תגובה: כמה שאלות למתחילים
אני אתייחס למשפט אחד שכתבת:
"הכי חשוב אמינות, שלא יגמור אותי בתיקונים."
למעשה בכלים האלו שהם כלים ספורטיבים, לטובת שמירה על האמינות נדרשת תחזוקה תכופה וכאשר נעשית במוסך רציני העלות גבוהה מאוד.
אלו כלים יקרים מאוד לאחזקה ולביטוח חובה + ג וגניבים.
ואם לא מתחזקים אותם ומגיעים לבעיות אמינות אז בכלל יקר.
זה נכון לכל כלי רכב אבל במיוחד בsbs.
Sent from my SM-T580 using Tapatalk
תגובה: כמה שאלות למתחילים
1. מאיזה גיל ניתן לשים ילד ב rzr 4 מקומות מאחורה.
האם יש כמו ברכב אפשרות לחבר כסא בטיחות ? ( חגורה \ isofix ) או שאני לא בכיוון ?
אפשרי לשים כיסה בטיחות , אני מכיר בחור שעושה את זה כבר מגיל צעיר מאד , לא חושב שיש איזופיקס.
2. בהנחה שקונים rzr שמור מנוע 1000 סמ"ק. די חדש 2018 ומעלה.
האם האמינות סבירה ?
בהתחשב בזה שאני לא הולך לנהוג בצורה אגרסיבית מידי. או יותר נכון כמה יעלו לי כל חודש התקלות ?
רייזר 1000 יש במגוון דגמים , 1000S , 1000XP 1000TURBO , העלויות והתחזוקה די שונים בין הדגמים , אם אתה מחפש עלויות נמוכות , לך על ה RZR1000S הפשוט ביותר .
3. האם ניתן לעשות ביטוח מקיף ? במקרה של גניבה או תאונה.
במידה וכן, מה העלויות ?
ביטוח חובה מעל 4000 שקל , מקיף אין , אפשר לעשות צעקה אחרונה , זו מערכת לאיתור הרייזר סטייל איתורן , הם מתחייבים לשלם 90% אם לא החזירו כלי גנוב , לא אישית לא היה נסיון איתם.
לגבי טרקטורון , זו חיה אחרת , לי יש דו מושבים של קאן אם , עלויות התחזוקה מאד סבירות, כמה אלפים בשנה טיפולים טסט וצמיגים , כלי מהמם, אמינות מעולה, כיף אמיתי , אני לוקח את הילד איתי כבר מגיל 6 , קח בחשבון שביטוח חובה כ8000 שקל.
מאד קשה למצוא טקרטורונים טובים ביד 2 , אל תקנה אם אתה לא מכיר משהו שמבין בתחום , יש כל כך הרבה דגמים ופרמטרים , שלא תיפול,(גם לגבי הרייזר).
TGB , לא אני ולא אף אחד מהקבוצות שאני רוכב איתם קונה TGB , בדרך כלל חדשים בתחום נופלים על הכלים האלו , מי שיש לו נסיון לא נוגע. חפש קאן אם או פולריס .
בהצלחה
תגובה: כמה שאלות למתחילים
כסא בטיחות בכלל נכנס במושב של הרייזר?
כי אם כן, לחבר את הכסאות אחד לשני אפשר עם כל רצועות קשירה איכותית.
לגבי ילדים, אני עם ריינג'ר מאז שידעו להחזיק את הראש שלהם.
כמובן שבהתחלה לאט ובזהירות, העיקר שיתרגלו לרעש, ויברציות ושמש (שאגב 2 האחרונים הם מתכון מעולה להרדמות)
וככל שהם גדלו העדינות פחתה.
בריינג'ר יש מושב ( עאלק מושב, ספסל עינויים) שטוח ל3 נוסעים (נהג +2) ואת כסאות הבטיחות הייתי קושר עם החגורות בטיחות הרגילות, עם קצת קומבינה (לא אפרט כי רייזר ו ריינג'ר שונים בקטע הזה)
אבל הם נסעו ונהנו מהנוף ומהאוויר בפנים וגם שפריץ שלוליות (אנחנו בלי חלון קדמי)
הבעיה, דווקא, היא לעבור אח"כ לרכב סגור. שם הם לא רואים כלום ממושב הבטיחות,ו אז כל נסיעה צריכה להיות עם הריינגר.
לגבי המחיר מטרה שלך, לדעתי הוא גבוה מספיק לרכוש כלי חדיש ומסודר, אני גם בעד פולריס וקאן אם, 2 הוותיקות בתחום =יש ידע וחלקי חילוף ברשת למכביר.
ההמלצה שלי, קפוץ למוסכי פולריס באזור שלך, שאל על כלים יד 2 אם יש להם,בדכ יש.
בהצלחה.
Sent from my LG-H930 using Tapatalk
תגובה: כמה שאלות למתחילים
תודה על התשובות.
לדעתי אם אלך על זה בסופו של דבר.
נראה לי יותר לכיוון של טרקטורון. פולריס ספורטמן 850\1000
לא רחוק ממני יש את מוסך זום. ככה שזה יתרון גדול מבחינתי.
מה שמאוד מבאס, זה עניין ביטוח החובה. למה 8000₪ ? זה המון...
גם אני צריך לקחת בחשבון שצריך לקנות
עגלה + ביטוח לעגלה. ככה שמדובר בהמון כסף.
בכל מקרה, אשמח שתתנו לי מידע על ספורטמן 850\1000 דו מושבי. שנתון 18 ומעלה.
אמינות, עבירות בשטח, אחזקה.
סתם מעניין אותי לדעת, כי לא קיים על זה נתון במפרטים.
בכמה שניות מאיץ טרקטורון כמו הספורטמן ל 100 קמש.
בשביל לקבל כיוון על הזריזות.
