סיוע בדיאגנוסטיקה - מיצובישי האנטר
שלום
האנטר 2009 מנוע 4D56.
אני מעוניין לבצע דיאגנוסטיקה בעקבות תקלה שחוזרת לי.
מנוע נכבה בעמידה ונדלקת נורית צ’ק אנג׳יין עם קוד תקלה p0093.
לאחר כיבוי סוויצ׳ הרכב מניע ללא בעיה ונוסע מצוין. התקלה מתרחשת לסירוגין.
החלפתי פילטר סולר ושסתום בקרת יניקת דלק SCV
אבל זה לא עזר.
ברכב מותקן צ׳יפ ניהול מנוע. לא מצליח לזהות של איזה חברה (בטוח שזה לא הצ׳יפ המקורי של מיצובישי).
אני מעוניין לנתק את הצ׳יפ אבל אני לא סגור איך החיבורים המקוריים.
למיטב הבנתי יש גם חיבור של צמה מה חיישן מסילה וגם חיבור צינורית ואקום.
אשמח מאוד לקבל סקיצה של החיבורים החשמליים מהמחשב למסילה.
תודה,
עמית.
תגובה: סיוע בדיאגנוסטיקה - מיצובישי האנטר
זו תקלת דליפת דלק. כלומר רוב הסיכויים (אם אתה לא מזהה נזילה) שווסת הלחץ המסילה - לא מחזיק לחץ.
אבל אני לא במאה אחוז מכיר את המיצובישי.
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
תגובה: סיוע בדיאגנוסטיקה - מיצובישי האנטר
צריך לימוד שסתום ובדקת לחץ סולר
תגובה: סיוע בדיאגנוסטיקה - מיצובישי האנטר
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
עמיתT
שלום
האנטר 2009 מנוע 4D56.
אני מעוניין לבצע דיאגנוסטיקה בעקבות תקלה שחוזרת לי.
מנוע נכבה בעמידה ונדלקת נורית צ’ק אנג׳יין עם קוד תקלה p0093.
לאחר כיבוי סוויצ׳ הרכב מניע ללא בעיה ונוסע מצוין. התקלה מתרחשת לסירוגין.
החלפתי פילטר סולר ושסתום בקרת יניקת דלק SCV
אבל זה לא עזר.
ברכב מותקן צ׳יפ ניהול מנוע. לא מצליח לזהות של איזה חברה (בטוח שזה לא הצ׳יפ המקורי של מיצובישי).
אני מעוניין לנתק את הצ׳יפ אבל אני לא סגור איך החיבורים המקוריים.
למיטב הבנתי יש גם חיבור של צמה מה חיישן מסילה וגם חיבור צינורית ואקום.
אשמח מאוד לקבל סקיצה של החיבורים החשמליים מהמחשב למסילה.
תודה,
עמית.
בדיקת לחץ סולר במצב נסיע תחת עומס~160Mpa
בדיקת לחץ סולר במצב סרק~30Mpa
אם זה SCV-החלפה+קידוד