Printable View
היי,מישהו עוקב אחרי טמפרטורת נוזל הקירור בצורה דיגיטלית או חיישן ?
שמתי לב כשהמזגן לא עובד הטמפרטורות די גבוהות...בנסיעה איטית בעיר או עמידה מגיע ל103 מעלות ואז נכנס הפאן החשמלי של המזגן ומוריד אותו לאזור 92,93 מעלות וחוזר חלילה...
שהמזגן דלוק הטמפרטורה יציבה על סביבות 94 מעלות,גם בקיץ החם.
מיותר לציין שהמחט לא זזה
פאן קלאץ מקורי מופאר חדש
טרמוסטט מקורי מופאר חדש
מים מופאר HOAT חדשים
רדיאטור בן 7 עבר 70000 ק"מ
דעתכם?
103 זאת טמפרטורה סבירה לחלוטין.
ביפניות בד"כ עומד יציב מאוד על 90-92
ול100 מעלות מגיעים במאמץ בשטח..כנראה בגלל מנועים קטנים יותר.
אתייחס לחלק של בקר דיגיטלי.
לי ולעוד מספר חברים יש מוצר של watchdog או engineguard.
זה בקר נוסף שמודד חם מנוע עם צג דיגיטלי ובדומה למעגכת שיש לך ברכב, המוצר יודע להפעיל וונטה נוספת.
לעומת החיישן המקורי, מוצרים אלה באים עם חיישן שמתחבר לבורג (לעומת טבול בנוזל קירור) במיקום שתבחר על הראש מנוע.
היתרון הוא שאם אין נוזל קירור (נפרץ צינור) אז החיישן המקורי פשוט יפסיק לעבוד, לעומתו החיישן "ברזל" ימשיך לתפק וישמיעה קול ברגע שהמנוע יתחיל להתחמם.
מאד מומלץ לרכבים ישנים וכאלה עם מערכות קירור רגישות.
Sent from my SM-G970F using Tapatalk
ההשוואה הנכונה היא לא מול רכב אחר אלא מול נתוני היצרן בלבד.ציטוט:
נכתב במקור על ידי sasson
יש גם הבדלים בין מיקום המדידה ובין שעונים שונים.
מידה מדויקת=מידה דרך מחשב בדיקה תחת נסיעת עמוסציטוט:
נכתב במקור על ידי sasson
רק אחרי זה ה-חל-טו-ת.
כן מכיר את המוצר,תודה =]ציטוט:
נכתב במקור על ידי weref
רק התחשק לי לדעת אם מישהו מודד ומקבל תוצאות דומות,בכל מקרה אני קורא נתונים ממחשב הרכב.
- - - Updated - - -
ציטוט:
נכתב במקור על ידי Gershon
לפני שהחלטתי האם זו בעיה רציתי לדעת אם מישהו מודד טמפ דרך מחשב הרכב ויודע לספר מה הטווח שלו =]
עוד מישהו?