תגובה: מחפש רכב שטח ראשון
שלום פנס בודד וברוך הבא לפורום
העברתי את הודעה שלך לשרשור חדש, היא הלכה לאיבוד בתוך שרשור של מישהו אחר והפורום הזה מיועד בדיוק לשרשורים עצמאיים כאלו...
הפורסטר בהחלט נח ויכול לתת מענה, התקציב די מגדיר את השנתון וכנראה גם מתחם את הקילומטראג' שאתה יכול למצוא.
כאשר הדרישה הינה רכב אוטומט ודרכים ברמת עבירות קלה עד בינונית אתה יכול לשקול לדעתי גם גרנד ויטרה (שיש לו הילוך כח בשנים הללו) - שתי האפשרויות הללו יהיו יחסית נוחות לתחזוקה (אם מצאת רכב שתוחזק היטב).
אני מניח שאתה צריך להכין את עצמך להוצאה גדולה משמעותית לעומת המזדה 3 הנוכחית, אם תהיה מוכן נפשית להוצאה כפולה אולי זה יהיה קרוב למציאות, למרות שאיני מכיר אישית את הוצאות התחזוקה של הפורסטר, הגרנד ויטרה או מזדה 3 ולכן אשיר את התשובה לבעלי ניסיון אישי עימם.
בהצלחה
תגובה: מחפש רכב שטח ראשון
גרנד ויטרה xl7 עד 2006
בתקציב שלך + סבלנות תצליח למצוא רכב עם פחות מ-200k קמ
הוא מרווח מאוד
מתמודד עם שטח בינוני ללא בעיה
רכב טוב גם בכביש
יש שיפורים בסיסיים כגון הגבהה, מיגון, נעילה אחורית אם צריך
מנוע בנזין v6 קצת מועד לנזילות אבל עדיין מנוע טוב ואמין
לפי דעתי תפור על צרכיך
Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk
תגובה: מחפש רכב שטח ראשון
ההבדל בתחזוקה השוטפת בין המזדה לפורסטר יהיה זניח (להוציא בלתמי"ם).
פרט לטיפולים הרגילים של שמן מנוע ופילטרים אתה תידרש להחליף גם שמן גיר וסרנים כל 60,000.
לפי הדרישות שלך פורסטר פוגע בול במשבצת.
אני עם פורסטר 2008 דור שלישי, עושה בשנה סביבות 30,000 ק"מ. החיסרון היחיד מבחינתי היה צריכת הדלק ולכן התקנתי מערכת גז. יש כאלה שרגילים לצריכה של הפורסטר וזה לא מפריע להם.
תגובה: מחפש רכב שטח ראשון
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
RBRB
ההבדל בתחזוקה השוטפת בין המזדה לפורסטר יהיה זניח (להוציא בלתמי"ם).
ממש לא נכון !
החזקתי מאזדה ועכשיו סובארו והעלויות בסובארו משמעותית יותר יקרות.
דברים סטנדרטיים כגון טיימיניג, פלגים, החלפת סט מלא של צמיגים.
ועדיין סובארו הוא קרוס אובר הכי פרייבט שיש ולא רע בשביל שבילי קק"ל פשוטים.
רענן
תגובה: מחפש רכב שטח ראשון
נכון, את עניין הצמיגים פספסתי אבל טיימינג?
כמה עולה טיימינג המזדה?
על סט טיימינג של gates + עבודה שילמתי 1500 שקל, מה המחיר במזדה?
אגב שבילי קק"ל - אפשר לעבור אותם בנוחות גם עם פיקנטו... לשם כך הם נסללים. לא בשביל זה קונים פורסטר.
תגובה: מחפש רכב שטח ראשון
[QUOTE=RBRB;933176]נכון, את עניין הצמיגים פספסתי אבל טיימינג?
כמה עולה טיימינג המזדה?
על סט טיימינג של gates + עבודה שילמתי 1500 שקל, מה המחיר במזדה?
במזדה יש שרשרת...
Sent from my SM-N770F using Tapatalk
תגובה: מחפש רכב שטח ראשון
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
RBRB
על סט טיימינג של gates + עבודה שילמתי 1500 שקל, מה המחיר במזדה?
שאתה אומר סט, אתה מתכוון גם לגלגלות ולמותחן ? אולי גם למשאבת מים ?
בכל זאת,
פרגן למוסך ופרסם את שמו כאן .
במחיר הזה, בכיף אסע לבצע אצלו טיימינג בפעם הבאה (גם אם צריך להוסיף מותחן).
רענן
תגובה: מחפש רכב שטח ראשון
גלגלות ומותחן, בלי משאבת מים כמובן.
המוסך נמצא בקרית גת, אם רלוונטי אשמח להעביר את הפרטים.
תגובה: מחפש רכב שטח ראשון
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
RBRB
גלגלות ומותחן, בלי משאבת מים כמובן.
המוסך נמצא בקרית גת, אם רלוונטי אשמח להעביר את הפרטים.
רחוק , אבל זה מחיר פנטסטי.
