תגובה: ג'ימני 99 - עם מספר עגול
למה המוסך לא ממליץ?
בלי המנוע תקין הרכב יימכר בפרוטות.
מנוע מפירוק זה ס״ג של 3-4 אלפים לפני עבודה (למרות שב99 זה מנוע GB13 ולא M13, אז צריך לבדוק תאימות)
Sent from my iPhone using Tapatalk
תגובה: ג'ימני 99 - עם מספר עגול
זה אוטו בן 21, 300000 ק"מ זה מכובד לא רק למנוע, יש גיר וסרנים ושאר מכלולים שגם הם עברו את הק"מ המכובד הזה.
אם לך תקציב ורצון להמשיך הלאה תמכור במחיר מקסימלי שאתה יכול לקבל AS IS ותתחדש במשהו אחר כי גם אם תחליף מנוע לחדש דנדש מהשקית ואת העבודה יעשה מוסך מדהים שיעשה הכל מושלם יש עוד מכלולים.
בהצלחה
תגובה: ג'ימני 99 - עם מספר עגול
לא יודע למה לא לשפץ. אבל במקרים רבים של התחממות - מספיק לשפץ ראש ולהמשיך הלאה.
גם החלפת מנוע זה סיפור לא יקר, אבל מדובר בדרך כלל בהחלפה של הבלאי שלך בבלאי של מישהו אחר....
אם הג'ימני טוב לך - תתקן וסע. אם לא - במכירה לא תקבל הרבה, אולי בחלקים.
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
תגובה: ג'ימני 99 - עם מספר עגול
מה עלות של ראש מנוע?
הייתי קודם כל מפרק את הראש ובודק מצב המנוע לפני כל החלטה אחרת.
300k קמ זה לא הרבה לשנתון לדעתי. אם טופל כראוי (מניח שזה המצב) אין סיבה נראית שיקרוס עוד מכלול, הכי הרבה זה משהו בקטנה כמו מייסב פה ושם.
מי מבטיח לך שתיקח ג'ימיני צעיר ב 10 שנים עם 200k קמ ולא תיפול על תיקון יקר של מכלול כזה או אחר שהוזנח ע"י בעלים קודמים או קודמים יותר?
תגובה: ג'ימני 99 - עם מספר עגול
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
נדב ש.
מה עלות של ראש מנוע?
הייתי קודם כל מפרק את הראש ובודק מצב המנוע לפני כל החלטה אחרת.
300k קמ זה לא הרבה לשנתון לדעתי. אם טופל כראוי (מניח שזה המצב) אין סיבה נראית שיקרוס עוד מכלול, הכי הרבה זה משהו בקטנה כמו מייסב פה ושם.
מי מבטיח לך שתיקח ג'ימיני צעיר ב 10 שנים עם 200k קמ ולא תיפול על תיקון יקר של מכלול כזה או אחר שהוזנח ע"י בעלים קודמים או קודמים יותר?
תודה על חוות הדעת של כולם.
בגדול "הזקן" מטופל באופן קבוע ואכן אחת לכמה זמן אני נאלץ להיפרד מסכום סביר.. אבל לא יותר מזה..
גיר לא החלפתי ועדיין נוסע על המקורי.
לגבי המנוע הקיים - לפי המוסכניק החביב - בגלל שהוא עבר כבר 300K והמנוע כבר ישן וחלוד הוא לא יעמוד בקומפרסיה של שיפוץ המנוע. כלומר, מה שיגמור את המנוע זה הלחץ בעקבות התיקון - מה דעתכם?
האם יש לכם ניסיון לאורך טווח עם שיפוץ ראש מנוע בגילאים האלו?
אני מסכים שלקנות מנוע ישן זה גם קשה מאוד להשגה ואי אפשר באמת לדעת את מצבו...
תגובה: ג'ימני 99 - עם מספר עגול
אין ניסיון עם ג'ימיני.
יש ניסיון עם כלים אחרים (בעבר) סביב הק"מ הזה שניזקקו לתיקון כזה סביב הק"מ הזה.
עקרונית אם הקפדת על נוזל קירור מה הסיבה שהמנוע "חלוד"? מאיפה הקביעה?
אמרתי וחוזר שנית, המינימום זה להוריד ראש ולבדוק מה המצב, רק אחר כך לקבל החלטות לפי זה.
תגובה: ג'ימני 99 - עם מספר עגול
בהנחה שהמוסכניק שלך מכיר את הרכב שלך שנים,
דווקא הייתי שומע בהמלצתו.
בכל מקרה, לא הייתי משפץ מנוע (מנוע אלומניום שעובר מספר פעמים התחממות, יכול לקבל עיוותים ולא שווה להתעסק איתו יותר) אלא מחליף למנוע מפירוק.
אבל, הייתי נותן למוסכניק לברור ולבחור את המנוע
(הוא מבין יותר ממך, הוא יחפש את המנוע הטוב ביותר, לא ירצה לפרק ולהחליף שוב על חשבונו,
בד"כ הם עובדים עם מס' ספקים קבועים של פרוקיות).
בהצלחה בהחלטה
רענן
תגובה: ג'ימני 99 - עם מספר עגול
העלות של ראש מנוע במוסך תהיה כמעט זהה למנוע מפירוק, הייתי מחפש מנוע קומפלט - לא חסר והעלות יחסית נמוכה.
כבר ראיתי מנוע ב1500₪ עקב שדרוג ל1.6.
Sent from my iPhone using Tapatalk
תגובה: ג'ימני 99 - עם מספר עגול
חבר עם ג'ימיני 2010 - שלוש פעמים ראש מנוע בשנתיים עד שהוחלף המנוע ונפתרה הבעיה .
מנועי אלומיניום שמתחממים לרוב הנזק איננו רק בראש אלא גם בבלוק המנוע - יש עיוות .
אילן
תגובה: ג'ימני 99 - עם מספר עגול
עדיף שתדבר עם מוסך מתמחה גימיני כמו עמית גלעד בראשון לציון
זה מוסך שמטפל רק ברכבי גימיני.
מכונאי הוגן ומקצועי.
יש עוד כמה כאלו שמתמחים ברכב
תגובה: ג'ימני 99 - עם מספר עגול
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
ronbs
עדיף שתדבר עם מוסך מתמחה גימיני כמו עמית גלעד בראשון לציון
זה מוסך שמטפל רק ברכבי גימיני.
מכונאי הוגן ומקצועי.
יש עוד כמה כאלו שמתמחים ברכב
הי,
אשמח לקבל המלצות למוסך באזור חיפה שמתמחה בנושא
תודה
