Printable View
https://www.fwi.co.uk/machinery/4x4s...mmercial-guise
תרגיל של סוזוקי עם הג'ימיני.קראתי על כך במקום אחר בפירוט.
בעקרון כל יצרן אמור באירופה להגיע עם שלל דגמיו לממוצע זיהום אויר שקבע האיחוד . כאן נכנס זמן הקומבינות ( הסרת מושב אחורי ) איך משנים את הגדרות/רישוי הרכב : פרטי/מסחרי/חקלאי.
רגולציה מטומטמת, מאלצת את היצרנים לבצע כל מיני תרגילים ופליק-פלאקים.
תכל'ס, במקרה של הג'ימני, זה בדיוק מה שכל אחד יעשה כדי להכין את האוטו לטיול בנגב.... רכב שטח קטן דו מושבי לשטח וטיולים. מושלם.
הם עושים עוד תרגילים - בייחוד שת"פים בין יצרני הרכב, לוקחים דגם של יצרן אחד, מוכרים אותו תחת לוגו לש יצרן אחר ובשם אחר - והנה לך שיפור לממוצע הפליטה. סוזוקי יתחילו למכור בקרוב באירופה וגם בישראל את הקורולה-סטיישן ההיברידית של טויוטה - עם סמל של סוזוקי ושם חדש - סוויייס (SWACE).
משנים שמקובל באירופה למכור רכבים רגילים בלי חלונות אחוריים כרכב מסחרי .. זה היה מקובל פה גם כשהייתי ילד.ציטוט:
נכתב במקור על ידי הירשפלד יובל
כל שנותר הוא לשווק אותו בארץ פתוח בחלק האחורי ויש פה אחלה מתחרה לרייזר;)