תודה רבה
חג שמח ושנה טובה.
תגובה: כמה שאלות למתחילים
אם אתה מכוון לכלי ספורטיבי, חפש טרקטורון ספורט או Rzr.
Sent from my LG-H930 using Tapatalk
תגובה: כמה שאלות למתחילים
מחפש לטיולים זוגיים.
לא לנהיגת ראלי...
רציתי לקבל מושג על הזריזות...
תגובה: כמה שאלות למתחילים
לנסיעה בזוג (בת זוג או צאצא ) בטיול ובכלל, הרבה יותר לעניין לשבת אחד לצד השני לעומת אחד מאחורי השני, מאפשר לדבר ולתקשר והרבה יותר נחמד.
עם האופנוע אשתי לא הייתה מוכנה להצטרף גם לנסיעת שטח קצרה, כי פשוט לא כיף לנוסע.
עם הרייזר היא מצטרפת בכיף לסיבוב מקומי רגוע.
אני מעריך שטרקטורון יותר דומה לאופנוע מאשר לsbs מנקודת המבט של הנוסע.
עלות הביטוח בטרקטורון גרועה יותר מאשר בsbs שגם שם מכה בפני עצמה...
Sent from my SM-G950F using Tapatalk
תגובה: כמה שאלות למתחילים
תודה על התשובה.
האחזקה זה העניין שהכי מפחיד אותי.
עצוב שככל הנראה קנייה של גיפ רנגלר ב 200,000₪ תהיה יותר זולה, מטרקטורון של 80,000₪
גם אם עכשיו קניתי לדוגמא rzr ב 100,000₪
לא בא לי לשלם כל חודש עוד 2000₪ על ביטוח ,תיקונים, טיפולים. זה יוצא יותר מידי. לא בטוח גם שאנצל את הכלי כל כך, מבחינת שינוע עם עגלה, ללא יכולת נהיגה על הכביש , זה קשה ומסורבל.
אני צריך לחשוב על זה טוב...
תודה לכם
תגובה: כמה שאלות למתחילים
למה אתה חושב שתגיע לעלות אחזקה ותיקונים ב 120 אלף ש"ח?
הביטוח בטרקטורונים זו נקודה כואבת, מלבד זה עלות עגלה הוא ארוע חד פעמי, וכנראה ישמש אותך גם כשאין עליה טרקטורון.
מחירה נע בין 5000 ל15000 תלוי בכלי שרכשת.
ביטוח וטסט במחיר זניח יחסית.
האחזקה תהיה ביחס ישיר להתעללות בכלי, בדיוק כמו ברנגלר.
קנה מה שהלב שלך אומר.
Sent from my LG-H930 using Tapatalk
תגובה: כמה שאלות למתחילים
תודה על התשובה.
אני עושה חישוב פשוט שאם ביטוח לטרקטורון סביב 8000 ₪
כפול לדוגמא 5 שנים.
הופה הגענו ל 40,000₪
טיפולים אני גם דיי בטוח שלא זול.
ולהכניס לזה סחירות של טרקטורונים יד שנייה, לעומת גיפ מבוקש, בסוף לאורך כמה שנים, להערכתי ההבדל לא יהיה גדול בהוצאות...
בקיצור אני מבולבל, בלי לבלבל לכם את המוח יותר מידי.
אני מתלבט על קנייה של רכב ספורט, גיפ, טרקטורון, אני רוצה משהו לנשמה ומתלבט מאוד...
לצערי אי אפשר הכל, צריך לבחור דבר אחד.
המחשבה היא בין משהו שישמש אותי ואת אישתי ( רודסטאר או טרקטורון) או משהו שגם הילד יהיה מעורב בפעילות, כגון : גיפ, rzr )
ההבדל בכסף גדול, אני יודע. אבל התקציב יהיה גמיש לפי הבחירה המוטורית.
תודה לפיסכולוגים שפה... :-)
חג שמח
תגובה: כמה שאלות למתחילים
עזוב אותך מכסף , קודם תחשוב מה אתה אוהב.
אחרי זה תתאים תקציב
ההבדל בין גיפ לטרקטורון ענק , לא רק מבחינת העלויות , לי יש גם וגם , מדובר בפאן אחר.
לגבי הביטוח בטרקטורון , לצערי 90% לא עושים ביטוח.
תגובה: כמה שאלות למתחילים
בהמשך למה שכתב עופר, כאשר אין ביטוח עוד יותר קשה ומעיק לעשות טסט ופעמים רבות מוותרים על הטסט.
וכאשר אין טסט מעל ככה וככה חודשים זה לא פשוט לחדשו.
וכלי רכב ללא טסט, יש קושי בהעברת הבעלות ( צריך לוודא שאיני מטעה בנקודה זו) וללא טסט אין ערך לביטוח על כל המשתמע מכך, ולא לכול הבעלים יש המודעות לכך.
Sent from my SM-G950F using Tapatalk
תגובה: כמה שאלות למתחילים
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
Asaf-a
בהמשך למה שכתב עופר, כאשר אין ביטוח עוד יותר קשה ומעיק לעשות טסט ופעמים רבות מוותרים על הטסט.
וכאשר אין טסט מעל ככה וככה חודשים זה לא פשוט לחדשו.
וכלי רכב ללא טסט, יש קושי בהעברת הבעלות ( צריך לוודא שאיני מטעה בנקודה זו) וללא טסט אין ערך לביטוח על כל המשתמע מכך, ולא לכול הבעלים יש המודעות לכך.
Sent from my SM-G950F using Tapatalk
כמה שאתה צודק ,
אבל תמיד נלחמים על הטסט ,עלות טסט כ500 שקל , ביטוח שבוע עולה כ400 שקל בשביל הטסט + אגרות במכון רישוי.
