מחפש בעל מקצוע להלחמה בכסף

לצורך פרויקט קירור מעוניין לחבר בין מחבר הברגה לצינור מים מתכת מגלוון קיים ברכב.
אני אפרק ואקדח ... מחפש רק מישהו שישדך ביניהם חתונה קתולית...
פ"ת והסביבה, אשמח להמלצות.

קובץ מצורף 131905קובץ מצורף 131906

Sent from my SM-A530F using Tapatalk

ריתוך והלחמת מתכות אקזוטיות- אייבי ריתוכים באזוה"ת קרית אריה, באחד הקטנים שליד החיבור של שנקר עם גיסין.
מעבר להיותם (אב ובנו) רתכים אומנים, הם מוכנים להתעסק עם שטויות בקטנה (בניגוד למסגריות גדולות שלא ידברו איתך על עבודות של פחות ממיליון חתיכות).
בזמנו היינו מתקנים אצלו מכסי מנוע ומנועי אופנועים, והוא גם שיפץ לי טמבון אלומיניום עקום (שמכל הבחינות היה עדיף לבנות מחדש, אבל הוא הסכים).

אייבי מוכר ושמו הולך לפניו...
אין פה משהו אקזוטי כלל סהכ הלחמה פשוטה של הברגה לצינור.
יש עוד בעלי מקצוע או שאייבי זה מונופול באיזורי?

Sent from my SM-A530F using Tapatalk

פלדה לפלדה, מרתכים, לא מלחימים. לפי מה שאני רואה אגזוזן יכול לרתך וגם חובב עם רתכת מיג (אפילו אני...). להוריד את הגלוון עם דיסק מהצינור, להלביש את הבאנג, ולרתך בפיקים במתח נמוך.

הצינור המקורי בעל עובי דופן נמוך יחסית מה שמקשה על הריתוך, הוא גם לא חדש כמו בתמונה.. בנוסף מדובר בצנרת מים.. באיזור הריתוך תתחיל להיווצר קורוזיה.

למה בעצם לא הלחמה?

Sent from my SM-A530F using Tapatalk

כי זה חלש, נסדק ופחות אמין.

Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk

משה ממ.פ. מרכז הצנרת. מסור לו ד"ש. עשה לי המון עבודות כאלה.

שני המוצרים מפלדה מגלוונת ? אז באמת לרתך כל עוד עובי הדופן סביר.
היתרון של הלחמת כסף זאת היכולת להלחים מתכות לא דומות אחת לשניה.
מבחינת קורוזיה באזור, גם בהלחמה (brazing) תהיה כזו.

כדאי לוודא שהמוצר המותקן ברכב במצב סביר ולא שחוק פנימית.

אז איך עושים זאת נכון?
איך למנוע את הקורוזיה?

לא בא לי בגלל חיישן טמפ להכניס חלודה למערכת הקירור... או לקבל חולייה חלשה במערכת שעלולה יום אחד בהפתעה לתקוע אותי.

Sent from my SM-A530F using Tapatalk

ניסיתי להמנע מהוספת אביזר שכזה.. נראה שאין ברירה אם אני לא רוצה לפגוע במערכת קירור.

אלא אם כן יש לכם פתרון אחר בשבילי שיבטיח שלא תיווצר קורוזיה במערכת הקירור.קובץ מצורף 131907

Sent from my SM-A530F using Tapatalk

למה אתה רוצה להמנע מאביזר כזה?

מתנצל על הבנאליות אבל מה רע בחיישן חיצוני?

בכל מקרה מדובר על חיישן חיצוני מהמערכת המקורית, (הוא ישמש בקר חיצוני להפעלת וונטה חשמלית ראשית) גם אם הוא על הצינור המקורי וגם אם על אביזר להוספת חיישן.

לא אהבתי את הרעיון של לחתוך ולקצר צינור גמיש מקורי... לא כמו להטמיע את החיישן בצינור קשיח מקורי.

אבל אם אין ברירה אז אין ברירה, העיקר שלא תיווצר חלודה במערכת.

Sent from my SM-A530F using Tapatalk

כנראה שלא הסברתי עצמי טוב. כשאני כותב חיישן חיצוני, הכוונה היא לכזה שמודבק מבחוץ עם משחה טרמית. בלי להתערב בצנרת כלל.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי e-Pit@m

אז איך עושים זאת נכון?
איך למנוע את הקורוזיה?

Sent from my SM-A530F using Tapatalk

---

מרתכים או מלחימים תוך הזרמת גז גיבוי, חנקן או ארגון.
לא צריך ציוד הייטקי לזה, אפשר לסגור קצוות עם רדיד אלומיניום ואזיקונים, ביציאה פתח של כמה מ"מ, ולתת את ההזרמה מווסת הרתכת.
ההזרמה היא בקצב אפסי אפסי כדי שיהיה הכי זול.

חיצונית, מנקים טוב טוב וצובעים בצבע עמיד לחום.

אודי פורת מפורת יעקוב בנס ציונה.
מאסטר בריתוך ומכניקה.
תרצה נייד שלח ווצאפ

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי kd2

מרתכים או מלחימים תוך הזרמת גז גיבוי, חנקן או ארגון.
לא צריך ציוד הייטקי לזה, אפשר לסגור קצוות עם רדיד אלומיניום ואזיקונים, ביציאה פתח של כמה מ"מ, ולתת את ההזרמה מווסת הרתכת.
ההזרמה היא בקצב אפסי אפסי כדי שיהיה הכי זול.

חיצונית, מנקים טוב טוב וצובעים בצבע עמיד לחום.

---

ומה קורה פנימית מול הנוזל קירור, אין חשש לקורוזיה?

מהודעתך אני מבין שהלחמה תהייה מספיק אמינה?

Sent from my SM-A530F using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי tomer s

אודי פורת מפורת יעקוב בנס ציונה.
מאסטר בריתוך ומכניקה.
תרצה נייד שלח ווצאפ

---

קצת רחוק.. תודה אבל.

Sent from my SM-A530F using Tapatalk

שתי שיטות לחיישן נוזל קירור.
הראשונה - למצוא אחד הפקקים באזור שבו רוצים למדוד. בפרק לקדוח בד"כ 1/8 npt ולתוכו מבריגים.
השניה - חיישן מגע, על הצינור מבחוץ. מדביקים עם החומר שמגיע איתו ומבודדים חיצונית עם תחבושת פיברגלס או עם פרופוקסי.
לאורך השנים ועשרות רבות של חיישני נוזל קירור שחיברתי - שתי השיטות האלה היו אמינות ביותר.

אסף.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי e-Pit@m

ומה קורה פנימית מול הנוזל קירור, אין חשש לקורוזיה?

מהודעתך אני מבין שהלחמה תהייה מספיק אמינה?

Sent from my SM-A530F using Tapatalk

---

ברגע שאתה מרתך/מלחים חלק מגלוון, הגילוון הפנימי לא שורד, את זה הגז מגן לא יכול למנוע.
אם הנוזל קירור יודע להחזיק את החלק בחיים אחרי שהגילוון הוסר? יש מצב בנוזל איכותי, אבל לא בטוח.
במתכות יותר עמידות (נחושת, נירוסטה, אלומיניום וכדומה) הגז מגן משאיר לך מתכת במצב "עבודה" מהצד השני של הריתוך/הלחמה.

הלחמת כסף היא דבר די חזק ואמין, אבל לדעתי פה היא השיטה הפחות עדיפה אל מול אופציות פחות פולשניות שהציעו אחרים.