Printable View
היי חברים, יש לי פאג'רו קינג 2004 והיום בזמן שהחלפתי בורג של האגזוז, שמתי לב לנזילה הזאת ( ראו תמונה ).
יש לי 2 שאלות.
מה בדיוק נוזל וכמה זה קריטי ?
האם הרכב עובר ככה טסט ? יש לי תכף טסט ולא יודע אם אספיק לסדר עד אז.
מה סדר גודל של עלות לתיקון כזה?
חשוב לציין שבדקתי שמן גיר ומנוע, ושניהם בדיוק באותה רמה כמו שהיו לפני חצי שנה כשעשיתי טיפול.
קובץ מצורף 130842קובץ מצורף 130843קובץ מצורף 130844
זה שמן גיר. או מנוע... ;)
אם המפלס לא יורד כמו שאתה מתאר אז קריטי זה לא. זה לא נראה חריג במיוחד.
תשטוף את תחתית הרכב בלחץ מיד לפני הטסט.
ר ג ע ....
הצלחת להעלות תמונות !!
מה הייתה הבעיה?
נשלח מהנייד
חחח חיכיתי שתגיב =]]]].ציטוט:
נכתב במקור על ידי erezgur
העלתי מדפדפן אחר ( Edge )
וואלה,
נוסיף את נושא הדפדפן לדיאגנוסטיקה בפעם הבאה שמישהו לא יצליח עם תמונות...
יפה
נשלח מהנייד
אני בספק שזה בעיית דפדפן , אני משתמש בכרום.ציטוט:
נכתב במקור על ידי erezgur
לדעתי זה משהו אצלי ספציפית. אלא אם כן יש עוד אנשים שלא מצליחים לעלות עם כרום
טוב נו ... בו נעשה דיאגנוסטיקה באונליין :cool::cool::cool:
האזור המצולם הוא אכן החיבור בין המנוע לגיר.
הגשר הקדמי נראה יבש לחלוטין לכן ניתן לשלול נזילת שמן מנוע מהקרטר.
האגזוז לעומת זאת מלא בשאריות שמן שרוף מה שמוביל לאבחנה
כי הנזילה היא אכן מאטם החיבור גיר - מנוע. (משמע , הנוזל הוא שמן גיר כי שם לא מסתובב לו שמן מנוע)
רק במגע פיזי יהיה אפשר לקבוע זאת קרדינאלית - כל שיש לבצע הוא לקחת טיפת שמן על היד / נייר ולראות את צבעו.
שחור = מנוע , אדום , ירוק או כחול = גיר
בתוספת למידע שהחבר מסר כי מפלסי השמן נראים תקינים
ניתן לומר שהנזילה לא אקוטית.
אישית הייתי מחליף את האטם (אירוע לא פשוט ולא זול במיוחד)
אבל מה שבטוח הוא ... לשטוף לפני טסט , כי הטסטרים לא אוהבים להתלכלך
ואנחנו לא אוהבים להרגיז טסטרים.
ודרך אגב , בגילו המופלג של הדיזל הזה הוא נראה מצויין.
לסדר זה לא רק בשביל הטסטר. זה גם בשבילי. שחלק נכבד מהשבוע מבלה על אופנוע.
תודה!
ציטוט:
נכתב במקור על ידי gillss
חחח איזה מלך , האמת צבע השמן לא תואם את הצבעים בפירטת=]
הוא בצבע חום בהיר מוזר.
אבל המון תודה לך על התשובה.
ולגבי הלא זול - כמה בערך דבר כזה יכול לעלות ?
לשמן גיר יש ריח מאד אופייני השונה משמן מנוע.
עזוב לרגע את הצבע, יכול להיות שמה שאתה רואה מושפע מלכלוך מומס בדרך.
האמת, זה גם בדיוק המקום שהמזגן מטפתף בו אחרי שהוא עובד, אז יכול להיות שהוא מרטיב את המקום.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
אולי עדיף לשטוף בלחץ עכשיו ואז לראות עד כמה אקוטי ומאיפה מגיע
זה כבר אחרי הסגר חחחציטוט:
נכתב במקור על ידי ioniamichael
חום בהיר מוזר עם נטיה לאפור יכול להיות שמן גיר במצב לא טוב.
תבדוק את צבעו של שמן הגיר שלך.