Printable View
אהלן, ממשיך בחיפוש אחר הגרנד הראשון שלי אז קצת חופר לכם :)
עומדות בפני 3 אפשרויות די זהות במחיר
1. 2009 5.7 יד 1 עם 275k ק"מ ו-QD2
2. 2008 4.7 יד 4 עם 200k ק"מ ו-QT2
2. 2008 4.7 יד 3 עם 150k ק"מ ויש מצב שיש לו QT2/QT (בעל הרכב לא יודע)
כולן ממוגנות, עם הגבהה ברישיון
הלב נוטה לאופציה 1 אבל לראש מפריע הק"מ, אני עושה בשנה באזור ה-10k.
מה אומרים, 275k ק"מ עלול להיות הרפתקה בהמשך?
כל תגובה תתקבל בברכה
מצב הרכב אופן תחזוקתו, לפחות בשנים האחרונות, הוא פרמטר לא פחות חשוב מאוד 59 אלף קמ הרכב בן 11-12 שנה.
נשלח מהנייד
שלושתם מטופלים ושמורים, דווקא ה5.7 סבל כנראה מהתחממות מנוע שטופלה (שאלתי על זה אתמול פה).
59 אלף זה 4-5 שנים מבחינת קילומטרז שאני אעשה.
רכב שעשה 200 בעוד 5 שנים יהיה אצלי עם 250 וזה שעשה 270 כבר הרבה אחרי ה300.
השאלה איך זה מבחינת המנוע והגיר של הגרנד.
מנוע ה 4.7 יותר רגיש להתחממות או לגז ממנוע ה 5.7, סטטיסטית ההמי 5.7 נחשב יותר מוצלח, ובטוח יותר מהנה לנהיגה, למרות ששמעתי ומכיר כמה מקרים שמנוע המי כשל, אך פחות משמעותית ממנוע ה 4.7 שאינו סלחן לכשל במע' הקירור.
לטעמי qd2 זה נתון הכי משמעותי ב wk הייתי מתמקד רק ברכבים שהגיעו עם זה או שהותקנו בהם נעילות נשלטות.
Sent from my YAL-L21 using Tapatalk
אני חוזר למה שפרסמת אתמול,
יד 1
אין ספק שטופל כמו שצריך, בחברה ועם חלקים מקוריים.
ועוד מנוע המי...
לי לא היתה שום התלבטות...
ד.א. אחי (בערבה) נסע כ100000 ק"מ עם קומנדר 4.7 מוסב לגז ללא כל בעיה והתחממויות (אבל זו רק דוגמה אחת)
אז זהו, בדיוק חזרתי מסיבוב על ה5.7
הטיפול שפרסמתי אתמול היה הראשון במורשה, לטענת הבעלים עד אז היה מטפל לא במורשה ובעשר השנים הראשונות הבעיה היחידה הייתה החלפת סוויץ.
כרגע צריך להחליף את הממיר הקטליטי שמדליק את הנורה של המנוע, כך לפי בעלים.
להחליף בלמים, כך לפי המוסך.
בנסיעה שמעתי רעש מתכתי בהתחלה שנעלם אחרי 5 דקות ודוושת הגז ממש רעדה (אין לי ניסיון עם מנוע 5.7 אבל לא נראה לי שזה צריך להיות כך).
לפני שנה עשה תאונה במסגרתה נתלש הגלגל, הוחלף ותוקן והוחלף הטאמבון והכנף.
מעבר לזה, עד כמה שאני יכול לבדוק עם ידע מכאני מוגבל, מהתרשמות ראשונית האוטו בסדר.
האמת לא נשמע כזו מציאה כמו שחשבתי בהתחלה.
אולי אני טועה.