Printable View
במאגר (כדורי) אין את החלק ובחברה הוא עולה מעל 10,000 שקלים...
כרגע בנסיעה כשהאוטו מתאמץ (בטורים גבוהים) יש נקישות מרגיזות, במוסך המרכזי אמרו לי שצריך להחליף דיפרנציאל אחורי ,הם עשו וידוא כשפירקו את הדרייבשאפט ואז הבעיה נעלמה.
לא הצליחו להשיג מפירוק (לא יודע כמה ניסו) , חשבתי לנסות להשיג לבד, למישהו יש כיוון מהיכן אני יכול להשיג?
דרך אגב, אני מסכן את הרכב כשאני נוסע ככה?
פרטי הרכב: יונדאי ix-35 מנוע 2400 4x4 שנת 2014
תודה לעוזרים.
אני לא פוסל את מה שהם אמרו, אבל פירוק הדרייבשאפט והעלמות הרעש לבדם לא בהכרח מעידים בוודאות על דיפרנציאל.
גם בעיה בדרייבשאפט, ציריות, ואפילו טרנספר יכולה "להיעלם" ברגע שאין עומס, אפילו אם הרכיב עצמו בתנועה.
אז לוודא טוב טוב לפני שמתחילים להחליף חלקים בשיטת הניסוי הטעייה והתהייה.
בדקתי במוסך מרכזי של יונדאי , היכן עוד אני יכול לבדוק כדיי לוודא סופית מה הבעיה?
בהנחה שזה באמת דיפרנציאל, היכן אני יכול להשיג חלק משומש כזה ?
תודה על העזרה.
איביי.
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
היי. עיקר הרכבים שבהם עוסקים כאן הם יותר רכבי שטח ופחות כביש שטח-כך שתשובה ממוקדת לצערי תתקשה למצוא כאן. בפועל רוב הטוסון/IX35 שבישראל הם הנעה קדמית, כך שדיפרנציאל אחורי נחשב חלק נדיר בפירוק. הדרך הטובה ביותר היא לייבא מחנות מקוונת, או לקנות חדש
הבנתי תודה.
שתי שאלות בבקשה:
1. יש מוסך מומלץ שמתמחה בבעיות כאלה ויוכל לתת לי פרוגנוזה בטוחה יותר ?
2. האם לנסוע ככה זה מסכן את הרכב ? (חשוב לציין שהנקישות נשמעות רק במאמץ בטורים גבוהים ואני משתדל בנסיעה לא להגיע למאמץ שכזה)
דיפרנציאל מורכב ממספר חלקים.
מה בדיוק הלך שם? האם ניתן לשפץ?
אין לי מושג, שאלתי את מנהל השירות איזה חלק צריך בשביל לתקן והוא אמר לי דיפרנציאל אחורי... אמר שכזה חלק חדש מהחברה עולה מעל 10,000 שקל ומפירוק לא הצליח להשיג.
עם כל הכבוד למוסך מרכזי (ומבלי לזלזל או לפגוע) אני מניח שהם לא מתמחים בכל נושא ה 4x4 ובהחלט ייתכן שהאנליזה שלו לא מדויקת , לכן אני רוצה לפנות למקום שמתמחה בנושאים כאלה עם מנת לקבל פרוגנוזה מדויקת, ייתכן שמקום שמתמחה יוכל לפרק ולשפץ את החלק התקול, זה יחסוך לי אלפי שקלים והמון זמן.
בינתיים האוטו חצי מושבת, נוסעים רק נסיעות קרובות, יכול להיות שגם זה לא נכון ואפשר לנסוע ברכב, יותר מדי סימני שאלה לצערי...
לכן אשמח להמלצות על מקום שאוכל לפנות אליו לחוות דעת נוספת ומקצועית יותר ועל מנת להבין אם באמת לא כדאי לנסוע ברכב עד שיתוקן.
תתחיל בבדיקת ציריות.
הדפיקות שאתה מתאר מצביעות על ציריות ממש כמו על דיפרנציאל. והן כן נשחקות באופן רגיל.
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
מאיפה אתה בארץ?
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
תל אביב.
לגבי האפשרות שזה ציריות, האם פירוק הדרייבשאפט אמור היה להפסיק את הרעש ? , אני שואל כי במוסך עשו את זה כדיי לוודא שהבעיה היא בדיפרנציאל.
קראתי קצת תגובות כאן בפורום וראיתי שיש המלצות טובות על מוסך לוגיסטיקה 4x4 הם״ת, האם לדעתך במוסך הזה אקבל פרוגנוזה ודאית לגבי הבעיה ?
דיברתי עם מושיק מלוגיסטיקה 4x4, גם לדעתו זה הדיפרנציאל ואכן אין אפשרות לשפץ אותו, רק להשיג חלק קומפלט... בעיה בקיצור
זו התשובה הסטנדרטית שתקבל ברוב המוסכים.
אין להם זמן ולפעמים אולי גם יכולת ורצון לשפץ. הם מעדיפים להחליף מכלול קומפלט - זה הכי מהיר והכי משתלם מבחינתם.
מחירי היבואן הרשמי אכן גבוהים. ואתה לא רוצה לדעת כמה עולה דיפרנציאל קומפלט במוסכי היבואן של מותגים אחרים....
תצטרך לאתר מכלול כזה מפירוק או למצוא ברשת ולייבא בעצמך.
היי
ממה שאני רואה-עיקר הדיפרנציאלים לדגם הזה נמצאים באוסטרליה- מפירוקים.
אני לא יודע מה יחסי ההעברה של ה 2.4 בדיפרנציאל ולכן אני לא יודע האם זה דיפרנציאל שהעטרה שלו זהה לזה שיש בדיזלים ובגרסת ה 2.0. יש כאן חברים שהם מומחים אמיתיים ליונדאי כולל עבודה בכלמוביל ואני מניח שהם ידעו יותר טוב ממני
https://www.ebay.com/itm/HYUNDAI-IX3...MAAOSw269e9MD9
המחיר- לא משנה איך תהפוך את זה-הוא ככה...........2000 עד 4000 שקל ליחידה.
אני לא יודע על שילוח מאוסטרליה- אבל אני מניח שזה לא עסק זול.
לצערי יש מצב שתצטרך לקחת חלק חדש.
הייתי עושה סיבוב בפירוקיות בטייבה והסביבה, יש מצב שיש שם תורם. יש לי טלפון של פירוקיה שם אם צריך, גם אם אין לו - הוא ימצא לך.
Sent from my iPhone using Tapatalk
אשמח לקבל כל טלפון של כל פירוקיה, זאת האופציה היחידה שיש לי
תבדוק הודעות פרטיות
Sent from my iPhone using Tapatalk
תעשה סיבוב בפירוקיות בטירה , טייבה וקלנסאווה - יש שם הרבה פירוקיות ולרוב כל אחד מכיר את רוב הסחורה גם של השכנים שלו .
אילן