעקש על סרן חי אחד לפחות?
בריטי??? אבל האישה
ואם אתה רוצה להיות שונה מהנורמה - רקסטון
איפה ההתלבטות? אתה מתאר גראנד צ׳ירוקי wj.
Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk
אכן רוצה לפחות סרן חי אחד, העדפה לשנים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי GodsFather
לא יודע לגבי שני טסטים לא הייתי בסרט הזה,
טסט אחד הספיק לי עם הגרנד ויטרה אבל זה היה רכב יום יומי אז היה לחץ על כל דבר.
עם אינדיאני אז מערכת גז, מומלץ או לא כנראה שלא נדע לעולם.
טנדר פחות מתאים.
Sent from my Redmi Note 8 Pro using Tapatalk
Wj
כנראה שזה הכי נכון.
ואם דיזל אז היפנים.
גם לי רשימת הדרישות שלך מזכירה מכרז תפור לגראנד צ'רוקי... בהצלחה!ציטוט:
נכתב במקור על ידי אלדר
או גראנד דיזל :)ציטוט:
נכתב במקור על ידי omri_t
לא!!ציטוט:
נכתב במקור על ידי דורון.פ.
שמעתי על יותר מידי בעיות טורבו ושאר מרעין בישין בדיזל...
(אם כי הורכב באוסטריה וזה יתרון ברור)
אמריקה = (בנזין + גז).
ואין נעים, נוח וחזק ממנו.
ד.א. אם תוותר על הסרן החי - מגרד מלמעלה את התקציב - הגראנד 2011. שדרוג ממשי באיכויות, בנוחות מרווח פנימי ועוד.
הדיזל עד 2010 אלו עם מנועי המרצדס לא רעים בכלל.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ש01
Sent from my YAL-L21 using Tapatalk
אלדר אני באותה בעיה שלך, נראה לי שגם השימושים והרכב המשפחתי מאוד דומים לשלי.
לצערי חוץ מחד קרן (האנטר ידני 2010-2012 עם עד 200000 ק"מ) לא מצאתי חלופה טובה לפאגרו.
Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk
2004 Wj crd 2.7ציטוט:
נכתב במקור על ידי ishc
עם הרכב 4.5 שנים
נהנה מכל רגע...במיוחד ובמיוחד מהחיסכון בדלק
גראנד דיזל 2005-10
אחרי כשנתעים וחצי- אחלה אוטו.
יש לי.
בקילומטרז' הזה - למה דיזל?
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
ההצעה של הדיזל ים ממש קטן, המחירים בהתאם.
לגבי הבנזין כולם מזהרים מבעיות חשמל בלתי נגמרות.
האמת שאחרי הגרנד ויטרה כל רכב נראה ממש מסובך לתחזוקה
Sent from my Redmi Note 8 Pro using Tapatalk
אלדר...מה אופי הטיולים שאתה הולך לעשות?
בעיקר שבילים עם הגברת והמשפחה?
עושה כמריר/עדשה כל סופ"ש שני?
או פה ושם סיבובים למשלט 21 ופעם בחודש טיול מדבר סטנדרטי של עשוש/נקרות/פרצים/יאיר/מצלעות וכו'...
מה לגבי רכבי אספנות/מתקרבים לאספנות? הרעיון מתאים לך או שאתה מחפש רכב חדש יותר?
אופי הטיולים שבלים עם המשפחה פעם בחודש -+ מעלה.
אספנות אופציה טובה השאלה איזה? סיקס פחות.
רכבים גנבים ממש סופה או היילקס לא באים בחשבון( אין איפה להחנות).
Sent from my Redmi Note 8 Pro using Tapatalk
הייתי מנסה למצוא רכבים שנת 91-92 או כמה שיותר קרוב.
אם תסכים לשרוד 3.5 שנים עם 2 טסטים בשנה אז כבר נכנס לך גראנד צרוקי ZJ, מעט XJ, ודיסקו דור 1...
אם גז אז תמנע ממנועי 4.7 .
אתה יכול או zj 4.0/5.2 או wj 4.0 ליטר
Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94
בקיצר אין אלטרנטיבות לסוזוקי מבחינת עלות אחזקה ועבירות..
Sent from my iPhone using Tapatalk
רוב בעיות החשמל שהכרתי ב wj היו ברכבים שהותקנה בהם מערכת גז. תא המנוע שם צפוף וחם, זה לא ממש עושה טוב למערכת החשמל עם אילתורי ההתקדמות של תחילת שנות ה 2000.
לא הייתי פוסל דיסקו 2.
סתם לשם ההשוואה, ע"מ להכניס צמיגי 245/75/16 בwj תצטרך הגבהה של כמעט 3".
בדיסקו 2 (וב 1) לא צריך להגביה כלום...