שלום חברים.
היום בבוקר הנעתי את הטראנו בדרך לעבודה, ונדלקה נורת צ'ק אנג'ן..
שמתי לב שהמנוע עובד חלש ולא סוחב, כלומר אין טורבו.
לאחר שכיביתי והנעתי שוב, הטורבו חזר והמנורה נעלמה.
מישהו יודע לתת לי כיוון מה קרה?
Printable View
שלום חברים.
היום בבוקר הנעתי את הטראנו בדרך לעבודה, ונדלקה נורת צ'ק אנג'ן..
שמתי לב שהמנוע עובד חלש ולא סוחב, כלומר אין טורבו.
לאחר שכיביתי והנעתי שוב, הטורבו חזר והמנורה נעלמה.
מישהו יודע לתת לי כיוון מה קרה?
היתה לי תקלה כזאת כשהיה נתק באחד החוטים של מד זרימת אויר ..
אולי מתחיל לך נתק שם ?
Sent from my iPhone using Tapatalk
תופעות של חיישן כמות אוויר או חיישן קאמשאפט מה שקוראים המוסכים בטעות חיישן קראנק.
ממליץ להתחבר למחשב ולבדוק קודים של תקלות.
גם חיבורי הקונקטור של החיישן אוויר נוטים להתייבש ולגרום לנתק .
בגלל שהתקלה מופיעה ונעלמת לפרקים, כדאי מאוד לבדוק עם מחשב
המדען המטורף
אחיציטוט:
נכתב במקור על ידי Amit1989
בשביל לתת לך תשובה נורמלית צריך לחבר מחשב בדיקה
p.s
מסדרה של *בעיה ידועה-היה לי את זה.....*
שכחת לכתוב ׳צלצל אלי - גרשון׳ציטוט:
נכתב במקור על ידי Gershon
;)
Sent from my iPhone using Tapatalk
כמה התאפקתי בשביל לא לכתוב את זה
המדען המטורף
1+.ציטוט:
נכתב במקור על ידי גיא
1+ לחיישן ספיקת אוויר (MAF).
שהוא מנותק אין הספקת דלק מהמשאבה והטורים לא עולים.
לא דומה לתופעות של חיישן קראנק תקול.
טל.
תודה חברים על המענה.
בינתיים, מאז הוא חזר לנסוע פיקס.. התקלה לא חוזרת, ואני לא מצליח לשחזר אותה.
אני מניח שכעת גם מחשב לא יגלה תקלה, מכיוון שנורת המנוע כבוייה.
אחכה לתקלה שתופיע שוב, ואהיה עירני עז אז.
עמית
קיישן קראנק. המנוע מסתובב בסטרטר אבל לא מניע.ציטוט:
נכתב במקור על ידי tallevi
היו לי את שניהם :(
Sent from my iPhone using Tapatalk
עד שהוא למד להפסיק את זה, וחסך לי את המחיקות, אתה מתחיל שוב...ציטוט:
נכתב במקור על ידי גיא
1-.ציטוט:
נכתב במקור על ידי חנן-ג'יפולוג