מחפש מכון מוסמך להסבת גיר ידני לאוטומטי באאוטלנדר- בבקשה מי שיודע

מאד חשוב ודחוף
תודה מראש

לא ציינת שנתון, אבל אאוטלנדר זה דגם חדש יחסית, כזה שמעורב בו לא מעט מחשוב.

מבלי להכיר את הדגם הספציפי, נראה לי שעיקר העבודה תהיה להחליף מחשב/ים ואולי גם צמות בהתאמה, וכמובן שגם פלסטיקה. וכל זה בהנחה (לא מבוססת) שמכנית ומבחינת מידות ותושבות הכל תואם.

(לפני הרבה שנים בצעתי את ההסבה בכיוון ההפוך לרכב ישן בהרבה, וגם זה היה וואחד פרוייקט)

בקיצור, כנראה יהיה הרבה יותר פשוט להחליף רכב מאשר להחליף גיר, וזה עוד לפני שדיברנו על השינוי הנדרש ברשיון ...

אין לי ספק שיותר משתלם למכור את הרכב הידני ולקנות אוטומטי במקרה הזה. לא בגלל קשיים טכניים אלא כי זה רכב ממש נפוץ וקל לקנייה.

אהלן

במקרה אני כעת עם חבר שמנהל מוסך של מיצובישי. אני מניח שאתה אחד מקומץ מאוד מוגבל של אנשים שקנו בזמנו אאוטלנדר ידנית (היתה במחיר מאוד אטרקטיבי). לדבריו- מלבד רכישת הגיר, מדובר ב"פרויקט" שעלותו מגיעה עד כמעט שליש עד חצי מעלות הרכב. הגיר ידרוש מחשב גיר, שינויים בלוח המחוונים וכמובן במערכות המחשוב. מדובר במשימה יקרה וכבדה מאוד שספק אם תוכל לבצע בישראל

אני מצטרף לדעות הנכונות ששמעת כאן.

רכב מודרני "חכם" הוא הכל חוץ מפשוט וקל להסבות ושינויים כאלה.
זה כבר לא לגו.
זו אינה החלפת גיר + דוושות פשוטה כמו במכוניות "טיפשות" של פעם או ג'יפים פשוטים שעדיין נפוצים אצלנו. זה לא סופה.

לא שאי אפשר לעשות זאת. טכנית אפשר ועוד איך! אבל.....
פשוט זה ממש לא. וגם לא זול. כי הכל ממוחשב. מחשב המנוע מדבר עם מחשב הגיר ועם עוד הרבה אבזרים שמסביב ואת הכל צריך להחליף ולכייל מחדש. מדובר בהחלפת אינספור חלקים יקרים שמעבר לגיר עצמו והמוןןןןן עבודה. העלות הכוללת אכן מגיעה לאמצע הטווח של 5 ספרות ואינה כלכלית בעליל. בנוסף, רכב מוסב כזה צפוי לסבול מתקלות בהמשך, כי גם המוסך הכי פדנט לא יבצע את העבודה הזו ברמה שתבטיח אמינות מוחלטת שמקבילה לרכב אוטומטי מקורי שיצא מהמפעל של היצרן.

חוץ מזה - משנת מודל מסויימת (לא זוכר ממתי, נדמה לי שמ-99' או 2000) נרשמים ברשיון הרכב כל מיני דברים שהגיעו עם הרכב מהיצרן - כמו גיר אוטומטי, גג שמש, מספר כריות אוויר, בקרת יציבות וכו'. אני זוכר טוב מאוד את ההצהרות שהשמיעו אז נציגי משרד התחבורה כשהסבירו שהנוהל הזה נעשה על מנת "להילחם בתופעת גניבות הרכב ולהקטין את הביקוש לחלפים משומשים שפוגעים בבטיחות", לצמצם את תופעת השינויים וה"השבחות" שהיו מבוצעים במכוניות על מנת להעלות את ערכן, תוך שימוש בחלקים משומשים שנשחטו ממכוניות שמי יודע, אולי ירדו מהכביש בעקבות תאונות?.... או ממכוניות גנובות?....
לכאורה, לאזני ההדיוטות, זהו צעד הגיוני ומתבקש. בפועל זה חירטוט, כמקובל במסדרונות השלטון בישראל.
סך הכל עוד ועוד התניות והגבלות על זכותנו לעשות כרצוננו ברכושנו הפרטי - אך ורק על מנת להדק את אחיזת החנק של השלטון באזרחיו ואת תלותם המוחלטת במוצא פיו ומצב רוחו המשתנה של כל פקידון.

