Printable View
Firmware לPAJERO BK
ביטול EGR/DPF,שינוי תגובה של דוושת גז(לא להתבלבל עם הגדלת מומנט)
1860A213_04
a. 1860A213_04_Original.bin
b. 1860A213_04_Stage1.bin
c.1860A213_04_Stage1_EGR_off.bin
d.1860A213_04_Stage2_EGR_off.bin
ניתן לקנות באינטרנט ולדחוף דרך שקע של OBD2
לגבי שמ-טינניג וכוח סוס.....
שינוי תגובה של דוושת גז BK3.2-אין שום קשר להגדלת מומנט כוח
גרשון, אני מתקשה להבין מה רשמת.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Gershon
אשמח (ובטוח שגם חברים נוספים...) אם תוכל להרחיב מעבר לחצאי כותרות.
מה התקלה\ בעיה?
סימפטומים?
גורמים?
מה פתרון?
תודה!
גרשון שלום
עבורי, הנושא מעניין מאוד, במיוחד לביטול מערכות מיותרות, ופחות ל"הגדלת כ"ס" באמצעות המחשב.
מערכת הסינון חלקיקים (DPF) והממיר הקטליטי, מורכבת מאוד, ולחלק גדול מהמוסכניקים אין מושג ולא רוצים להיכנס לנושא.
הייתי שמח לדעת מה אפשר לבטל, ומה ההשלכות, גם למנוע, וגם מבחינה חוקית, טסט וכו'.
לממיר ול DPF יש אורך חיים, מתישהו נדרש להחליף, וזה עולה לא מעט, וגם יכול לגרום לכל מיני בעיות ונורות מעצבנות.
אשמח לדעת מה האפשרויות המומלצות ל BK 2008
תודה
אין פה בעיהציטוט:
נכתב במקור על ידי noamk
הוא העלה גרסאות תוכנה מוכנות (מדף) לעדכון מחשב הרכב, לצרכים שונים.
סטייג' (רמה או שלב) הוא כינוי לחבילת שינויים, כאשר הראשונה היא תוכנתית בלבד, ובד"כ (כל יוצר קובע, אין פה חוקים ברורים) בשלבים הבאים משלבים גם שינויים מערכתיים, טכניים ברכב, כמו הגדלת טורבו וכו'.
נושא "שלילי" עבורינו הג'יפאים (ברזלים) שנלקח מעולם הספורט, אבל בצורה חכמה וזהירה יכול לעזור גם לנו, וזה מתחיל לצבור תאוצה.
כל מיני הגבלות ותוספות שהיצרן תיכנן מסיבותיו (תקני זיהום, כ"ס) אתה יכול להתערב בהם.
נושא זה רחב מאוד.....רק דבר אחד:
מומנט כוח מרוויחים(במנוע 3.2 תקין כמובן) מביטול EGR+כיבוני טרבו דרך REMAP של מחשב מנוע
אין שום חיסכון סולר בנושא
שינוי תגובת דוושת גז דרך REMAP(עלייה כוחת סוס-nnn)=
http://landrover.narod.ru/index/additive/0-21
1. מה ההשלכות של ביטול EGR ?
2. מה ההשלכות של ביטול מסנן חלקיקים? אני יודע שיש כאלה שביטלו.
ביטול EGR:
1.עליית לחץ טורבו(בטורים מסוימים ומהירות רכב מסוים)
2.חוסר חניקה למנוע
1+2=עליית מומנט
3.חוסר בניית זפת בסעפת יניקה
4.עליית אורך החיים של מנוע
ביטול DPF:
מהקל כאבי ראש לנהגים שנוסעים הרבה בעיר+פתיחת פליטה=עליית מומנט
p.c
במהלך בדיקת עשן ביטול EGR/DPF/אוריאה(אם יש) רואים צ'יק צ'ק
עסק הזה רע מאוד לטבע....בקליפורניה זאת עבירה פלילית
יש שנתונים ללא DPF
שלי יזהם יותר בלעדיו ?
יש.....אבל הכל לפי מספר שלדה
מה לגבי ביטול EGR בלבד (תוכנתי + חסימה) בלי ביטול מסנן חלקיקים
במצב כזה הרכב יזהם יותר?
כמובן כי אצל EGR ו-DPF אותה מטרה-פחות זיהום אוויר
בנוסף:
ביטול EGR אפשר לבצע מבלי REMAP של מחשב מנוע(אמולציה) אלא להוציא EGR VALVE ASSEMBLY מבלי לנתק אותו מצמה ולסגור את החור דרך פח ברזל
p.c
במצב הזה לא צריך להיות מנורה CHECK ENGINE בלוח שעונים
אתה יכול גם לבצע?ציטוט:
נכתב במקור על ידי Gershon
כן
רק דבר אחד-תראה תגובה 8.
גרשון
עשיתי כמה טלפונים
יש רכבים שביטלו את כל המערכות האלה, ועוברים טסט (בדיקת גזים) בלי שום בעיה.
לי זה נראה הרבה יותר פשוט ובריא למנוע, אבל אני ממש לא מכונאי או מבין משהו מהחיים שלי.
כך וכך.....