Printable View
שלום לכולם,
אני מבין שצריכת דלק הגיונית בסמוראי היא איזור 8.5-10 ק"מ לליטר.
הגיוני שהסמוראי צורך באיזור ה7.5 ק"מ לליטר בנסיעות רגועות סך הכל ובמקרה הטוב ביותר 8.5 ק"מ לליטר?
או שזו צריכה רעה?
אוסיף מידע : אוויר גבוה בצמיגי שטח, איזור ה30psi קדימה ו-28 אחורה בנסיעת כביש.
פילטר אוויר נקי
מידות צמיגים?
האם בדקת, למשל בעזרת GPS, שמד המהירות ומד המרחק מדוייקים?
(נסיעה ישרה במהירות קבועה לאורך 10 קמ, מדידה ב- GPS לעומת מדידה בשעוני הרכב).
הגיוני. יצא לי לראות גם סמוראים שעושים פחות.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Nivolog
אבל איזה סמוראי יש לך?
קרבורטור? הזרקה?
מתי פעם אחרונה טיפלת בקרבורטור? איזה מידת צמיגים? יחסי העברה?
אלה מספרים סבירים ביותר, יש הרבה מרכיבים להתחשב בהם. תקינות המנוע, מידות הגלגלים ויחסי העברה, משקל מועמס קבוע, נסיעה בעיר/בינעירוני, גגון ועוד.
לא מדובר על מספר קצה כמו 1:6 או גרוע מכך.
Sent from my HD1903 using Tapatalk
ציטוט:
נכתב במקור על ידי GodsFather
טיפלתי בו לאחרונה יחסי העברה מקוריים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי שגיא S
אתם אומרים נגיד והוא יושב על 8-8.5 ק"מ לליטר זה תקין ואין צורך לבדוק את זה יותר לעומק?
יש פעמים הוא נופל לאיזור ה7.5 אבל אני מניח שזה כולל נסיעה אגרסיבית יותר או שכוללת נסיעה עירונית
זה פשוט די נפוץ שהוא על איזור ה-7.5
- - - Updated - - -
הם מדויקיםציטוט:
נכתב במקור על ידי erezgur
זה לא הכי הכי טוב אבל זה מספיק טוב.
ושוב, מה מצב הכלי? וכמה הוא עמוס?
Sent from my HD1903 using Tapatalk
אצלי טנדר סמוראי - סטנדרטי לחלוטין סביב 1:10 .
יחסי העברה בטנדר שונים - יותר נמוכים לטובת נשיאת משקל יותר כבד .
אילן
זה היה כבר מזמן, לפני שהג'ימני הראשון יצא את מפעלי סוזוקי. בחור צעיר, סיפר שקנה סוזוקי שהתקינו בו קרבורטור של סובארו.
מדבריו אני זוכר איך יצא לטיול עם קבוצת סמוראים. בטיול הוא הבחין שהרכב שלו סחב טוב יותר וצריכת הדלק היתה נמוכה בהרבה.
אז לא התעמקתי, אבל אולי מישהו כאן מכיר את השידרוג הזה וידע למקד אותך בעניין.
ערן CJ
גם לי היה קרבורטור סובארו. אם אין כוונה "לכבוש דיונות" והקרבורטור הנוכחי תקין ובר תיקון כשצריך, אין סיבה לעבור לכזה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ערן CJ
כן, זה כיף, לא, זה לא מה שישפיע
ושוב - סוגיית המשקל ועוד גורמים שציינו...
Sent from my HD1903 using Tapatalk