Printable View
אז הנה, אחריי חודש של שמעות מתברר שזה נכון.
קובץ מצורף 130212קובץ מצורף 130213
סליחה על האיכות, התמונות מסרטון וואטספ שמתרוצץ בקבוצות ואני בטוח שרובכם כבר נתקל בו.
האזור הוכרז כשמורה והפלא ופלא, לא הרבה זמן אחריי חסמו את הדרך. על פניו נראה שזה מטעם רט"ג אבל מישהו יכול להעיד במי מדובר?
הקטע הכי מעצבן? סגרו קטע ספציפי ולא את כל השביל, יעני, אין לנו בעיה שתסעו שם, לתצפיות אתם תבואו מסביב, יש לנו פשוט בעיה שתהנו.
אם הדיפנדר לא עולה, אף אחד לא עולה!
אם זה הקו עד החורף כל שביל שהוא נוסע בו יחסםציטוט:
נכתב במקור על ידי נמרוד
Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94
שמעתי שזה קק"ל, לא רט"ג.
חסמו את היציאה העליונה. לדעתי יחסמו גם את הכניסה התחתונה.
השביל אמנם מסומן, אבל הוא מוגדר כשביל להולכי רגל בלבד.
לעניות דעתי גם הנ.ג. בדרך לחסימה.
מוגדר שביל הולכי רגל? איך זה קרה? והתעלה הזאת לא מפריעה להולכי רגל לעבור? לא פוגעת בטבע , בחיות שמסתובבות שם?
תקנו אותי, אבל הדרך לא ניפרצה בזמן המצור על ירושלים ושימשה לתנועת כוחות, משאיות, ואספקה לעיר? מעניין איך הופכים הגדרה ככה פתאום.
אני מבין שרק העליה מצפון מערב סגורה?
מכיוון משלט 16 פתוח?
בכל הסיפור עם דיפנדר כן דיפנדר לא, ישבתי בצד. את הביקורת שמרתי לעצמי, אני מכיר את רוב הנפשות הפועלות. אבל דבר אחד אני כן אומר:
המשלט היה במשך שנים סוג של סוד צבאי. חוקי, לא חוקי, משעול עיזים, משעול ג'יפים. אה...נתון לפרשנות אישית. אבל היה שקט תעשייתי. עכשיו - תגידו תודה אישית לאנשים הטובים שעשו מהמשלט פרסומת לרכב השטח החדש שלהם, טרחו לצלם, לאתגר, לדפוק טמבונים בסלעים, לפרפר גלגלים, למהר ליוטיוב, לטויטר ולפייסבוק.
תודה. תודה. ושוב תודה. מעריכים.
אז לתקן אותך, דרך בורמה של השיירות היא הדרך שמסומנת באדום שלמטה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי נדב ש.
וגם אני כועס מהחסימה. הדרך העולה מופיע במפת סמ"ש בצבע ירוק ובשני קווים מקווקוים, כלומר דרך לרכבי 4x4.
Sent from my SM-G970F using Tapatalk
קובץ מצורף 130215
חברים יקרים - פניה אל דוברות קק"ל העלתה את התגובה הנ"ל (תתעלמו מהנושא של הטייסים שכתוב למעלה, בכובע אחר אני עבדתי מול הדוברת הזו כאשר היא יצגה את טייסי אל על).
ובנימה אישית - מה שלא נכתב כאן אך מסרו לי חבר'ה נחמדים:
היו שנים של שקט והבנה הדדית. השתנתם מהמקפצה בקשת ענקית עם מתלי אוויר. אל תופתעו.
יש כאן סלט שראוי שיופרד למרכיבים שונים.
1. מה הקשר בין רטג לקקל? אם זו לא שמורה, אישור/תיאום עם רטג לא מעניין אף אחד. אין לרטג סמכות כזו בשטח שאינו מוכרז כשמורה.
להבנתי הניסוח שלה לא שווה את הזכרון בשרת של וואטסאפ.
ואם אני טועה, מחילה.
2. דרך רגלית/ג'יפים- במפות (לפחות הישנות) זה הופיע כסימון שבילים עם קן אחד= שביל הולכי רגל.
באבולוציה שך השטח- ג'יפים עם הזמן ככל הנראה הלכו והרחיבו את הדרך. זה קורה בלא מעט מקומות. זה לא הופך את זה לדרך לרכב 4*4.
3. אמנם לא הייתי חלק מהשיירות שטיפסו לירושלים, וגם לא למשלט כשהיה פעיל, אבל מהיכרותי עם עולם הניווט הרכוב, סיירות ותכנון ציר, רק מפקד מטומטם ממש היה בוחר בציר הזה כדרך הנסיעה שלו.
4. מבחינת החוק היבש- אני לא חושב שיש לקקל סמכות לבצע את החסימה ובוודאי שאין להם סמכויות אכיפה.
5. חבל שהגענו לזה.