למה לא ? ציין את שם המוסך , אם הוא מקצועי ובמחירים כאלו,
בטוח יהיו פה מעוניינים.
רענן
תגובה: מחפש רכב שטח ראשון
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
RBRB
ההבדל בתחזוקה השוטפת בין המזדה לפורסטר יהיה זניח (להוציא בלתמי"ם).
פרט לטיפולים הרגילים של שמן מנוע ופילטרים אתה תידרש להחליף גם שמן גיר וסרנים כל 60,000.
לפי הדרישות שלך פורסטר פוגע בול במשבצת.
אני עם פורסטר 2008 דור שלישי, עושה בשנה סביבות 30,000 ק"מ. החיסרון היחיד מבחינתי היה צריכת הדלק ולכן התקנתי מערכת גז. יש כאלה שרגילים לצריכה של הפורסטר וזה לא מפריע להם.
הי תודות על התשובה .
האם מערכת גז תופסת מקום משקל ? האם זה משפיע על הנווט, היגוי של הרכב ?
עדיקה
תגובה: מחפש רכב שטח ראשון
בהחלט תופסת נפח משמעותי מתא המטען בהתאם לגודל מיכל הגז שמתקינים
בחלק מהדגמים קיימת אפשרות למיכל קטן שנכנס במקום הגלגל החלופי אבל אז צריך למצוא מקום לגלגל החלופי וגם המיכל קטן וזה מצריך יותר תדלוקים
מנסיעת מבחן שערכתי ברכב זהה לרכב שלי אבל ממונע גז לא הרגשתי הבדל בניהוג או בכוח הזמין אבל ייתכן שזה משתנה מדגם לדגם אינני יודע
כן היה הבדל בטמפ' העבודה של המנוע
Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk
תגובה: מחפש רכב שטח ראשון
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
raanan
רחוק , אבל זה מחיר פנטסטי.
למה לא ? ציין את שם המוסך , אם הוא מקצועי ובמחירים כאלו,
בטוח יהיו פה מעוניינים.
רענן
הי רענן ,
האם ניתן למצוא חלקי חילוף לרכב שהוא כבר לא ממש חדש ? בכל זאת מדובר על 2008 ( דור 2 )
תודה
תגובה: מחפש רכב שטח ראשון
לדעתי השיקולים המרכזיים שצריך להביא בחשבון בהחלטה האם להתקין מערכת גז הינם:
- האם אפשר להסתדר בלי כניסה לחניונים תת קרקעיים (קניונים, חניונים ציבוריים, עבודה, בית)
- האם יש מערכות גז זמינות ואמינות לסוג הרכב המדובר
- סוגיית המקום בתא המטען
- כמובן הסוגיה הכלכלית
בישראל הנוסף וההשפעה על איכות הנסיעה הינם פחות משמעותיים לדעתי כי למיטב זכרוני משקל המיכל המלא יהיה לא יותר מנוסע מבוגר "מלא" והוא מותקן היטב הרכב ולא נע מצד לצד וכד'
נשלח מהנייד
תגובה: מחפש רכב שטח ראשון
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
פנס בודד
הי רענן ,
האם ניתן למצוא חלקי חילוף לרכב שהוא כבר לא ממש חדש ? בכל זאת מדובר על 2008 ( דור 2 )
תודה
השאלה רק לרענן? [emoji846]
בכל מקרה - וודאי שניתן... יש כאן המון רכבים הרבה יותר ישנים ועדיין מחליפים מדי פעם חלקים.
נשלח מהנייד
תגובה: מחפש רכב שטח ראשון
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
פנס בודד
הי רענן ,
האם ניתן למצוא חלקי חילוף לרכב שהוא כבר לא ממש חדש ? בכל זאת מדובר על 2008 ( דור 2 )
תודה
אני עם שני רכבי שטח משנות התשעים ואין לי בעיות חלקים. לא יודע לענות לגבי מודל 2008 [emoji846]
תגובה: מחפש רכב שטח ראשון
ענו לך שני חברים טובים !
עקרונית רכב שיש רבים כאלו על הכביש,
כמעט שאין בעיה כלל למצוא חלקי חילוף חדשים ומשומשים בפירוקיות.
לרכבים איזוטריים, זה כבר סיפור אחר.
בהצלחה ברכישה
רענן
תגובה: מחפש רכב שטח ראשון
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
פנס בודד
הי תודות על התשובה .
האם מערכת גז תופסת מקום משקל ? האם זה משפיע על הנווט, היגוי של הרכב ?
עדיקה
מיכל הגז אצלי נמצא במקום הגלגל הרזרבי כך שאין פגיעה בנפח תא המטען. את הגלגל הרזרבי חיברתי לעריסה על הגג.
אין שום השפעה על ההיגוי ולא מרגיש תוספת משקל.
חניונים תת קרקעיים לא רלוונטים לי, מי שבמקום העבודה שלו החניון הוא תת קרקעי שיבדוק את העניין. בחניונים חדשים ניתן לחנות, חלק גדול מהם מורשי גפ"מ.
