ערב טוב, מצאתי רכב מועמד לרכישה ובהיסטוריית טיפולים ראיתי שהייתה התעסקות עם המנוע וצינורות, יש מצב שניסו לפתור בעיית התחממות?
https://scontent.fhfa2-2.fna.fbcdn.n...99&oe=5FE291A8
https://scontent.fhfa2-2.fna.fbcdn.n...1c&oe=5FE1EF6E
Printable View
ערב טוב, מצאתי רכב מועמד לרכישה ובהיסטוריית טיפולים ראיתי שהייתה התעסקות עם המנוע וצינורות, יש מצב שניסו לפתור בעיית התחממות?
https://scontent.fhfa2-2.fna.fbcdn.n...99&oe=5FE291A8
https://scontent.fhfa2-2.fna.fbcdn.n...1c&oe=5FE1EF6E
כן, ויש מצב גם שפתרו אותה.
כלומר, בפני עצמה, הפסקה הזאת היא לאו דווקא נורת אזהרה - היא יכולה דווקא להיות סמן חיובי, זה נראה כמו טיפול יסודי ונכון עם חלקים מקוריים. החליפו את כל מערכת הקירור למעט רדיאטור. אם הרכב בן 10 שנים פחות או יותר, זה הזמן.
איזה דגם של רכב, בן כמה, מתי בוצע הטיפול הזה? האם יש עוד נקודות בעיתיות שמשכו את תשומת ליבך?
גרנד 2009 5.7 עשה 270k
לא קפץ משהו אחר לעין, עשה את הטיפול הזה באפריל (סה״כ השאיר במוסך 15k ש״ח).
לפי המוסך (מורשה) מטופל בזמן ובחלקים מקוריים (אגב יד 1).
לפני חודש החליף צינור חימום ומילא נוזל קירור.
תודה.
מה שמחשיד ומטריד שבמרץ מילאו לו נוזל קירור ושוב באוקטובר
מן הסתם כאשר מחליפים צינור חימום אז מאבדים גם נוזל קירור תוך כדי..
מה שתפס לי את העין זה תוסף לניקוי בוצה שהוסיפו, מדוע? אולי זה מתקשר גם לצינור חימום שנסתם מאוחר יותר?
הייתי בודק בקפדנות סימני בוצה במיכל העודפים וצבע מים שאינו חום עכור, אלא שקוף ונקי.
Sent from my YAL-L21 using Tapatalk
לא בהכרח, מעבר לזה שזה נשמע כמו רכב מושלם, גם המי גם qd2 יד1, וספר טיפולים מלא, שווה לבדוק ולא לפסול,
בוצה במערכת הקירור יכולה להגרם או מפריצת אטם ראש מנוע במקרה הרע או ערבוב של שני נוזלי קירור שונים במקרה הפחות נורא, מכאן אגב החשיבות לדבוק בתקן היצרן של נוזל קירור hoat ולא להוסיף נוזל לפי הצבע או המחיר המשתלם שהיה באוטודיפו באותו הרגע.
Sent from my YAL-L21 using Tapatalk
אחלה, תודה.
כנראה שאקח אותה לבדיקה במוסך, קשה לוותר על ההזדמנות למרות סימני הקריאה.
קבל אופציה מס' 3 :
הרכב טופל בדיוק לפי הספר והחליפו לו נוזל קירור בתדירות הרשומה ולסוג המומלץ.
אני בעבר התעקשתי על נוזל הקרור שהגדיר היצרן לקוואליר (לא זוכר המפרט רק שהיה בצבע אדום/כתום),
גילתי לאחר זמן שמיכל העודפים מקבל ציפוי שכבות של סוג של בוצה.
מאז, קבעתי כלל לעצמי לכל הרכבים שלי, רק נוזל של ולווליין ולא מחליף רק אם יש צורך לרוקן
(החלפת רדיאטור, צנרת, משאבת מים).
רענן
רענן, קיבלת בוצה לא בגלל הנוזל שהומלץ עי היצרן אלא בגלל עירבוב עם משהו אחר שהיה אצלך במערכת.
וולוולין היא חברה נהדרת, אגב zerex זה המותג שלהם לנוזל קירור, היא מייצרת לפחות 8 סוגים שונים של נוזל קירור, זה שאתה ממלא רק וולוולין זה כמו למלות דלק רק מדור אלון מבלי לשים לב לסוג..
Sent from my YAL-L21 using Tapatalk
האמן לי שלא עורבב !
הרכב נרכש מאיש מבוגר מחבר העמים שטיפל בו במוסך מורשה של UMI .
אני התאמצתי להשיג ושילמתי יקר לגלונים מקוריים של GM .
למיטב זכרוני בעבר הרחוק אכן הייתה בעיית בוצה עם נוזלי קרור של GM .
וכמובן שאני בוחר נוזל קירור מתוך המותג ולווליין עפ"י מפרט שיתאים לרכבים שלי.
תחפש קצת שרשורים מהעבר שלי ותראה שאני נכנס לעומק ההרכב הכימי.
רענן