דרור, הסיפור של הנ.ג. שונה כי מדובר בשמורה שהוכרזה לאחרונה ולכן החוק איתם. ההגיון פחות... (אני מדבר על העליה הנוחה מדרום, כפי שדייקתי בשרשור ההוא).
Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk
גם אני מתכוון לעליה הנוחה (יחסית, כן?...) מדרום.
אכן, הכל יהיה על פי חוק. החוק היבש שלא נרטב אף פעם.
האינדיאנים ימשיכו לטוס עם ה-X3 וה-RZR במדרון הצפוני המסוכן, ייתפננו להם למעלה וימשיכו להשליך שם את בקבוקי הבירה שלהם.
אבל המטיילים לא יוכלו יותר לעלות לגבעה מדרום ולהינות מהנוף והאוויר.
עכשיו אתה סתם מסיט את הדיון.ציטוט:
נכתב במקור על ידי דרור ברלי
ממה שהבנתי החסימה תהיה מכל הכיוונים.
ממליץ אבל שנישאר בעניין המשלט.
Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk
קודם העליה הנוחה. כבר לא ממש נוחה. החורף האחרון סחף משם את הכל ומשארה רק אבן גיר לבנה. שמלאה מדרגות שהופכות אט אט לפודרה ...ציטוט:
נכתב במקור על ידי דרור ברלי
שנית. אם זה באמת מה שיהיה. אז לא נסבול מהליכלוך. ולא ננקה שם. אז תוך חודש חודשיים גם להם לא יהיה נעים בחרא של עצמם. והגבעה תתקן את עצמה ותישאר לבדה כמו כל מקום אחר שנסגר.
לאט לאט צריך להפנים. אף אחד לא אוהב את אף אחד פה. זה הכל ביזנס. ולנו אין לובי. אנחנו גם לא אלימים בדרך כלל. ולכן הכי קל לבטל אותנו. עוד שביל ועוד שביל .. עד שהסיקס של נמרוד יהיה מוכן. לא ישאר לו איפה לנסוע.
Sent from my iPhone using Tapatalk
לא נראה לי שהוא מתעסק בו כדי לנסוע.
העניין זה הבנייה. וכמי שעזר קצת לחבר בבניית/שיקום ג'יפ מאפס, אם נשים לרגע בצד את העלויות, האמת היא שהבנייה היא כיף גדול. אולי לא פחות מהנסיעה. הלוואי עלי בניה כזו - התכנון שלי הוא להתחיל בעוד ארבע שנים, לקראת/עם המעבר לסטטוס אספנות.
ומה יש למקום כמו המשלט "לתקן את עצמו"?.... איזה נזק נגרם שם בדיוק?
עינו של מישהו היתה צרה בעובדה שיבואן רכב בחר להשיק שם רכב שטח שעולה 700,000 שקל.
כבר הגענו למסקנה שזה לא באמת רכב שטח.ציטוט:
נכתב במקור על ידי דרור ברלי
;)
Sent from my iPhone using Tapatalk
לא קונה את הסיבה הזאת, כבר עשרות שנים רצים סירטונים במדיה של כלים שכובשים את משל"ט, מעלות כאלה ואחרים, ושבילים שלא מסומנים בכלל, ויש גם כאלה שפותחים צירים בכל מיני מקומות אחרים ולא מתביישים לפרסם את הכל, אפילו עושים שויץ.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי hadtomer
מה עשינו?? עלינו את המעלה?? מותר לי! אתמול היה מותר לי אבל היום אסור. על מה ולמה??
לפי הגישה שלך צריך לחסום כל מעלה בארץ שנוסעים בו, ונראה שזו המגמה. לא ישאר לנו איפה לנסוע, התחביב הזה הולך לאבדון במדינת ישראל, אין טעם להשקיע, לקדם, כל אחד בחור תחת של עצמו ולאט אבל בטוח, שביל שביל, הכל יסגר.
מהשנה האחרונה - כל תא השטח שצפונית לתל חדיד, פלמחים, הדיונה באשדוד, עכשיו המשלט ויש דיבור גם על אזור תרום והנ.ג ואני בטוח שגם חורשן על הפרק. הכל יסגר ויעלם.. השלב הבא יהיה נחלים בנגב ואתם תראו את זה קורה בעשור הקרוב.
תבינו ותפנימו, התחביב שלנו לגיטימי, הפנאי שלנו לא עדיפות ז', ותמיד יהיו דברים יותר חשובים על הפרק, אנחנו נשב כמו ילדים טובים ונשכנע את עצמנו שזה לא הזמן למחות, וזה רק עוד שביל אחד, עד הפיאסקו הבא.. יקחו לנו את השטח לאט אבל בטוח.
+1.
ז״א שאי אפשר כבר להגיע לספסל הזה עם התצפית לכביש 1?ציטוט:
נכתב במקור על ידי דרור ברלי
תקף מיידית?
Sent from my iPhone using Tapatalk
+2 לגמרי
ציטוט:
נכתב במקור על ידי yoni_0000