Printable View
הי,
לאור שער הדולר הנמוך, חושב שהגיע הסמן להזמין נעילה אחורית לפוראנר שלי. הכיוון הוא נעילה אוטו'.
המועמדות העיקריות- אוסי וספרטן. הספרטן אטרקטיבית בגלל המחיר, אך חלק מהנעילות עושות שימוש בside gears (לא יודע איך נקרא בעברית....) המקוריים. השילוב נשמע לי בעייתי בגלל ענייני שחיקה ופוטנציאל לשבר.
אשמח לשמוע חוו''ד לכאן או לכאן לגבי הנעילות הללו או אחרות.
נ.ב
מכיר בעובדה שאצטרך להחליף את הקייס
Sent from my SM-G970F using Tapatalk
אחרי מפחי נפש עם ARB ו- BOLSTER שתמיד דלפו, נזלו, קיצרו, או בקיצור פישלו ברגע האמת... עברתי לנעילות אוטומטיות. כבר 10 שנים עם אוטומטיות.
בפוראנר היה דטרויט מאחור ולוקרייט מלפנים.
במוסו LOCKA מאחור ולוקרייט בקידמי.
תמיד עובד. אין תקלות.
אבל...
אצלי רכב השטח מיועד לטיולים בלבד.
רק אני נוהג ברכב. מכיר את המגבלות של. נזהר בנהיגה על כביש רטוב.
על הכביש, נהיגה עם נעילה אחורית אוטומטית היא אתגר נחמד. במעגלי תנועה וסיבובים חדים צריך ללמוד איך למנוע את הקפיצות. לאחר צבירת מיומנות זה פשוט וקל. בתוך הסיבוב צריך להגיע למצב מצערת נייטרלי (לא האצה ולא האטה). לפעמים אני לוחץ קלאטצ' כדי לרכך את הריצ'וט של הנעילות. לחיצה מאוחרת על הגז ביציאה מהעיקולים.
בשטח במצב 4X4, הגה קשה כי הנעילה הקידמית עובדת. למעשה אין בעיה לנסוע ב 4X2 עד המכשול. הנעילה האחורית "מרחיקה" את הצורך בשילוב ל 4X4.
שורה תחתונה: ממליץ בחום.
רוצה להתנסות? להרגיש? מוזמן.
ערן CJ
יש לנו ככל הנראה שהשימושים דומים ברכב. רכב שלישי, נהג יחיד, טיולים בלבד.
האמת שדוקא מלפנים חשבתי תמיד על נעילה נשלטת, לא לקחתי בחשבון שהסרן האחורי בעצם נעול ולא בהכרח יצטרך את הסיוע של הסרן הקדמי.
מכיר את עניין השעטנז של ספרטן? קצת מטריד.
צרפתי תמונה של האייטםhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...6620e0da64.jpg
Sent from my SM-G970F using Tapatalk
אני התקנתי נעילות נשלטות חשמלית - HF , נעילה סינית מצויינת והמחיר שלה דומה לאוטומטיות .
הייתרון בשליטה חשמלית הוא - שאין כל מגע מיכני בין החלקים הקבויעם למסתובבים ולכן לא נוצרות דליפות .
הנעילה הזאת כבר מאוד נפוצה גם בארצנו הקטנה ונצבר לא מעט ניסיון גם ברכבים גיבורים - רנגלר , סיקס , סופה וכו'.
אילן
לינק למוצר?ציטוט:
נכתב במקור על ידי יונימוג אדום
יש עבור היילקס 2003 נעילה קידמית?
Sent from my SM-G955F using Tapatalk
אין לי לינק למוצר אולם הם נמכרות בארץ אצל ינוביץ' , ערן קנטרוביץ , בפרדס חנה ישנו בחור בשם עידו שגם הוא מייבא אותם .
לאור המחיר שנמכרות בארץ לא חיפשתי בחול.
