לנדקרוזר 150 מוגבה אולדמן - האם לשים ספייסר מתחת לבולם הקדמי?
שלום לכולם, מדובר בלנדקרוזר 150 ארוך מוגבה אולדמן.
הציעו לי לשים מתחת לבולם הקדמי ספייסר, בטענה שבאולדמן הפרונט מוגבה פחות מהחלק האחורי, וזה נועד לפצות על זה..
אמרו לי שזה מקורי של אולדמן.
לא הצלחתי למצוא מידע על זה בפורום, למישהו יש ניסיון עם הדבר? האם כדאי?
תודה רבה!
2 קבצים מצורפים
תגובה: לנדקרוזר 150 מוגבה אולדמן - האם לשים ספייסר מתחת לבולם הקדמי?
לדעתי, אמור להיות הבדל של 1 ס"מ +/- בין אחורה לקדימה, מהסיבה שבדרך כלל אתה מעמיס ציוד+נוסעים מאחור ואז הרכב מתאזן, הספייסר מומלץ בדרך כלל לרכבים שיש בהם פגוש+כננת בגלל המשקל והשקיעה הצפויה כתוצאה מיזה...
קובץ מצורף 131915קובץ מצורף 131916
תגובה: לנדקרוזר 150 מוגבה אולדמן - האם לשים ספייסר מתחת לבולם הקדמי?
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
נדב ש.
לדעתי, אמור להיות הבדל של 1 ס"מ +/- בין אחורה לקדימה, מהסיבה שבדרך כלל אתה מעמיס ציוד+נוסעים מאחור ואז הרכב מתאזן, הספייסר מומלץ בדרך כלל לרכבים שיש בהם פגוש+כננת בגלל המשקל והשקיעה הצפויה כתוצאה מיזה...
קובץ מצורף 131915קובץ מצורף 131916
אז לפי מה שהמתקין אמר לי, בקיטים אחרים (לא של אולדמן) ההבדל קטן יותר.
יש איזשהם בעיות בהתקנת הספייסר? זה חוקי?
תגובה: לנדקרוזר 150 מוגבה אולדמן - האם לשים ספייסר מתחת לבולם הקדמי?
לספייסר הזה השפעה קטנה, הוא נועד לאזן בין הצדדים או קדימה אחורה, אתה יכול להרכיב בלי חשש כדי להרוויח עוד טיפה הגבהה אם זה מה שאתה רוצה.
