שמתי לב שדווקא הבולמים היקרים כגון Fox או Bilstien בסדרות היוקרתיות, מגיעים ללא
שום הגנה על הבוכנה.
דווקא בבולמים הזולים יש מעטפת של מתכת או הגרמושקה הקלאסית אשר מגינות על הבוכנה מפגיעות של
אבנים קטנות או אבק.
למה לא על הבולמים?
שחף.
Printable View
שמתי לב שדווקא הבולמים היקרים כגון Fox או Bilstien בסדרות היוקרתיות, מגיעים ללא
שום הגנה על הבוכנה.
דווקא בבולמים הזולים יש מעטפת של מתכת או הגרמושקה הקלאסית אשר מגינות על הבוכנה מפגיעות של
אבנים קטנות או אבק.
למה לא על הבולמים?
שחף.
מה? לאף אחד אין תובנה איך זה שהבולמים היוקרתיים והאיכותיים לא מוגנים ?!
קראתי פעם בפור ווילר, כתבה של בעד/נגד גרמושקות לבולמים. דיעת ה"נגד" גרסה שבוץ מתאסף בתוך הגרמושקה ומזיק יותר משמועיל.
אני מאמין שמיגון מתכת, כמו בסוגים אחרים של בולמים, מפריע לפיזור החום ויוריד יעילות הבולם.
לבולמי פרמיום מסוג הפוקס או הבילשטין 7100/9100 יש מגני אבק, רק שהם לא גרמושקות או שרוול מתכת.
יש להם מכסה מתכת שעליו/מתחתיו יש אטם גומי שמנקה כל גרגר ליכלוך המנסה להכנס לתוך הבוכנה.
אני די משוכנע שארז צודק, בבולמי המרוץ של FOX וכן הלאה כל נושא האטימה הוא ברמה הרבה יותר גבוהה.
אבל תסתכל על השאלה אחרת - אם בבולמים האיכותיים אין גרמושקות, אז אולי לא צריך אותן? אני נוסע בלי גרמושקות שנים, לא אוהב אותם - מכער את הג'יפ.
אוקיי, נגיד שזאת התשובה ובפרימיום יש מחזש"ים מאוד איכותיים.
מה לגבי פגיעה של אבנים קטנות ?
אל תגידו לי שלא מגיעות לשם אבנים, כי מגיעות. במיוחד ברוב ההתקנות ששמות את הבוכנה בצד התחתון הקרוב יותר. פגיעות כאלה בטח לא עוזרות לשטח הפנים של הבוכנה.
אני אתן לך דוג' למה כן צריך אותם.ציטוט:
נכתב במקור על ידי נמרוד
בולם קדמי של אופניים, בולם איכותי למדי שעולה 750$ קיבל שריטה מנתז בזמן רכיבה על מוט הבוכנה שחרצה את ציפוי האנודייז של המוט.
בזמן הדחיסה השריטה חלפה דרך האטם ופגעה בו.
שמן התחיל לדלוף החוצה,עכשיו כל פעם שהבולם נדחס יוצא שמן החוצה ואין מה לתקן במקרה זה, הבולם לזבל.
אבל נדיר שבאופניים הבולם ניפגע מנתז אלא בד"כ מנפילה וגם במצב הזה פגיעות ממש קטנות לא ממש יסכנו את הבולם.
דווקא בבולמי אופניים לא צריך גרמושקות כי יש דגש רציני על אטימות הבולם (למרות שמניטו לא שמעו על זה כל כך...) וחלק מהחברות אף אוסרות בתכלית האיסור על מגיני בולם (סוג של גרמושקות) כדי שלא יצברו ג'יפה שתאסוף לחות ותשרוט שוב ושוב את הבוכנה. (אגב החברה הראשונה לאסור כיסויי בולם שכאלה באופניים היא אותה חברת פוקס שאתם מכירים מרכבי שטח ורכבים תחרותיים... - גם באופניים היא מובילה).
ברכב שטח יש סכנה הרבה יותר גדולה של נתזים ולגרמושקות יש הצדקה טובה.
מה גם שברכב שטח יש הרבה יותר מרווח בין הגרמושקה לבין הבוכנה - מה שפותר את בעית האיסוף המוגבר של הג'יפה שיש באופניים.
בבולמים שלי, כשהלכו הגרמושקות (נקרעו) והסרתי אותן , לא מצאתי ג'יפה בפנים.
לעניות דעתי, הדבר כן חשוב והכרחי לשמירה על הבולם ועל הארכת חייו. כשלי יהיו בולמי פרימיום כאלה ללא הגנה - אני אשים עליהם גרמושקה.:)