לייבא נעילה באופן עצמאי אינני חושב שכלכלי ( גם משקל וגם אחריות ) ..
אילן
אהלן.
אני מאמין גדול בנעילות אוטומטיות ומאמין קטן באנשים בקבוצה שלי שתמיד יש להם בעיה בקומפרסור וכל זה. אני עם LOKKA בסרן אחורי כבר 4 שנים. נעילה מצוינת שכמעט ולא מורגשת בכביש. חשוב לי לציין- במקרה כזה אל תסתמך על דעתם של מי שהתקינו נעילה אוטומטית ברכב שונה מהותית מהרכב שלך אנ בשבוע שעבר נסעתי על סמוראי עם לוקרייט וזה היה ממש רע. ברכב שלי, עם תיבה אוטומטית ובסיס גלגלים ארוך יותר, קיומה של הנעילה כמעט ולא מורגש.
מוזמן לעשות סיבוב כשיגמר הסגר,אני ברמת גן
תודה לכולם על ההזמנה לסיבוב, האמת שאני מחפש נעילה שאפשר לשים ולשכוח ממנה. אם התקציה היה מאפשר הייתי שוקל דטרויט, אבל כנראה שזה יחכה להמשך.
מישהו מייבא לוקה או לוקרייט באופן סדיר לארץ או שאסתמך על איביי?
Sent from my SM-G970F using Tapatalk
ברגע שאתה חייב להחליף את החבר השלישי מאחור, זה כבר עלות של חבר שלישי+עלות נעילה, (ועלות התקנה?).
תבדוק כמה ההפרש מול התקנת חבר שלישי נעול מקורי של היילקס.
אין לך שום צורך להסתמך על איביי.ציטוט:
נכתב במקור על ידי guyo
לחברת LOKKA יש אתר מצוין עם הסברים וגם עם מקט"ים מאוד מדויקים עם דגש על רכבים יפנים וגם כולל ירידה לפרטי פרטים על סוגי סרנים שונים ברמת המילימטר. אני רכשתי ישר מהם, המשלוח מהיר ואין בעיית יבוא. נמרוד מלר גם המליץ עליהם לאחרונה
https://www.lokka.com/
הסתכלתי, בדקתי, מדדתי ואפילו יש להם נעילה שמפצה על קייס של LSD.ציטוט:
נכתב במקור על ידי hadtomer
עכשיו השאלה אם להזמין דרכם ישירות או דרך usshops ולהעביר להם את הטיפול במכס וכיו''ב.
יש המלצה אם כך או כך?
גיא
Sent from my SM-G970F using Tapatalk
קודם כל, אני לא יודע איך יושופס עובד, מבחינת אילו מדינות הם מכסים. למיטב ידיעתי (לא בטוח מאה אחוז) LOKKA היא אוסטרלית.
מעבר לזה- אני אישית הבאתי לבד ולא היו שום בעיות. אני כן ממליץ לבדוק עם בועז אברהמי, הוא האורים והתומים בכל מה שקשור בתקינה ובשילוח ולי אישית הוא חסך הרבה כסף במשלוחים ובעצות ממה להיזהר בכל הקשור בחברות שילוח וסוכני מכס
אני גם הזמנתי נעילהישירות מלוקה אוסטרליה בלי בעיות. נעילה שעולה 330 דולר אוסטרלי, עלתה 1,900 שקלים ביד בארץ.
עכשיו לגבי המקרה הספציפי. הקטע והיתרון של נעילות לאנצ'בוקס (לוקרייט, לוקה, ספרטן, נוסליפ) הוא לא רק שהן זולות (כי זה כולה ארבע חלקים וכמה קפיצים קטנים) אלא שהן קלות להתקנה. אין צורך בכיוון קורונה פיניון.
אם יש נעילה כזאת שמתאימה להתקנה בקייס הנוכחי שלך עם הLSD, לך על זה!
