הסבת ויטארה דור ראשון לגיר ידני

שלום לכולם , אני דן בעל ויטארה ארוכה שנת 1997 אוטומטית.
התחלתי לפרק את הרכב לשפץ אותן מן היסוד , ו פתאום נכנס לי הג׳וק לעשות הסבה לידני .
קיבלתי במתנה גיר ידני מויטארה 1993 עם תושבות פדלים ומפה התחלתי . רכשתי גלגל תנופה מארצות הברית , קלאץ מאוסטרליה ועכשיו שהחלקים מול העיניים שלי , אני נתקלתי בבעיה .
הרישיונות היו מוקפאים במשך כמעט שנתיים, לפני שבוע החייתי את הרישיונות , ומופיעה לי הערה שלגשת לפני הטסט ל מעבדה מוסמכת .
אתם נכנסים פה לתמונה , האם ניתן לאשר הסבה לידני באופן חוקי ?
האם לעצום עיניים להרכיב את הידני ולגשת למעבדה בתקווה שלא ישימו לב ?
או שפשוט להרכיב בחזרה את האוטומט לגשת למעבדה ואז לעשות את ההסבה ?

פרוייקט מגניב! לצערי אין לי את הידע הדרוש כדי לתת תשובה לשאלתך.

בכל מקרה, אני מעוניין בגיר האוטומט, אני מנסה לעשות פרוייקט הפוך בסמוראי שלי.
יש סיכוי?

שכח מהמעבדה, קח את הזמן. יש לך לפחות שנתיים. בינואר 23 תהפוך את הרכב לאספנות, כשהוא יהיה אספנות אפשר יהיה להסתדר.

סוג הגיר רשום בכלל ברשיון ?

לדעתי תישאר עם הידני וכשאתה נוסע למעבדה תחליף רק את הידית ואולי את הפלסטיק מתחתיה לאלו של האוטומט.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי נדב42

סוג הגיר רשום בכלל ברשיון ?

---

רשום ברישיון שהגיר הוא אוטומט כן .

- - - Updated - - -

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי yadin.ganon

פרוייקט מגניב! לצערי אין לי את הידע הדרוש כדי לתת תשובה לשאלתך.

בכל מקרה, אני מעוניין בגיר האוטומט, אני מנסה לעשות פרוייקט הפוך בסמוראי שלי.
יש סיכוי?

---

אחי תן לי את הטלפון שלך אשמור אותו . אם זה הסתדר ואצליח לעבור מעבדה וטסט, נוכל לדבר

- - - Updated - - -

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי נמרוד

שכח מהמעבדה, קח את הזמן. יש לך לפחות שנתיים. בינואר 23 תהפוך את הרכב לאספנות, כשהוא יהיה אספנות אפשר יהיה להסתדר.

---

יש לי עוד 6 שנים בכדי שהוא יהיה אספנות

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי דן.שמחה

רשום ברישיון שהגיר הוא אוטומט כן .

- - - Updated - - -



אחי תן לי את הטלפון שלך אשמור אותו . אם זה הסתדר ואצליח לעבור מעבדה וטסט, נוכל לדבר

- - - Updated - - -



יש לי עוד 6 שנים בכדי שהוא יהיה אספנות

---

0545772477 ידין
תודה והמשך יום נפלא!


Sent from my iPhone using Tapatalk

אם רשום ברשיון שהוא אוטומט אכלת אותה.
יהיה קשה מאוד להוריד את הרישום ולא נראה לי שמעבדה תיתן לך אישור לזה.
ואם כן, זה עלול לעלות לא מעט.

להפוך סמוראי לאוטומט זה כמו להפוך ריינג' רובר חדש לידני. למה?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי דן.שמחה

רשום ברישיון שהגיר הוא אוטומט כן .

---

בעסה. אז לא יחליקו לך את זה. כנראה שגם טסט רגיל לא היית עובר.

נסה לדבר עם אחת המעבדות לראות אם היא יכולה לאשר לך את השינוי הזה.

