התלבטות בין דגמי פורסטר - 2007 / 2008 / 2010

שלום לכם!

אני רוצה בקרוב מאוד לרכוש לי לראשונה רכב עם יכולות שטח, לאחר הרבה בדיקות והתלבטויות נסגרתי על כך שפורסטר הכי מתאים לי.
*נוסע כ15אלף בשנה, בעיקר כבישים ושבילים (פה ושם איזה שביל טיפה ״קשוח״), אין משפחה אבל יש הרבה ציוד. רוצה רכב בלי יותר מדי פוזה

כעת אני מתלבט בין הדגמים

אני ה-רבה יותר אוהב את הצורה הישנה, ואכן אני רואה מודעות של פורסטרים מ2008 שמאוד קורצים לי.
אבל יש לי כמה התלבטויות שאשמח אם בעלי ניסיון עם הדגמים יכולו לענות לי אליהן:)

1. צריכת דלק- לפי המפרט הטכני נראה שיש פער די גדול בצריכת הדלק בין 2008 ל2010 (9.5 לליטר מול 12). האם זה באמת מורגש בצורה כזו? עד כמה הייתם לוקחים את צריכת הדלק בחשבון בין 2 הדגמים? (נוסע כ15אלף קילומטר בשנה)

2. יכולות שטח - גם פה נראה שיש פער די גדול בזוויות הגישה והנטישה בין 2008 ל2010 . לכאורה ה2008 הוא ״פחות שטח״?

3. נוחות ישיבה/נסיעה - מניח שאין הבדלים גדולים, אבל אשמח לשמוע אם כן


**בתהליך וויתרתי על אופציית גרנד ויטרה כי הבנתי שהיא פחות נוחה בכביש ופחות חסכונית, ובפועל ביכולות שטח אין הבדל גדול מהפורסטר. האם זה נכון סה״כ?

2008 היתה שנת החלפת דגם בפורסטר אז יותר מדוייק לדבר כאן על דור 2 ודור 3 שהתחיל להיות משווק בחצי השני של 2008.
לדור 3 יש יתרון גדול לשטח בזה שיש לו בקרת אחיזה (tc) לעומת דור 2 שיש לו דיפרנציאלים פתוחים ושצריך להיאבק בהצלבות. דור 3 יהיה גם בטוח יותר בכביש מאחר ויש לו esp.
לדור 3 יש אפילו יתרון על דור 4 שהחליף אותו בכך שיש לו גיר פלנטרי (אם כי קצת עצל) לאומת גיר רציף בדגמים שהחליפו אותו.
גרנד וויטארה הוא אכן שתיין יותר והוא סוג של יצור כילאיים במבנה שלו אך יש לו הילוך כח לכן יוכל להגיע למקומות שהסובארו כרכב שטח רך ירים ידיים.


Sent from my SM-G970F using Tapatalk

אין לי הרבה מה לתרום על ההבדלים בין פורסטר דור 2 לדור 3 אבל אני כן מכיר קצת את דור 2 ומכיר מעולה את הויטרה.
גם אני חושב שדור 2 הרבה יותר יפה גם מבפנים וגם מבחוץ. אבל הוא גם קטן יותר וכתבת שחשוב לך מרחב.
לגיסי יש פורסטר מהדגם הישן יותר והחביב עליך והוא מחזיק באותו רכב כבר 15 שנים. הוא מתבאס להחליף אותו בפורסטר חדש שלדבריו התרכך. שלו גם ידני אז יש לו מעין הילוך כוח מתון

בכל מקרה סובארו אחלה רכב ונשמע שמתאים לצרכיך

בהצלחה

Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk

תודה רבה לשניכם!
גם ממה שאתם כותבים עושה רושם שדור 3 הוא אכן הבחירה בפראקטית יותר בפער די גדול.. שזה באסה, כי דור 2 יותר יפה, גם די בפער.
נראה שאלך על דור 3

רק עוד הערה - יש הטוענים שלדור 2 היה אופי נמרץ יותר שנאבד במעבר לדור 3.
אך הייתה כאן קפיצה של דור מרכב נטול esp/tc לרכב יותר מודרני שכבר עם. לטעמי זה יותר חשוב.


Sent from my SM-G970F using Tapatalk

תודה שוב!

עוד שאלה קטנה-
אני טועה או שיש הבדל בין הדגמים של 2009 ל2010? שניהם הרי דור 3 נכון?

אאל"ט היה איזה פייס-ליפט קטן ב2011. איזשהו שינוי מינורי במנוע, כיול מסוים במיתלים, רדיו יותר חדיש, שינוי קטנטן בגריל. דברים כאלה.


Sent from my SM-G970F using Tapatalk

היי לכם שוב, יש לי עוד שאלת פורסטר:)

מה לגבי דגמי טורבו? אני רואה מודעות דווקא מ2006. למשל xt 2.5 טורבו
מישהו יודע להשוות בין דגם כזה לדור 3 (נגיד 2009-2010) מבחינת נוחות, יכולות שטח, חסכון בדלק?
יש חסרונות לגרסת הטורבו?