אם לא, ואתה חייב להחליף קייס, זה אומר כיוון קורונה פיניון. וזה אומר קיט התקנה חדש במינימום (מיסבים) ואולי גם קורונה פיניון חדשים, ועוד 1000 שקל תוספת לעבודת ההתקנה, פחות או יותר.
למה קורונה ופיניון חדשים?
אם הם תקינים, הם נשארים.
אם הם ממילא לא תקינים (שריקה, שיניים שבורות/שחוקות וכו') אז ההחלפה תגיע אם תרצה או לא. מה זה קשור לנעילה?
אלא אם ממש בא לך על שיפוץ כללי של כל הביצה, עד הסוף ובתקציב לא מוגבל.
או להתייחס לפתיחת ביצים לצורך התקנת נעילות כאל הזדמנות לשינוי יחסי ההעברה.
בהנחה שהכל תקין בביצים (.... סליחה, הייתי חייב....) אין לי כוונה לשנות יחסי העברה.
המטרה היא להשיג אחיזה בכמה שפחות כסף, לא כולל הלחמה של הדיפרנציאל.
מה לעשות שטויוטה ''פינקו'' במוגבל החלקה וסיבכו לי את החיים.
שלחתי מייל ללוקה שיסבירו מה אומרת הפרוצדורה של נעילה ע''ח מוגבל החלקה.מקווה שזה באמת אחד תמורת אחד.
Sent from my SM-G970F using Tapatalk
תסתכל כאן שניה-אני לא מכיר טויוטה היטב אבל נראה לי שמה שמתואר בהתקנה של ה LOKKA ברכב הזה -הוא שימוש בקייס LSD. אני מודה שלא הצלחתי להבין מהצילומים האם זה רכב שדורש החלפה של קייס או שהוא באמת הכניס את ה LOKKA שלו בתוך ה LSD-אבל בהחלט נראה לי שזה הכיוון
https://forum.ih8mud.com/threads/diy...h-lsd.1230420/
הדיפרנציאל לקסוס שמתואר בכתבה שונה מדיפרנציאל lsd שקיים בפוראנר ובהילקס בארץ.
השוני העיקרי הוא במבנה הקרוסשאפט .
לדעתי הנעילה לא תתאים לדיפרנציאל שלך.
בעבר הרחוק ניסיתי להרכיב לוקרייט 1620 (שמיועדת לקייס סגור 4 פיניון) בקייס lsd של הילקס, וזה לא התאים בגלל הקרוסשאפט.
כמו כן, עליך לזכור שפוראנר עם יחסי העברה מקוריים 4.88 משתמש בקורונה דקה ולכן כל הדיפרנציאל (קייס+קרייר) בנוי בצורה קצת שונה מהרגיל, והחלקים לא חליפיים עם דיפרנציאלים אחרים.
בברכה, טושי
אני חושב שמתחילה לחלחל התובנה שבשלב ראשון הנעילה תבוא בדיפ' הקדמי ולהמשיך להסתמך על המוגבל החלקה מאחור עד שיוחלף לנעילה נשלטת.
האמת שזאת גם המלצה של לוקה עצמה..... קצת פחות מיינסטרים במחוזותנו, אבל אני יכול להבין את ההגיון.
תודה לכולם על העזרה עד כה.
מעכשיו השאלה היא אם ברכב עם הנעה אחורית צריך לוקרים ידניים לנעילה קדמית אוטו'
Sent from my SM-G970F using Tapatalk
תכלס-אם טושי אומר אז הוא יודע. האיש אוכל, ישן, חולם וחי טויוטה.
לגבי הנעילה הקדמית- זה נושא לדיון מאוד ארוך שכבר אינו קשור בטויוטה. יש כאן עשרות דעות לכאן ולכאן
זאת ההצעה של לוקהציטוט:
נכתב במקור על ידי tooshey
הנעילה מחליפה את כל התוכן של הקייס.
מעלה לדעת מומחים.
גיאhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...64b844a43d.jpg
Sent from my SM-G970F using Tapatalk