Printable View
אהלן,
הייתי מבקש לדעת האם כדאי לעבור לשימוש בשמן בצמיגות 10W-30 (במקום 5W-30).
אם הבנתי נכון, מדובר בצמיגות רלוונטית יותר לתנאי האקלים בארץ, והיצרן מאשר להשתמש בה (רציתי במקור להשתמש ב-10W-40).
לצערי, עד כה לא הצלחתי לקבל מידע איכותי מספיק מרחבי הרשת, אז אשמח למידע מקצועי מכאן.
תודה רבה,
איתי
זה מ-AUTODATA
וואו, איזה הבדל.
בהתחשב בזה שרוב הזמן הטמפרטורה בארץ גבוהה מ-10 מעלות, לגמרי שווה לעבור ל-10W-30.
תודה רבה!
לגבי התאמה - כן יתאים. אבל,...
בדיוק במקרה היה דיון דומה בפורום איסוזו. שם יש אישיו אחר בגלל צורת העבודה הייחודית של המנוע בטרופר, אבל גם דיון לא רע על ההבדל בין השמנים המותרים וטמפרטורת העבודה.
בדפים 1 ו-2 של השרשור לוקח זמן לנושא להתמקד, עם סטיות מיותרות (כנהוג בג'יפולוג) אבל החל מדף 3-4 מתחיל דיון.
http://www.jeepolog.com/forums/showt...95%D7%A4%D7%A8
מציע לך לחקור קצת ולגבש דיעה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ItayST
יש הרבה מאחורי הטבלה הזו, זה לא בדיוק מקבילה לטמפ הסביבתי.
הערך הגבוה למשל הוא צמיגות לטמפ של100 מעלות.
והנמוך מבטא צמיגות בטמפ החדר במצב קר.
טמפ המינוס משמעותו שהשמן הזה שומר על תכונות זרימה נדרשות עד לטמפ הזה, ולא שהוא מכוון לשימוש רק בטמפ הזה.
זה מטעה להסתכל על טבלת טמפ הסביבה כמשתנה היחידי לבחירה.
בשרשור שאיל קישר יש הרבה תוכן שיכול לתת לך כיוון איך לקרוא את הטבלה ומה לבחור.
לבחור מה מתאים.
צרפתי לשם גם קישור לדיון עבר כאן באתר של אנשי שמנים שפעם הגיבו כאן לגבי שימוש בשמנים שונים במנועים ותיקים, לדעתי שווה העמקה.
אני בעד השמן הכי דליל שהיצרן מרשה במצב קר, הכי צמיגי שהיצרן מאשה במצב חם.
למנוע שלך היצרן מרשה לעלות עד 50! אבל זו קצת הגזמה לקחת את ההמלצה הזו.
היתרון של שמנים סינטטיים מודרניים הוא בטווח הגדול שלהם. במקרה שלך הייתי שם 5w40 או 10w40. השליחות בצד הנמוך היא משהו שלא כדאי לוותר עליו בהיבט של שימון סטטי.
אם הייתי חי במדבר והאוטו היה רק עובד קשה ועושה מעט מאוד קילומטרים, הייתי שוקל בהחלט לעלות ל50. אבל יש לזה מחיר בצריכת דלק.
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
בנוסף:
שמן מנוע דיזל חוץ מדרישה שכתוב מעל(AUTODATA וכולה) צריך להיות בנוי במיוחד נגד יצור זפת יחד עם EGR\SWIRL\EVAP system במערכת יניקה(סעפת ושסתומים)
קודם כל, תודה רבה על כל ההתייחסויות. זה מעניין ומלמד מאוד.
לא הבנתי את המשפט שסומן בקו תחתון, אשמח לחידוד.ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
עברתי גם על הקישור הארוך שעסק בשמנים - אני מודה שזה קצת בלבל אותי, כי יש שם הרבה דעות. לא חשבתי שזה כזה מורכב. אני כן יכול לומר שבחרתי ב-10W-30 מתוך הטבלה שמופיעה בספר הרכב - והיעדר הידע שלי מוביל אותי להתמקד רק במה שכתוב שם (לפחות עד שאדע אחרת).
שאלה אחרת - האם עלול להיגרם נזק למנוע כתוצאה ממעבר לשמן 10W-30, שככל הנראה אינו סיננטי מלא?
לא. בחרת טוב.
אפשר לעבור גם ל 15-40 לפי הטבלה וזה יהיה בסדר גמור.
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
טוב לשמוע, תודה רבה!ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk