שלום לפורום,
ברשותי טויוטה היילקס 2005 נהדרת.
למישהו יש המלצה על איפה אפשר לתקן באזור תל אביב :
ספידומטר רועש (די חזק..)
שקע כננת תקול (בחיבור בין השלט לכננת)
תיקון שלט נעילה מרכזית
תיקון קשת אחורית לארגז פתוח
תודה רבה לעונים
Printable View
שלום לפורום,
ברשותי טויוטה היילקס 2005 נהדרת.
למישהו יש המלצה על איפה אפשר לתקן באזור תל אביב :
ספידומטר רועש (די חזק..)
שקע כננת תקול (בחיבור בין השלט לכננת)
תיקון שלט נעילה מרכזית
תיקון קשת אחורית לארגז פתוח
תודה רבה לעונים
לפני שנים רבות היה לי ניסיון מעולה איתם בשיקום / בניה של מחוונים
https://www.galgalim.co.il/%D7%90%D7...A8%D7%99%D7%9D
דני ספידומטרים
ספידומטר - יש לי ניסיון מצויין עם המחוון בחולון , נמצאים באותה החצר של יוסי קשר .
אילן
לגבי ספידומטר,
אצלי (היילקס 2003) גם הרעיש והפתרון היה החלפת הכבל (חדש מקןרי).
Sent from my SM-G955F using Tapatalk
תודה רבה לכולם.
ביצעתי התיקון באוטומטר דני ספידומטרים בירקון 13 תל אביב.
נתנו שירות מצויין.
עלה 400 שח פלוס מעמ (לצערי לא יודע אם זה יקר או לא יחסית לאחרים)
נשמח אם תשתף מה היה מקור הרעש, ואופן התיקון. שנחכים כולנו.
בהתחלה הם ניתקו את הכבל המחבר בין הגיר לספידומטר (מאחורי לוח המכוונים) ועשיתי סיבוב נסיעה לראות אם הרעש ממשיך או מפסיק (לבודד משתנים).
בגלל שהרעש הפסיק, הם הבינו שזה מהכבל ולא מהספידומטר עצמו ולכן החליפו את הכבל.
החלפתו ערכה כשעת עבודה והרעש הפסיק
בשביל הדורות הבאים.
אולי רלוונטי גם לשנתון הזה, בהיילקס הישנים כבל הספידומטר מקבל שימון זוחל מהטרנספר, שעולה לאט עם תנועת הכבל.
מצד שני, כבל הספידומטר עובר צמוד לאגזוז.
במקור יש מקרין חום, אבל עם הזמן חלקם נעלמים או שפשוט לא עושים עבודה הכי טובה.
ואז השמן נאפה במוביל כבל, והחיכוך גורם לספידומטר לקפוץ או להתקע, ולפני זה להרעיש.
בשביל זה יש שרוול טרמי שעולה כמה שקלים ומבודד טוב מחום מערכת הפליטה.
טוב לדעת.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
בהחלפה הבאה.
Sent from my SM-G955F using Tapatalk