חיבור שעון חום מנוע חיצוני - איפה כדאי לחבר לקבלת קיראה נכונה?

שלום,
רציתי לדעת איפה הכי נכון לחבר שעון חום מנוע חיצוני מכאני?
לשים מתאם על הצינור שיוצא ממהנוע אחרי הטרמוסטט לכיון הרדיאטור (צינור עליון)
לשים מתאם על הצינור של נוזל הקירור היוצא מהמנוע שאמור להגיע לרדיאטור החמיום הפנימי שאצלי בוטל והוא חוזר ישר לרדיאטור (צינור בקוטר קטן מהצינור העליון).
לסקרנים, אני מנסה לעשות את זה מכיוון שלוח המחוונים שלי שווק חיים וקים קושי להשיגו (דיגטלי ישן)
אפשרות ג' להשיג איכשהו מתאם לחיישן היושב על הבלוק,להוציא את החישן המקורי (הברגה יחסית עבה) לשים מתאם ולהבריג למתאם את החיישן הקטן שמגיע עם שעוני החום מכאניים
הרכב GMC מנוע 4300
תודה

אתה עם מנוע שיש בו את המקום הקלאסי ליוניט חום על בית טרמוסטט (פלאנג') ,
יש למנועים הנ"ל פלאנג'ים מוכנים עם מיקום ליוניט חום נוספת ,
בהצלחה ,
ראיד

Sent from my SM-N985F using Tapatalk

חיישן חום אחרי הטרמוסטט, לא רעיון טוב.

אם הטרמוסטט ייתקע על מצב סגור,
המנוע יכול לרתוח ואתה לא תדע.

בגדול, הכי טוב לקבוע אותו
במיקום הכי קרוב למיקום המקורי.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי six-86

אתה עם מנוע שיש בו את המקום הקלאסי ליוניט חום על בית טרמוסטט (פלאנג') ,
יש למנועים הנ"ל פלאנג'ים מוכנים עם מיקום ליוניט חום נוספת ,
בהצלחה ,
ראיד

Sent from my SM-N985F using Tapatalk

---

ראיד תודה!אכן אני מכיר שיש כזה פלאנג