אני גם נוסע על ארוכה ידנית שעברה הסבה, אבל שלי מודל 94 ופשוט לא רשום סוג הגיר ברשיון, ולכן לא נתקלתי בבעייה הזו.

אצלי עלה (אחרי ההסבה) גם צורך לשפץ את הגיר הידני, ניצלתי את ההזדמנות להחליף את גלגלי השיניים של ההילוך החמישי כדי שיהיה ארוך יותר (יש מספר גרסאות, כל שאר ההילוכים ללא שינוי)

בהצלחה ותהנה מהרכב [emoji846]

עשיתי את ההסבה הזו.
במשך 6 שנים עברתי טסטים ללא טריקים ושטיקים. בדקו את מידות הצמיגים, את בסיס הגלגלים, את ההגבהות, את הידוק המצבר לתושבתו, את כיוון הפנסים ועוד. הכנתי את הרכב לטסטים כמו היתה זו הגנה על עבודת תיזה עם מודל מתמטי חדשני. ואז זה קרה...

במכון הטסטים ברמת ישי, אחד הטסטרים החזיק ברישיון הרכב וביקש ממני להתקדם אל העמדה. "זה גיר רגיל?" הוא פתאום שאל. המבחן המשיך מבלי שאמרו לי דבר. הכל היה תקין אבל הרכב נכשל.
שאלתי מה עלי לעשות? אמרו לי לגשת למשרד הרישוי ולשנות את הרישום.
שאלתי מה ידרשו ממני במשרד הרישוי? היו נחמדים והבטיחו לברר עבורי. למחרת התקשרו ממכון הטסטים והסבירו שעלי להביא אישור יצרן/יבואן, לעמדה מס 1.

מכיוון שהגיר שייך היה לרכב זהה, פניתי אל היבואן. ביקשתי להגיע אליהם, שיבדקו ויאשרו שהכל הורכב "לפי הספר". לא רציתי טריקים או שטיקים. הרכב באמת תקין. לא רצו לקבל אותי. אמרו שהם לא מתעסקים ולא מאשרים שינויים. הכנתי את עצמי להורדת הרכב מהכביש.

כעבור חודשיים החלטתי לנסות לעבור טסט במכון אחר. שוב הכינותי מראש את הרכב לטסט ושוב הרכב עבר בכבוד את הבדיקה הקפדנית. אבל במכון האחר, דרש הטסטר להיכנס לרכב, כדי לשלוט במצערת בעת בדיקת הגאזים. "הלך עלי!" אמרתי לעצמי. פתחתי את דלת הרכב והטסטר נכנס לבצע את הבדיקה. עמדתי לצד הרכב ונשאתי תפילה לאלוהי היסח הדעת. בצאתו מהרכב הצביע הבוחן על שלושת הפדאלים שעל הרצפה. "מה זה?" הוא שאל. עשיתי פרצוף תמים והוא המשיך: "אין לך גומי על דוושת הקלאטצ'! אסור לי להעביר אותך" הוא פסק. התחננתי על נפשי והבטחתי: "תן לי 10 דק, אביא חדשה ואציג לך". האיש נאות להסכים והעביר אותי את הטסט תוך שהוא משביע אותי, לתקן את הליקוי.

רצתי אל בית הגומי של ששון לוי וחזרתי למכון הטסטים, עם שלוש גומיות דוושה חדשות בידי. נכנסתי אל העמדה של הגאזים, הצגתי לטסטר והוא חייך לעברי.

מאז, הוספתי לרשימת ההכנות, לפני כל טסט, לנקות את הגומיות של הדוושות, במיוחד זו של הקלאטצ'...

ערן CJ

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי sgill

להפוך סמוראי לאוטומט זה כמו להפוך ריינג' רובר חדש לידני. למה?

---

עם טרנספר 6.5 ואוטומט יהיה נחמד מאוד בסלעים...


Sent from my iPhone using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי yadin.ganon

עם טרנספר 6.5 ואוטומט יהיה נחמד מאוד בסלעים...


Sent from my iPhone using Tapatalk

---

לא רק זה גם בכביש השיוט יהיה נעים יותר בסלד נמוך יותר.

Sent from my SM-A530F using Tapatalk