עצה לבולמים לנד קרוזר 2013 ארוך
שלום
הגיע הזמן להחליף בולמים מקדימה.
הרכב ללא הגבהה וגם לא מתכנן הגבהה.
המחיר בחברה הוא 4000₪ כולל פרונט לזוג בולמים קדמיים.
האם כדאי להחליף לחברה אחרת כמו אולדמן וישאר לי עודף אפילו
האם הגיוני בכלל להחליף רק זוג בולמים?
דרך אגב-הבולמים האחוריים הם מקוריים וחדשים.
תודה
תגובה: עצה לבולמים לנד קרוזר 2013 ארוך
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
shay bracha
שלום
הגיע הזמן להחליף בולמים מקדימה.
הרכב ללא הגבהה וגם לא מתכנן הגבהה.
המחיר בחברה הוא 4000₪ כולל פרונט לזוג בולמים קדמיים.
האם כדאי להחליף לחברה אחרת כמו אולדמן וישאר לי עודף אפילו
האם הגיוני בכלל להחליף רק זוג בולמים?
דרך אגב-הבולמים האחוריים הם מקוריים וחדשים.
תודה
אם אתה מחפש יחידת בולם/קפיץ קדמי מקורית, לא צריכה להיות בעייה למצוא משומשים במצב מצויין עד חדש שירדו מרכבים שעברו הגבהה. אני בטוח שיש פה חברים בפורום עם סטים של מתלים במצב כמעט חדש. ובטוח יש במוסכים שעושים הגבהות, לפעמים הלקוחות לא טורחים לקחת את החלקים שירדו.
(לי יש סט מתלים שירדו מהיילקס 2016 אחרי 65K קילומטר לטובת הגבהה - היחידות הקדמיות מתאימות להרכבה גם ללנדקרוזר שלך, אולי הכיול קצת שונה. מבחינתי אתה יכול לבוא לקחת).
תגובה: עצה לבולמים לנד קרוזר 2013 ארוך
תודה רבה
מעדיף חדש
רק מתלבט האם מקורי של טויוטה -שזה יקר להחריד.
או לשים של אולדמן .
מנסה להבין את ההבדל אם הרכב לא מוגבה.
תגובה: עצה לבולמים לנד קרוזר 2013 ארוך
מתוך סקרנות - למה ההתנגדות העקרונית להגבהה?
תגובה: עצה לבולמים לנד קרוזר 2013 ארוך
לא מתחבר לרעיון בגלל שאני לא מתכוון לקרוע את השטח
תגובה: עצה לבולמים לנד קרוזר 2013 ארוך
לא חסר בפייסבוק פוסטים של בעלי רכבים חדשים שעשו הגבהה ומוכרים את הסט שהורידו קומפלט ב-1,500 ש"ח,קפיצים ובולמים ק+א.
וגם עליהם לא קופצים יותר מדי, עכשיו זו העונה החמה.
זה הפתרון הכי טוב שתוכל למצוא,
גם תעשה טוב ליקום על הדרך (תחסוך ייצור של סט חדש.........),
זה מה שאני עשיתי בלנד קרוזר 2011,
דניאל
תגובה: עצה לבולמים לנד קרוזר 2013 ארוך
השאלה אם זה הגיוני לשים בולמים רק מקדימה של לדוגמא אולדמן אם אני לא עושה הגבהה?
מאחורה בולמים מקוריים של טויוטה ואין לי מה להחליפם כרגע
תגובה: עצה לבולמים לנד קרוזר 2013 ארוך
בגדול,
אין משמעות לשם שעל הבולם.
כן יש משמעות גדולה להתאמה למשקל ולכיול הבולם.
לדוגמא ברגע שאתה שם בולם "מהיר" מקדימה ו"איטי" מאחורה ("רך" ו"קשה" בהתאמה) אתה יוצר רכב לא מאוזן (והיה על זה דיון מעניין כאן מתישהו). בד"כ כששמים בולמים מאותה חברה, ניתן להגיע לאיזון יותר בקלות, מכיוון שהם מיוצרים כסט.
חפש בגוגל בולמים+ג'יפולוג. ניתן להגיע לנתוני שיסתום של מירב הבולמים שנותנים את הנתון הסופי שמעניין אותנו. (בנוסף כמובן לנתונים הראשוניים של אורך פתוח/סגור, וצורת חיבור- עין/הברגה).
לכן רמזו לך שאם מאחורה יש לך מקוריים, הכי פשוט יהיה לשים מקוריים גם מקדימה, במיויד ברכב כל כך נפוץ שבו המון אנשים מחליפים עם הקניה לבולמים אחרים ומשאירים מאחור בולמים מקוריים חדשים ובתוליים במחיר מוזל.
תגובה: עצה לבולמים לנד קרוזר 2013 ארוך
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
דניאל מאירי
לא חסר בפייסבוק פוסטים של בעלי רכבים חדשים שעשו הגבהה ומוכרים את הסט שהורידו קומפלט ב-1,500 ש"ח,קפיצים ובולמים ק+א.
וגם עליהם לא קופצים יותר מדי, עכשיו זו העונה החמה.
זה הפתרון הכי טוב שתוכל למצוא,
גם תעשה טוב ליקום על הדרך (תחסוך ייצור של סט חדש.........),
זה מה שאני עשיתי בלנד קרוזר 2011,
דניאל
בולמים שיורדים מרכבים חדשים 2020 או 2021 מתאימים ל 2011?
אני פשוט מחפש עכשיו בולמים אחוריים ל2011 ארוך
תגובה: עצה לבולמים לנד קרוזר 2013 ארוך
כרגיל אני בוטה.
הבולמים המקוריים של הלנדקרוזר הם זבל עופות. סמרטוטיים ומתנדנדים. האוטו "דתי" - לא מפסיק להתפלל.
מומלץ וכדאי ואפילו חובה להחליף אותם במשהו איכותי, גם ללא הגבהה.
אולדמן או בילשטיין יעשו קסמים לאוטו.
הוא יפסיק להתנדנד כמו שיכור. פתאום תגלה שהוא נוח ומגהץ.