Printable View
חברים מה נשמע
הצעת מחיר שקיבלתי הבוקר מאוטורן עבור פג׳רו IV שנת 2008
משולשים- משולש עליון ימיני ושמאל - 1666 לכל אחד מהם
משלוש ימיני תחתון- ימני- 1829, שמאל- 1666
4 ברגים- 229 לכולם
עבודה- 5 שעות- 1784
מכירים מוסך נורמאלי במרכז שיעשה לי את זה במחיר יותר שפוי?
מוסך אריה ברמת השרון
Sent from my Redmi Note 9S using Tapatalk
מישהו ספציפי שם?ציטוט:
נכתב במקור על ידי ישי
ערכתי קלות את הכותרת כדי שניתן יהיה להבין על מה מדובר.
נשלח מהנייד
מוסך omri cohen במדרכה הסמוכה לביתו... מחירי עלות!
איפה הבעיה?!
טל.
נשמע מעולה - ניסיתי הרוב תקוע, צריך מבער וכאלו.. לא ציוד שבנמצא ..ציטוט:
נכתב במקור על ידי tallevi
יש איזה מדריך טוב לזה? המינימום זה להציע לבוא לעזור טל - אתה לא מכיר את הנהלים בפורום ? :))) ;)
מחירי החלקים - זה המחיר
שכחו כיוון פרונט עוד 250.
אני מעדיף אם זה אפשרי לא להחליף משולשים אלא רק בושינגים ובולג'וינטים.
יעלה בערך חצי, גם אם תרכיב בושינגים איכותיים מפוליאוריטן.
גם לא הצלחתי להבין. למה ואיך צריך להחליף ארבעה משולשים יחד??
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
תומר שמריהו.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Omri Cohen
0 52-268-3068
הוא הבעלים או בן של...
Sent from my Redmi Note 9S using Tapatalk
צמיגי הגיסים בהרצליה פיתוח, יש שם גם מוסך.
תבקש שעאבד יעבוד על האוטו (רוב הסיכויים שהוא יצליח להחליף את המשולשים עם כיסוי עיניים :))
אגב, את העליונים החלפתי לבד בבית, לא חייבים ליפט. קניתי תחליפיים תוצרת תורכיה ב-200 ש"ח לאחד.
תחתונים זה קצת יותר מסובך ובכל מקרה צריך כיוון פרונט אחרי.
ליאור
יש משולשים חליפיים במחירים מגוחכים.
שמים אותם על מנת לעבור טסט לפני מכירת הרכב.
לכן כל מוסך שרוצה לשמור על שמו הטוב יעדיף להתקין מקורי עם תג מחיר לא מבוטל.
האלטרנטיבה היא החלפת התותבי גומי בלבד, שהיא כמובן דורשת הרבה יותר עבודה, עלותם שבריר ואתה נשאר עם משולש מקורי.
ניתן כמובן להזמין תותבים מחול או לקנות בארץ ולהחליף לבד. גם אז אתה נדרש לכוון פרונט.
מבחינת עלות, שווה לעשות במכון פרונט שגם עושה עבודות כאלו, שם תקבל עסקת חבילה.
אני מקווה בשבילך ששמרת את המקוריים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי danob
תנקה אותם טוב, תחליף בושינגים ובולג'וינט, וכשיתחילו סדקים או יתעקמו התחליפיים (זה הנסיון של רוב מי שהשתמש בהם פעם אחת) - יהיה לך סט מוכן.
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
שקניתי את הפאגרו ז"ל החלפתי בטיפול הראשון את אחד המשולשים לחליפי. הוא עבר אצלי עוד 4 שנים מלאות בטיולים שבדרך גם החלפנו בהם בוקסות (למרות השמועה שאי אפשר) והכל היה בסדר.
Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk
ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
הרכב כבר נמכר אבל בכל התקופה שהיה אצלי אחרי ההחלפה לא הייתה לי שום בעיה.
הייתה גם אופציה של משולשים סיניים בקצת פחות אבל קיבלתי המלצה ממכונאי עם הרבה ניסיון בפג'רו ללכת על התורכיים.
בשביל 200 ש"ח וכמה שעות עבודה עצמית מעדיף להחליף אפילו פעם בשנה.
רק העליונים דרשו החלפה אז עם סימון נכון בזמן הפירוק לא נדרש כיוון פרונט.
גילוי נאות, הרכב לא ראה שטח, אפילו לא מרחוק.
ליאור
ההצעת מחיר שלך 9 אלף ש"ח זה שחיטה ברבנות! וזה לא יגמר שם תאמין לי..
אני החלפתי 4 קדמיים תוצרת טורקיה, סחורה מצויינת
וברבע מחיר. (בכל העסק האחורי החלפתי לבוקסות פוליאוריטן כולל בנבות)
עכשיו מאחר ואני את מערכת המתלים בפאג'רו דור 3 - 4 מכיר תוך כדי שינה עמוקה קבל את הצעתי או החלף בוקסות לפוליאוריטן ותפוחי פרונט.
בכל מקרה, מה שכן הייתי מזמין מנותן ההצעה שלך הם ברגי הקמבר בלבד. (משום מה המחיר שקבלת זול מדי למוצר זה)
בהצלחה.
חברים,
תודה רבה על המענה המקיף והמהיר. ממש ממש כיף לראות את הקהילה.
ככה נגמר הסיפור בסוף -
קיט של כתום SuperPro למשולשים קדמיים עליונים, ועוד קיט של כתום SuperPro למשולשים קדמיים תחתונים. סה״כ 1200 (קצת יקר, אבל יש בעיה של הקיטים האלו עכשיו בישראל בגלל בעיות יבוא מאוסטרליה).
ברגים אקסצנטרים משולשים תחתונים היום תקועים - נחתכו והוחלפו.
ברגים של משולשים עליונים הוצאו עם ברנר - אבל השתמשו בהם שוב.
כל זה אצל יוסי פרונט בנתניה - ועלה 4000 ש״ח כולל מע״מ - כולל כיוון גלגלים ונשמע של שעות רבות של עבודה על הרכב. יצאתי מרוצה.
גם הברגים במשולשים העליונים נתקעו.. מעניין.