שינוי מידת צמיגים לפרייבט

הפוקוס דור II מודל 2010 שלי נולדה (וככה גם הגיעה מפורד) עם 4 מידות אפשריות. כמו בתמונה של המדבקה שעל קורת הדלת שלה.

קובץ מצורף 132478

כיאה לליסינג אדישן ישראלית 1.6 אוט', היא נועלת את המידה הבסיסית, 195/65R15


אבל....
סט הנעליים הסיניות שהגיעו עם האוטו, מההתחלה לא עושה לי נעים. הם לא ישנים, מצבם טוב, לחץ אויר מוקפד ובכל זאת הם סיניים - ואת התזכורת העגומה לזה קיבלתי כשצמיג אחורי התפוצץ בשבוע שעבר ב-140 קמ"ש וזה כבר היה מאוד לא נעים. אבל עובדה שאני עדיין איתכם - סימן שקיבלתי ציון טוב במבחן והכל נגמר בשלום.

אם כבר מחליפים את פסולת הגומי הסינית לסחורה אירופית/יפנית משובחת, אני רוצה לעלות כיתה למידה הבאה בשרשרת המזון המותרת לאוטו הזה. 205/55R16. כמו שהגיעה על הפוקוס 2.0 ועל הטורבו-דיזל. וכן, כבר יש לי במערה סט חישוקי 16' מקוריים של פוקוס דור II אחרי ניקוי וצביעה יפה שממתינים (תודה לאודי).


איך אני מעביר את המידה החדשה לרשיון?
המידה אופציונלית מהיצרן, אז פשוט רושמים את זה במכון הרישוי, כמו החלפת מנוע?... מקבלים אישור ולקראת חידוש הרשיון בשנה הבאה יגיע בדואר רשיון עם המידה המעודכנת?

מה צריך להביא למכון הרישוי חוץ מהצמיגים החדשים שעל האוטו?... אישור ממישהו/משהו?...

דרור אתה שואל שאלות של מתחילים.
הולכים למכון רישוי ומבקשים את הצמיגים המותרים לפ אוטודטה.
מה שמותר 30 שח ומשנים ברשיון.
מה שאסור, שכח מזה

אף פעם לא שיניתי מידות צמיגים ברשיון.
יש מצב לחילוקי דעות בין מידות היצרן כפי שמופיעות על הדלת של האוטו, לבין אוטודאטה?.........

לפי מה שאתה אומר, כדאי לגשת למכון הרישוי לפני שקונים את הצמיגים ומרכיבים אותם.....

וכדאי ללכת לאוטודאטה לפני שהולכים למכון.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי איל מ

וכדאי ללכת לאוטודאטה לפני שהולכים למכון.

---

במכון בכפר סבא הפיקו לי תדפיס מידות אפשריות לרכב מ- קארדאטה. חזרתי למכון אחרי החלפה, שילמתי 30 ₪ וקיבלתי אישור על ההחלפה. רישיון הרכב הבא הגיע כבר מעודכן.

Sent from my M2007J3SG using Tapatalk

שלח לי קוד מנוע/דגם/כל פרט אפשרי אחר ואבדוק לך באוטוטאדה(יש המון תתי דגמים שם לפוקוס)

בנוסף, ממליץ בחום על מישלין PRIMACY 4(לפי TIRES4U עולה 340ש"ח לצמיג), נוח, שקט ואוחז מאוד.
(דבר עם אנטון, יש להם מלאי גדול ומחירים מצויינים)
לחילופין, גםGoodyear efficientgrip performance מעולים ובאותו המחיר.
לדעתי במחירים האלה אין מה ללכת על פחות(פחות זה פאלקן ZE310 שעולה 240ש"ח לצמיג, באחוזים זה הרבה, אבל בשביל 400שקל לרביעייה? לך על המישלין)

מה שבמדבקה מאושר בלי דיבורים.

אסף.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

ואם כבר אז כבר. תעבור ל 17 או 18.

אסף.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

חייב להגיד שגם לי מאוד קרץ ה 225.
רחב ואוחז.
אבל בטח מלאי הצמיגים קטן יותר ויקר יותר .
מה גם שלאיש יש סט חישוקים מוכן.
מה שלקנות רביעיה יקפיץ את עלות הפרוייקט.
בהצלחה

Sent from my SM-N975F using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי asafk

ואם כבר אז כבר. תעבור ל 17 או 18.

אסף.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

---

סט ג'נטים 17'-18' באיכות סבירה-טובה (לא סיניים) + צמיגים אירופאיים/יפניים טובים במידות האלה כבר יעלה כמעט כמו כל האוטו....
אני לא בעניין של השקעות כאלה. כולה פוקוס 1.6 אוט'....
צמיג ברוחב 225?.... יסרס לי אותה עוד יותר ויעלה את צריכת הדלק לגבהים.... גם ככה 100 כ"ס לא מזיזים אותה כמו שהייתי רוצה.

יש כבר ג'נטים 16' אצלי. אמנם ברזל, אבל מקורי ובמצב מושלם. האוטו ייראה אותו דבר - משהו שאני לא בטוח שהוא חיסרון.

340 שקל לצמיג מישלן רגיל?... ב-380-400 יש לי צמיג ספורטיבי אמיתי, טויו פרוקסס R1R.... או R888

ה R1R מחזיק מעמד מעט. גם ה 888. מנסיון. ה888 ממש רק לתחרויות. הr1r צמיג קיץ ורך מאוד מאוד.
יש טויו נהדרים טיפה פחות ועדיין ספורטיביים מאוד. גם מנסיון. על הלביאה היו t1r ועכשיו האיטלקיה נועלת t1sport

אסף.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

היו לי את המישלין המדוברים על הפוקוס, פצצה של צמיג. לא R1R ולא ספורטיבי, אבל התנהג יפה מאוד בכבישי האזור המגרים.

חתך 55 סביר מאד לפוקוס.
חתך 40 כבר משמעותית יקר יותר.
לא נוח ורגיש מאד לפנצ'רים וקרעים.

אני ב B4 "שנמכתי" מחתך 45 ל 55 כולל החלפת ג'אנטים מ 17 ל 16 של אימפרזה.
מאותו רגע, העו"ש שלי התייצב לאחר כל החלפות הצמיגים (בסובארו AWD מחליפים לפחות בזוגות).

רענן