Printable View
קודם כל הרגעה,
לא. לא התברגנתי ולא חציתי את הקווים. הצטרף למשפחת המורחבת גראנד שנת 2019 דגם לימיטד. מפאת הסגר, לא יצא לי למשמש אותו בידיים, אבל מהתמונות בווטסאפ המשפחתי עולה כי מדובר בלימיטד, עם המצלמה הארורה.
מחפש מידע אינפורמטיבי לגבי פירוק שלה. האם זאת פרוצדורה פשוטה שניתן לעשות בחניה לפני יציאה לטיול, והחזרה בסופו, או שמא משהו מסובך יותר? (בעל הרכב לא מטפל בעצמו, אבל אם זה משהו פשוט, נראה לי שהוא יסתדר).
מה אומרים?
יש מיגון גחון ברשת שכבר כולל מיגון לרדאר, לא הייתי מעז לנתק אותו
Sent from my YAL-L21 using Tapatalk
יש מיגון גחון ברשת שכבר כולל מיגון לרדאר, לא הייתי מעז לנתק אותו
Sent from my YAL-L21 using Tapatalk
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...ddd2c6e4d5.jpg
Sent from my YAL-L21 using Tapatalk
ואם מעדיף לפרק - יש הסבר בספר הרכב.
נראה לי מאוד פשוט, כמו שני הכנפונים.
גילוי נאות - זו אחת מ-3 סיבות שיש לי לרדו...
המצלמה/רדאר הזה אחראי להפעלת מערכות בטיחות אקטיביות.
וזה בדיוק מה שהופך את מיקומו לכל כך אידיוטי.
לא בטוח שאתם רוצים לפרק את זה ולגלות אחר כך שלמרות שהרכבתם נכון, זה פתאום לא פועל... ואז ברוח עקרונות הטכנולוגיה המיותרת במכוניות מודרניות, אולי צריך לפרמט ולאתחל את כל הרכב מחדש בגלל זה....
היה בערוץ tfl now ביוטיוב מבחן שטח ל wk2 משופר מהתחת, יש שם פיתרון יפה למיגון חזית, אולי שווה לקבל השראה ולייצר משהו דומה באחת הסדנאות בארץ. https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...d4055c3389.jpg
Sent from my YAL-L21 using Tapatalk
שווה בדיקה לדגם הספציפי, אבל במידה ולא הוכח אחרת, הייתי דואג שניתוק כזה עלול לחייב בכיול בזמן ההחזרה לעבודה, כיול שדורש סורק ייעודי, חצובה ומטרה ייעודית.
לנתק קבוע נשמע כמו רעיון רע, ממש, גם כי זו מערכת סופר חשובה, בטיחותית, וגם כי זה עלול אולי לסבך את המפרק בפלילים במקרה של תאונה קטלנית.
לא צריך לעשות סיפור איפה שאין סיפור.
קל לפרק ובג'יפ אפילו ממליצים לפני טיול לפרק אותו (ואת החלק התחתון של הפגוש הקדמי).
http://www.jeepolog.com/forums/image...AAAElFTkSuQmCC
בעיני, מיותר לפרק . עשיתי 30000 קמ עם זה עם די הרבה כניסות לשטח. לא כמריר ולא ורדית אבל עשוש, אברהם, משורה, נחל צין וכו' ולא נתקלתי בשום בעייה.
יכול להסביר איך עושים זאת?
תודה