שימור מנוע וטראנספר באחסון

הויטארה התורמת/נתרמת תלך בקרוב לגריטה, ואני מחלץ ממנה את החלקים החשובים ומתארגן לאחסון ממושך. המנוע הוא זה ששימש אותי לפני ההסבה והוא לא הורכב כי הוא עישן והשאני נראה יותר טוב, כך שלפני חזרה לשימוש הוא יעבור לפחות שיפוץ ראש אם לא אוברול מלא.

השאלה היא מה נכון לעשות למנוע לפני שאורזים אותו לאחסון ממושך כדי למנוע נזקים.. לצקת שמן לצילינדרים ? איזה שמן ? משהו אחר ? לנקז או להשאיר את שמן המנוע ?

כנ"ל לגבי הטראנספר.
שניהם של ויטארה דור ראשון, למי שלא מכיר..

כשאני אומר "אחסון ממושך" אני מאוד מקווה שיהיה מדובר בשנים רבות [emoji846]

קדימה, הסתער [emoji846]https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...4de963da14.jpg

שים שמן מנוע בצלינדרים, כדי למנוע חלודה.
אם זה הרבה מאוד שנים (5 ומעלה) כדאי גם לפרק גל זיזים.
לסגור את כל הפתחים והיציאות מהמנוע הרמטית.
לרסס WD40 בנדיבות על כל המנוע ולצפות היטב היטב את כל המנוע עם נילון נצמד.
לכסות מעל זה בכיסוי אטום לאור ומיים.
ולאכסן במקום קריר ויבש ללא שמש כמובן.

כאשר "תפתח אותו צא מנקודת השקפה שבמנימום צריך להחליף את כל האטמי הגומי במנוע.

חשבתי אם ובמה לצפות את המנוע, wd40 הוא לא חומר תוקפני מדי ?

אם כבר הוא דליל מדי.
אחרי לא הרבה זמן הוא פשוט נוזל ומתיבש.
יכול לצפות אותו בשמן עבה כמו 80-90
יש גם שמן יעודי לנושא אבל אני לא יודע איך קוראים לו.

אגב עכשיו ראיתי שיש לך גם חלקי פלסטיק (מכסה רצועת תיזמון)
פלסטיק עם הזמן נעשה פריך.
אם זה אחסון ל 10 שנים ומעלה עלולה להיות לך בעיה עם הפלסטיק.
ואולי לא.. אין לי ניסיון עם איחסון של פלסטיק להרבה שנים.

הסר דאגה מליבך, הפלסטיק כבר שבור...

שמן שימור תבניות הוא סמיך מאוד.
https://www.zoko.co.il/%D7%AA%D7%A8%D7%A1%D7%99%D7%A1-%D7%A9%D7%99%D7%9E%D7%95%D7%A8-%D7%9C%D7%AA%D7%A0%D7%90%D7%99%D7%9D-%D7%A7%D7%A9%D7%99%D7%9D-

הדבר הנכון יהיה לרסס מבחוץ בשפע שמן שימור ייעודי
וכל מה שנרשם קודם - שמן בתור הצילינדרים, לסגור את כל הפתחים, לעטוף טוב טוב בניילון נצמד ועל זה כיסוי אטום.

אם אפשר, אחסן במקום:
קריר
חשוך
יבש
מלא קצת שמן בצילינדרים
סגור את כל הפתחים
ישתמר במצבו עשרות שנים, למעט גומיות ומחזירי שמן.
אם תסובב אותו מעט פעם בכמה שנים, תימנע גם אפשרות שייתפס.