השתכנעתי. נגיד שקניתי, וארזתי יפה בפינה חיצונית לתא הנוסעים (מתחת למכסה מנוע, מעל השלדה וכו').
ישים? בעייתי במיוחד? חשיבות פינוי חום מהמארז שנייצר, רגישות לחום, משהו אחר שכדאי להתחשב בו?
Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk
Printable View
ליתיום למינהן לא יכולות לשבת בתא המנוע בגלל הטמפרטורות.
Sent from my SM-N950F using Tapatalk
....
https://youtu.be/GPm696qiIEw
Sent from my SM-A530F using Tapatalk
סליחה... פשוט כתבת ליתיום למיניהן.
בגדול לא רואה בעיה עם זה בקבינה.. ביחד עם ניטור טמפ' מול העיניים.
Sent from my SM-A530F using Tapatalk
ההנחיות מדברות על מינוס 20 ל60 מעלות בפריקה. 0-45 בטעינה.
תא המנוע זה כנראה לא רעיון טוב.
תא הנוסעים? שאלה טובה. אמנם בנקודות מסוימות ברכב נמדדות טמפ של 70 ויותר מעלות, אבל אם תמקם את זה במקום מוצל ומבודד, כנראה שזה בסדר. זה לא שב60 זה מתפוצץ, אלא אורך החיים של הסוללה יורד. זה נכון גם למצברי החומצה עופרת בתא המנוע שיש ב99 אחוז מהרכבים. אורך החיים שלהם נפגע מהחום.
מתחת למרכב? אם אתה מארגן לזה מקום חסין לפגיעות מכניות, אטום למים ורחוק מהאגזוז, כנראה שזה האופטימלי, אבל נראה לי פרקטי יותר למקם בתא הנוסעים בידיעה שכמות הcycles של הסוללה יהיה נמוך מה2000-3000 המוצהרים. לא נורא. במקרה הגרוע ביותר הפסדת חלק מה300 ש"ח, כשתגיע לכמות הסייקלים הזו עוד כ50 שנה.
ממשיך את השאלה ואת קו המחשבה.
כחלופה להתעסקות עם מצברים כפולים, bms, dc2dc וסלילת קוים - האם יש מוצר סוללה קיים שבזמן נסיעה ביום אפשר לטעון אותו משקע מצת ובלילה לחבר אותו כמקור האנרגיה למקרר? (ולחדד מקרר צנוע למשל בנפח 35 ליטר ולילה זה 8 שעות ולא 15).
Sent from my SM-G970F using Tapatalk
הכי קרוב שאני מוצא עבור מה שאתה מחפש זה לקנות את הסוללה שהוזכרה כאן קודם:
https://a.aliexpress.com/_mN7Ro9p
https://imageshack.com/i/pmu5Gsu0j
עם המטען הזה:
https://a.aliexpress.com/_mOdza3V
https://imageshack.com/i/pnZ7kWXnj
חנן, למה מצבר כזה צריך מטען? מתח הטעינה הרגיל ייטען אותו ללא סכנה אם אני מבין נכון - למרות שאולי לא יגיע ל100 אחוז טעינה תמיד.
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
באוסטרליה כבר מצאו לזה פתרון
https://www.mycoolman.com.au/collect...s/battery-pack
מתחבר למקרר ולפי הפרסום שלהם יכול להחזיק אותו לילה בלי טעינה בכיף
יאללה שמישהו ייבא איזה אחד לארץ...
מסכים איתך, אבל הוכנס כאן אילוץ של חיבור לא diy לשקע המצית. אז קודם כל צריך כבל קנוי שבצדו האחד תקע לשקע מצית ובצדו השני חיבור לבננה או לxt60 של הסוללה הזו. לא מצאתי.
שנית, אם תחבר סוללה כזו לשקע המצית באופן ישיר ברגע שתפתח סוויץ' היא תרצה להזרים זרם לכלל המערכות ברכב (המתח שלה, כ14 וולט, גבוה מהמתח של מצבר החומצה-עופרת הראשי, 12.75 וולט) ואולי תשרוף את הנתיך של שקע המצית.
מה שצריך אם כן זה ממסר טעינה פשוט - על החוט בין המצית לבין הבטריה - שיתחבר רק כשיש טעינה יציבה ברכב.
וזה צריך פטנט (משווה מתח או משהו) על החוט הזה...
או לחבר רק כשהרכב מותנע.
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
ומי יערב לך שזרם הטעינה של המצבר הזה לא ישרוף את הנתיך?
יש פתרונות, כמו לבנות כבל עם תקע מצית ובננה כשבאמצע יש dc dc, שזה בעצם מה שהכבל שהצעתי מעליאקספרס (רק יקר יותר), אבל השואל ביקש משהו קנוי.
תודה רבה על התשובות. משום מה כל הלינקים בג'יפולוג של עלי אקספרס מובילים אותי לדף 404 שם אבל זו כבר בעיה אחרת (שאשמח אם למישהו יש פיתרון. גם מעבר לweb view לא פותר).
Sent from my SM-G970F using Tapatalk
אצלי זה עובד. נסה לבדוק את האפשרויות הבאות:
אם יש לך את האפליקציה של עלי אקספרס, נסה להסיר אותה כדי שהקישור יפתחו בדפדפן.
נסה לנקות את העוגיות מהדפדפן, על מה שקשור לעלי אקספרס.
אם לא עובד - נסה להעתיק את טקסט הקישור ולשלוח בדפדפן.
נתקלתי פעם בבעיה דומה שנבעה מהוספה אוטומטית של קוד referral על ידי אחד האתרים, התקנת משהו שאמור לעשות משהו דומה ( קש בק למשל?)
אם עדיין לא עובד, נסה להעתיק את הכתובת של הדף אליה אתה מגיע ונשווה לכתובת הנכונה, אולי נעלה על הבעיה.
נשלח מהנייד
אין אפליקציה. הלינק נפתח בדפדפן סמסונג הגנרי. ניקוי cookies לא עזר.
מצ"ב תמונת מסך של השגיאה.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...c1033e19d2.jpg
Sent from my SM-G970F using Tapatalk