עזרה: רעש מהגיר אחרי טיפול קלאץ'

בפשטות:
ג'ימני 2004, ידני. 200000 ק"מ. עשיתי קלאץ' חדש. עכשיו יש רעש מרגיז מהגיר. מין שריקה כזאת שנותן גז. לא היה הרעש הזה לפני הטיפול.
אגב- הוסף שמן לגיר. חצי ליטר פחות או יותר. 75/90. המוסכניק הציע להחליף לשמן 75/80, אולי זה יעזור.
עכשיו הרעש מהגיר מפריע לי לשמוע את הרעש של הצמיג על האספלט...
למישהו יש רעיון ממה זה נובע? או איך לפתור את זה?

הרעש בוודאות מתוך הגיר? נבדק על הליפט?

מהגיר. השריקה מגיבה לעליה וירידה של הטורים.
נבדק על הליפט ע"י המוסחניק. לא מצא שום דבר חריג.
האוטו נוסע יופי. מרגיש תקין לגמרי. אבל הרעש מבאס

נפסק עם לחיצה על המצמד?

אסף.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

מממ... כן. חושב שכן. כן כן

אז תבדוק טוב. בזמן נסיעה בהילוך עם מצמד משולב מצפצף, לוחצים ומפסיק? (האוטו עדיין בנסיעה ובהילוך)
בעמידה בניוטרל מצפצף ועם מצמד לחוץ מפסיק?

אסף.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

אין רעשים כשהרכב עומד. מצמד או לא מצמד.
בנסיעה יש רעש ברור שמתגבר עם עליית הטורים. במהירות גבוהות (ג'ימני- 90 קמש) הרעש ברור מאוד. בלחיצה על המצמד הרעש נפסק.
הרעש זאת שריקה כזאת. אין חבטה או משהו דומה. מרגיש תקין. רק הרעש הזה , אני אוהב רעשים אחרים מהסוזוקי שלי

הרעש בכל ההילוכים ?
אם אתה לוחץ מעט על הידית, יש השפעה ?
ב LOW בטרנספר , גם יש את הרעש ? (בנוסף לשריקה השגרתית של הטרנספר)

רענן

כשעשית קלאץ החלפת מיסב לחץ?

כמו שאתה מתאר - המיסבים בגיר בסוף חייהם .
פתיחת הגיר ושיפוץ כרגע ימנעו נזק גדול מאוד ( שבירת גגשי"ם וצירים ) בעתיד הקרוב .
לא נראה לי שיש קשר בין החלפת המצמד לזה - סתם צירוף מקרים .
ממליץ מאוד לבדוק עם ארז סנטו - טופגיר .

אילן

לפעמים אחרי תיקון אנחנו נהיים יותר רגישים וחשדנים לרעשים. האם יתכן והרעשים היו גם קודם רק לא שמת לב? (לא אומר שאין בעיה, רק שואל).

כאשר תופעה מתחילה מיד אחרי טיפול או החלפה של מכלול, מתבקש לחפש אותה במה שבוצע לאחרונה.

אולי הרעש מהקלאצ׳ ולא מהגיר ?

מצטרף להמלצה על ארז סנטו (טופ-גיר בטירה), הוא גם ידע לאבחן את המקור.

עם כל הכבוד להמלצות ולא משנה מי בעל המקצוע. בואו ננסה לעזור לבחור לפני ששולחים אותו למוסך ולו בשביל שיהיו לו יותר כלים להבנה ולקורא העתידי יהיה עוד מקור מידע.

תודה.



Sent from my HD1903 using Tapatalk

די קשה לאבחן תקלה כזו בהתכתבות, ואפילו ליד הרכב, צריך הרבה נסיון ולכן הצטרפתי להמלצה על ארז - הבחור מנוסה מאוד בגירים וגם בג׳ימנים.

אפשרות אחרת היא לתאם עם אסף הלוי - יש לו במוסך ליפט שמאפשר להרים את הרכב מהמתלים וכך לאפשר את הנעת הגלגלים על הליפט בלי פתיחת מתלים, ואז כל המכלולים עובדים במצבם הטבעי ואפשר לחפש בקלות רבה יותר את מקור הרעש.

אצלי בויטארה הייתי בטוח שיש לי רעש בטראנספר, ארז טען בתוקף שזה לא הטראנספר, בדיקה אצל אסף כמו שתיארתי איתרה את הרעש בכלל בסרן האחורי.

אז כן, לפעמים צריך את המומחים, וזה נראה לי מצב כזה...

נעלה על ליפט שבוע הבא ונראה.
תודה לכולם