Printable View
שלום
בזמן האחרון נוצר הרבה מלח באזור המצבר, גם על האלקטרודות וגם על הפלח שחובק את המצבר מלמעלה ועובר בין שתי פתחי מילוי המים. דרך אגב האלקטרודות מגורזות בגריז מייסבים.
1) מדוע נוצר המלח?
2) האם זה אומר שהמצבר גוסס?
3) האורות בסמוראי מאוד חלשים, ואני חושב שהם נחלשו בזמן האחרון האם זה ייתכן?
4) האם מצבר עם אמפרג' גבוה יותר עלול לפגוע במערכת החשמל ברכב?
5) האם מצבר עם אמפרג' גבוה יותר יחזק יגביר את עוצמת האורות?
6) מהו אורך חיים ממוצע של מצבר?
תודה רבה
עודד
המלח הזה הוא קורוזיה
תרתיח מים ותשפוך אותם על הקטבים זה יוריד את כל הקורוזיה
אם האורות יותר חלשים בזמן שהמנוע פועל אז אולי יש ירידה מסויימת בטעינה תתן גז ותראה אם האורות מתחזקים.
אם הוספת יותר מדי מיים למצבר אז בגלל מפלס אלקטרוליט גבוה תהיה פליטת גזים מוגברת מהמצבר שתגרום לקורוזיה בסביבתו. כמו כן טעינת אלטרנטור גבוהה מדי תגרום "לרתיחת" האלקטרוליט ולפליטת גזים מוגברת ולקורוזיה וגם לחוסר מיים במצבר.
בברכה - רפי לין
אם המצבר כבר בן שלוש ומעלה, יכול להיות בהחלט שהוא בסוף הקריירה. לגבי השאלות שלך על מצבר עם קיבולת אמפר-שעה גדולה יותר - אין שום בעייה, להיפך.