כל זה הופך החלפת גיר מידני לאוטומטי ולהיפך, ל"שינוי מבנה" שאסור לבצע ללא אישור בכתב ממשרד הרישוי. מדינת ישראל. ככה זה כאן.

אבל לא משנה. נעזוב את זה.
נחזור להסבה שאתה מבקש לבצע ושכפי שכבר הבנת, אין טעם להתעסק בזה.
הכי קל, נכון ומשתלם מבחינתך - למכור את הרכב ולרכוש רכב זהה שהגיע במקור מהיצרן עם גיר אוטומטי.
נכון שייקח קצת זמן למצוא קונה במחיר טוב לאאוטלנדר ידני, כי זה לא רכב נחשק עבור אוהבי נהיגה (שמחפשים וחוטפים מכוניות מסויימות עם גיר ידני ומוכנים במקרים רבים לשלם עליהן מחירים שמעל למחירון) אבל בשורה התחתונה, העלות הכוללת של החלפת הרכב תהיה משמעותית משתלמת יותר מבחינתך.

בהצלחה.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי דרור ברלי

למה ידני זה "מוגבל" אדון תומר?.

---

סיימת לטחון את השכל? כולה כתבתי שהמספר מוגבל. סטטיסטית נמכרו כאן פחות מ30 כאלה.

הבנת הנקרא.
למילה "מוגבל" יש הרבה משמעויות.... אבל תיקנתי.

כלל ראשון במכירות: בירור צרכי הלקוח.

אף אחד לא ניסה להבין מה הסיבה.


Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94

מה צריך להיות אכפת לנו למה?

זה דחוף לו. יש לו את הסיבות שלו.

יכול להיות נהג חדש במשפחה עם רשיון רק לאוטומט
יכול להיות אשה שנמאס לה לערבב את הדלק ורוצה גיר של בנות
וחס וחלילה ייתכן שהתעוררה בעיה פיזית ופתאום קשה לנהוג עם שלוש דוושות

זה רק אוטו. אם לא מתאים יותר לצרכים, אז מוכרים - וקונים אוטו אחר, שמתאים יותר.

או שנדפק הגיר וזה לכאורה הפתרון הזול.
אז זהו, שלא...

או שיש לו אאוטלנדר טורבו ישנה שהגיעו רק גיר רגיל ובא לו שהיא תהיה אוט'

Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk

https://youtu.be/X_Zpe5YODYo


Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94

יש אוטלנדר ידני? איזה מגניב!

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי omri_t

יש אוטלנדר ידני? איזה מגניב!

---

שלא יהיו לך ציפיות למשהו מיוחד.
זה בדיוק אותו דבר, שמנמן ורכרוכי ומגלגל בפניות כמו משוגע, עם אותו מנוע 2 ליטר אטמוספרי (155 כ"ס) והנעה קדמית בלבד. לא ספורטיבי, לא שטח, לא כלום. מוביל ילדים סטנדרטי גדול ומרווח ונוח וזהו. אבל יהיו לך טענות מהאישה, כי זה לא אוטומטי.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי ishc

או שיש לו אאוטלנדר טורבו ישנה שהגיעו רק גיר רגיל ובא לו שהיא תהיה אוט'

Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk

---

אאוטלנדר דור ראשון זה משהו שונה לחלוטין מהאאוטלנדר המודרני (דור שלישי).
דגם הטורבו שלו היה ממוצב כמתחרה ישיר לפורסטר טורבו.

זה אוטו יותר ממוקד לנהג מהפורסטר טורבו שהיה אוטומטי בלבד - המכניקה דומה ללנסר איבו המיתולוגית, אבל בחבילה יותר מתונה והרבה יותר שימושית עם מנוע 2 ליטר טורבו 205 כ"ס, AWD וגיר ידני - מה שמייעד אותו לחובבי נהיגה ומצד שני גם גרם לו להיות קוריוז בישראל שבה הכל מוכרח להיות אוטומטי, אחרת לא יקנו.
זה רכב ספורטיבי באופי ובמראה והוא מתנהג נפלא וסופר-מהנה לנהיגה.
נמכרו בישראל בודדים בלבד, אני לא יודע כמה מהם שרדו. אבל למי שרוצה משהו ייחודי וכייפי ומוצא אחד כזה למכירה במצב שמור וראוי - זה יכול להיות אוטו מאוד מאוד מעניין. צריך להתכונן לצריכת דלק משוגעת ולקושי בהשגת חלפים.

קובץ מצורף 130375