Printable View
היי,
לאחר החלפת "תפוח" החיבור בין מוט המייצב האחורי לסרן, שמתי לב שיש סימן שנראה כמו פיק ריתוך, הבורג נפתח עם המון מאמץ, גם הצד השני שהוחלף לפני חודש בערך.
האם זה נפוץ שמאבטחים את הבורג עם פיק בנוסף לטבעת ניילוק שיש באום?
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...33c9ceea4a.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...0bfdc63fb0.jpg
לא נראה לי שיש סיבה לרתך את זה.
תגיד, זה לא מורכב הפוך? המקשרים לא אמורים לפנות כלפי מעלה?
Sent from my LM-V450 using Tapatalk
לפי התמונה נראה שזה היה מרותך.
לגבי צורת ההתקנה, ככה זה היה...
הרצתי בדיקה ברשת, זה ככה צריך להיות.
רצתי לבדוק אצלי, אתה צודק. כנראה שאני רגיל להסתכל על זה מזוית אחרת ( ;
Sent from my LM-V450 using Tapatalk
אז אצלך האום סגור ונעול רק עם הניילוק המקורי?
לא חווית שחרור עם הזמן?
אני מדבר על הבורג שמחבר את מוט הפיתול לחוליית קישור.
אציין שהברגים שלי חדשים, טרי מהדוד eBay
אצלי אין ריתוך או משהו כזה, פירקתי אותם כמה פעמים סביב ההתעסקות עם הקפיצים, אבל כבר לא זוכר מאיזה צד פירקתי.
בגלל שזה מייצב, שגם אם ישתחרר לא יגרום נזק של ממש נראה לי שחבל לרתך.
Sent from my LM-V450 using Tapatalk
איפה אתה רואה פיק ריתוך?
נראה לי שכאן:
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...3a5ceb14a6.jpg
שים לב, שלפני ה"פיק" מבחוץ, התבריג נראה חלוד, ומבפנים מבריק.
אום ניילוק הוא חד פעמי.
אם פותחים אותו, אז צריך לזרוק אותו לפח ולשים במקומו חדש.
מי עושה את זה בפועל? נכון מאוד - אף אחד.
אז בגלל שהוא נפתח, נותנים לו פיק, וככה מחרבנים את הכל.
יאללה יאללה, יום שישי יום קצר, תן ללכת הבית :mad:
נראה שההברגה בתפוח הישן הייתה גמורה, וכנראה שבשלב מסויים האום הסתובב על סרק אז נתנו פיק. תכלס אם ההברגה תקינה וזה פיק פיקון אני לא רואה בעיה.
זה הכיוון. וגם רואים שההברגה די מחורבנת.ציטוט:
נכתב במקור על ידי yoni_0000
מעשית זהו פתרון לא רע בכלל לאבטח את האום, נו אתם יודעים...מהפתרונות הזמניים האלה שנשארים קבוע...
טל.
כן, 2 הצדדים היו גמורים באותה מידה.
אבל זה יכול להיות גם משחיקה של החלק הפנימי של האום בחיכוך עם מוט הפיתול.
האומים נפתחו עם המון מאמץ, כזה שכמעט גרם לי לחתוך את הבורג עם דיסק.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...2f7f406e54.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...760f5cb309.jpg
אגב, האום שפורק אינו ניילוק, אבל כן נראה שיש לו אבטחה עצמית כלשהיא https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...f79a5ea297.jpg
אום ניילוק נהרס אחרי פתיחה שתיים.
אפשרי לרתך אבל לא כייף שתרצה לפרק.
תנסה לסגור עם מפתח מומנט אם יש לך את הנתונים של כמה לסגור.
אפשר גם לוקטייט.
Sent from my SM-A530F using Tapatalk
אני אעשה סדר.
הכל התחיל בבורג סורר שלא רוצה להיפתח.
בצד שמאל סתם חשבתי שזה תקוע.
אח"כ בצד ימין הבנתי שזה כבר לא סתם במקרה, ואז ראיתי משהו שנראה כמו שאריות פיק.
שמתי ברגים חדשים, אום ניילוק.
השאלה שלי באה להבין האם יש פה נוהג מבוסס הכרות עם מכלול בעייתי שחווה השתחררות ברגים עצמוני (איזו עברית יצא לי) על מנת לחסוך לי הזמנת ברגים נוספים.
כרגע סגור, אעקוב, תודה.
בתמונה שהעלת בפוסט הראשון נראה שיש פין פציל?
כן, אבל זה לא הבורג הזה.
החוליית חיבור הזו נראית ככה,
החלק העליון בתמונה נכנס לתושבת בסרן, ושם, יש אום ניילוק + חור לפין פתיל + פין פציל. (במקור אום כתר)
החלק התחתון, מתחבר לקפיץ הפיתול של המייצב, הבורג המגולוון בתמונה נכנס דרך הגומיות (זה החלק העבה בבורג) וממשיך לתוך החור בקצה הקפיץ פיתול של המייצב.
הבורג האכול בתמונות שלי פורק מהחלק התחתון. https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...1f55c6beaa.jpg
הבורג המגולוון החדש וגם הבורג שפורק הוא ללא חור לפין פציל.
אם אתה כל כך מודאג (למה? זה ניילוק, ראית מקרה שהוא נפתח?), או שתשקיע בקידוח ותוסיף פין, או שפשוט תוסיף אום.
אני בכלל לא מודאג.
אין מקום לקדוח חור לפין פציל.
השאלה באה ללמוד מהשטח האם יש פה בעיה מוכרת בקרב בעלי דיסקו.
אני אגלה לבד כבר בעתיד.
אני ראיתי כאלו שנוהגים להתהפך, אבל לא לצאת.
מצד שני, כל אלו שראיתי היו עם פין פציל.